рессоры

[Шуруп]

Как уже говорилось ранее самый зарекомендованно-бюджетный вариант:
1.Купить рессоры от Волги (все равно, по-вкусу 5 или 6 листовые);
2. От своих оставляешь только коренной лист и грузовой (верхний и нижний);
3.От  Волговских рессор берешь только середку (без грузового и коренного листов) и эту середку вставляешь между своих коренного и грузового листов;
4.Ставишь антискрипы, устанавливаешь на авто и радуешься очень долго;
5.Остатки рессор сдаешь в металлолом и радуешься еще больше.

[Hisarh]

С рессорами всё как то не очень понятно. Купил, по случаю чусовские, типа специально для Экспа, когда снял родные, выяснилось, что у них прогиб конкретно больше... Облазил все, какие нашел, буржуйские сайты торгующие рессорами, выяснилось,  что у чусовских размер правильный... Единственное, что приходит в голову, что буржуи дают размер под нагрузкой.

[Шуруп]

У Вас в Нижнем есть наш клубный "разборщик"  Sawyer ,свяжись с ним он подскажет чего-нибудь...А так я лично не заморачивался и ставил Волговские "середки".

[Hisarh]

С машиной мне достались рессоры уколхоженые в хлам), коренные листы не то,  что  s-образые, а волнообразые, да еще и с привареными накладками. Никакой волговский комплект не поможет. Поэтому и купил чусовские. Донорской комплект родной,  без колхоза вообще, но на коренных выработка где то миллиметр - полтора от  антискрипов... Так что буду заканчивать эпопею с чусовскими, а там посмотрим. Чусовские, кстати, тоже надо перебирать перед установкой, ставить антискрипы и центральные прокладки.

[Шуруп]

Выработка как раз от отсутствия антискрипов, поскольку они пластиковые и каленое железо рессор просто не в состоянии выработать. Кстати, серьги ты поставил удлиненные, носом "не клюнул" автомобиль? Я, когда лифтился, под передние пружины еще и проставки подкладывал, чтобы уравняться.

[Hisarh]

Если под них песок попадает, то еще как в состоянии).  Серьги пока не ставил, думаю газелевские.  У меня сейчас процесс борьбы с рамными сайлентами, посадочные их проржавели, колхожу накладки на раму.. Сайлент опустится, серьги буду по месту подбирать.

[Шутник]

кстати всем рекомендую из остатков волговских рессор сделать светильник )

[Шуруп]

Что-то сложно как все.Созвонись с Александром Sawyer , он с разбираемого Эксплорера от рамы резанет косынки (они там на клепках) ,а ты себе поставишь уже на болты...
...и добавил: Светильник - дело хорошее, но на полученные деньги радоваться приятнее...

[miha$]

3 год езжу на рессорах от РАФ как новенькие, бывает бумаги по работе до 500 кг гружу

[Сергей 36]

я так и планировал сделать. уже присмотрел. но повелся на родные, что будет ловчее

[mikolast]

я бы побоялся варить  сам)) качества шва под вопросом будет

Я эти поперечины в серьгах вообще не делал, они нафиг не нужны, только грязь собирают.

доп пружины ставят

Плохая идея, лучше и проще волговские рессоры поставить

[Шутник]

шел 21 век) а люди все еще обсуждают рессоры

[Шуруп]

шел 21 век) а люди все еще обсуждают рессоры

Между прочим автомат Калашникова востребован до сих пор, а танки Т-34 до сих пор стоят на вооружении некоторых стран мира (а вовсе не Абрамсы и Леклерки).
Сейчас пилю остатки своей прошлой рамы. У меня есть родные рессоры (4-х листовые).Или кто-то купить хочет-или в металлолом сдам 

[miha$]

Кстати по поводу рессор что на фото. У моего приятеля стоят такие родные (с таким количеством листов) но у него пневма.  И по микрокаду бьется что на машины с пневмой идут рессоры с 3 листами , а на простую подвеску 5 листов.

[Шутник]

теперь все ясно, ставьте пневму