КЛАПАН ЕГР

[Магомед]

Приветствую всех Фордоводов, загорелся чек, диагностика показывает что клапана рецеркуляции отработаных газов, с обоих сторон, находятся в открытом состояни и выхлоп воняет, машина Эксплорер 4 го поколения, американец, 4.6. Если кто сталкивался или просто знает что к чему, покажите фотографически где это всё находится, и что надо делать. Заранее благодарен.

[dimitri]

Приветствую всех Фордоводов, загорелся чек, диагностика показывает что клапана рецеркуляции отработаных газов, с обоих сторон, находятся в открытом состояни и выхлоп воняет, машина Эксплорер 4 го поколения, американец, 4.6. Если кто сталкивался или просто знает что к чему, покажите фотографически где это всё находится, и что надо делать. Заранее благодарен.

логично его поменять на новый.либо вообще убрать эту систему(но это неправильно, хотя и работает) .

[Wlad0730]

Хоть это и неправильно, но пообщавшись с хорошо знакомыми сервисменами было принято решение просто заглушить данную приблуду, откровенно засерающую впускной коллектор, перепрошит ЭБУ под Евро2 (т.е. отключены ещё и лямбды)... и вечный кайф!!!))) Сервисмены мне ясно дали понять, что установка нового датчика не решит проблемы на долго... может на год хватит, а может и на 2... всё из-за нашего "хорошего" качества топлива... поэтому и был удалён из системы этот датчик... о его "сомнительной нужности" можно рассуждать часами (гринпис, пожалуйста не кидайтесь в меня камнями))))... всё это ведёт к удушению двигла для "озеленения" авто)))

[KONSTANTIN]

без ЕГР темп в камере превышает 2500С, когда газы уже становятся прозрачны для световой энергии и токмо греем стенки цилиндров...и получаем  Диоксид азота  портит окружающую среду в целом.а заодно и травит дыхательную систему, а дедушка Путин пообещал  безуглеродную экономику..

[AL98RUS]

Что~то. Мертвую тему подняли. Не только не нужно глушить ЕГР. Более того, это невозможно.
Нет его на Э4, 4,6.