Нужна помощь, машина не заводится, не работает приборная панель

[AL98RUS]

А как катушка выглядит? Если найду то какие действия?

Ни каких. Очень маловероятна ее неисправность. Панель приборную по какой причине заменяли?

[Modulo]

Панель приборную по какой причине заменяли?

Панель не менял, проверял на исправность.

[AL98RUS]

проверял на исправность.

А в чем необходимость была?

[Modulo]

А в чем необходимость была?

При включении зажигания не загорается

...и добавил:

Если на автомобиле есть/была нештатная сигнализация с автозапуском, то ищите чип примотанный изолентой к кольцу-транспондеру PATS (стоит на цилиндре замка зажигания)

Это чёрная коробка? Что с ней делать если нашёл?

[AL98RUS]

Не Коробка. Неправильной формы призма с максимальной длиной 12мм примерно
...и добавил: Зарегистрируйтесь на forscan.org и задайте там вопрос по программированию PATS. Наверное Вам придётся купить ещё один ключ (с транспондером) и, получив расширенную лицензию на два месяца (бесплатная), с помощью ELM327 оба ключа прописать. Или найти электрика, у которого все есть. Но сайт изучите в части PATS.
...и добавил: P.S. А проводочки, особенно «массы», на IC все проверили?

[Бродяга]

При включении зажигания не загорается

При неопределении ключа зажигание не включается.

Зарегистрируйтесь на forscan.org и задайте там вопрос по программированию PATS. Наверное Вам придётся купить ещё один ключ (с транспондером) и, получив расширенную лицензию на два месяца (бесплатная), с помощью ELM327 оба ключа прописать. Или найти электрика, у которого все есть. Но сайт изучите в части PATS.

Насколько я помню, при наличии двух ключей можно прописывать, без великих проблем, а вот при наличии одного ключа, вроде как только дилер. Хотя может я ошибаюсь, коллеги поправят, у Антона ТрансЛаба надо спросить, вроде как он делал, если я не путаю.

[vopros123]

Насколько я помню, при наличии двух ключей можно прописывать, без великих проблем, а вот при наличии одного ключа, вроде как только дилер.

По-моему при наличии двух ключей можно прописывать дополнительные. При отсутствии - только снести все и прописывать с нуля.

[AL98RUS]

Выглядит собственно транспондер так:
https://ru.aliexpress.com/item/KEYYOU-ford-mazda-4D63-80Bit-4D-ID63/32916832043.html?spm=a2g0v.search0604.3.68.4c7b60b5YYR9y6&transAbTest=ae803_4&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_90%2CppcSwitch_0&algo_pvid=0e442bfc-90fc-485a-9df7-8343fc32b504&algo_expid=0e442bfc-90fc-485a-9df7-8343fc32b504-9

[Modulo]

Вообщем Вы были правы, это иммобилайзер.  Всем спасибо  машина завелась. Отогнал машину в контору, прописали ключ. Ещё сказали что за таблом полный бардак с проводами, обходник висит который нифига не работает.
Теперь следующая беда, видимо когда ставил новую коробку тростик не так встал. Машина заводится когда селектор стоит между R и N. Задний ход включается когда R чуть вперёд приталкиваешь. Остальное вроде бы норм. Масло залил, по всем скоростям прогнал и ещё такую же процедуру два раза провёл. Решил прокатиться и ещё раз проверить уровень. Но машина едет примерно метр и глохнет, и вперед и назад.
Это из за тросика? От какого то датчика? Или от штуки которая на акпп переключатель? Прошу совета у опытных людей.

[Modulo]

Тросик АКПП отрегулировал, все норм. А то что глохнет это оказывается все банально, сигналка. На сигналках в основном на пандорах устанавливают датчик движения. Видимо он вместе с ключом и слетел с настроек. Машина ездит бодренько, всем спасибо за советы!

[AL98RUS]

Если честно, то устал каждый раз писать о том, что если авто не заводится, в первую очередь смотреть АБ, затем нештатное оборудование.