Помогите стал перегорать 41 предохранитель HEGO, VMV, CMS, PTEC.

[virus-max]

Эксп3, 4,6л 2005г
Перегорает строго когда включаешь заднюю скорость!!!! На нейтралке и движение вперед без каких-либо проблем, но стоит включить заднюю. полсекунды и сгорает предохранитель 41. Уже нашел аналогичную тему и по ней выполнил все советы, не помогло.  Уже проверил лямбды ничего нигде не трется, не замыкает, заменял их даже - та же ситуация. Но иногда задняяя включается нормально, примерно 1 раз из 10). Проводеку проверили, КЗ нет вроде нигде.
Подскажите, кто чем... Может так коробка глючить?
...и добавил: Вот только приехал с рыбалки, 80км в одну сторону, из них 42 по зимнику на болоте, 14на понижайке по полю и озеру. Вперед все ОК, заднюю, сука, лучше не включать, выбивает предохранитель41, но ведь не всегда получится строго вперед ехать. Ладно впереди шла еще машина и при необходимости бы дернула, а если один? ручной лебедкой много не наоттаскиваешься.

[vopros123]

А задняя включается нормально, без ударов?
Не может ли быть ошибки с идентификацией проблемного предохранителя? Как-то 41 судя по описанию не вяжется с задней передачей.
Ну а так чисто логически, касательно коробки - соленоиды задействованные в задней работают и на других передачах. Т.е. копать логично в сторону фонарей заднего хода и т.п. Но оно не вяжется с предохранителем.
Кроме того, может быть какой-то непредсказуемый колхоз в проводке.

[Мельник]

На вскидку, на этом преде никакие моторчики типа раздатки не висят или что-то с механикой связанное?

[МАКИ 1]

Смотри розетку фаркопа, если есть -была такая фигня когда катер спускал и розетку не выключал
Лечились сушкой и чисткой контактов ну и изоляция

[virus-max]

Вообщем, сегодня с утра еще раз проверили и прозвонили проводку, сняли лямбды, почистили еще раз все контакты, все просушили, хотя и так все вроде гут было, собрали - и вроде стало нормально. Полдня полета, не выбивает, задним ездил раз 20 и по нужде и специально теста ради. Наибольшее подозрение все же на провода и разъемы лямбд, где-то все ж сырость или снег похоже с разъема на массу пробивало, но почему только на заднем? Через несколько дней напишу, как что будет, надеюсь на лучшее.
Спасибо всем, кто откликнулся.

[vopros123]

По мне тогда надо не разъёмы смотреть, а изоляцию. 12В пробить в разъёме через воду... Да ещё так чтобы предохранитель сгорел. Не верю. Скорее просто расшевелили и короткое исчезло.
Насчёт задней - из фантастики, там тросик или рычажок селектора АКПП случаем ничего не задевает? Задние лямбды и их проводка там недалеко.

[virus-max]

По мне тогда надо не разъёмы смотреть, а изоляцию. 12В пробить в разъёме через воду... Да ещё так чтобы предохранитель сгорел. Не верю. Скорее просто расшевелили и короткое исчезло.
Насчёт задней - из фантастики, там тросик или рычажок селектора АКПП случаем ничего не задевает? Задние лямбды и их проводка там недалеко.

Может вы и правы, но просто последнее время часто выползали на рыбалку и нередко по глубокой колее и снегу, а последний раз снег липкий был, под брюхо вообще плотно набился, потом обскребли, что-то само отпало, но видимо где-то попала влага и подморозило, проводку проверили, вся изоляция нормальная, никаких нигде нареканий, а вот на разъемах были некоторые, скажем так, неидеальности, хотя внутри разъемов все сухо и контакты чистые.
Про заднюю скорость - чистая правда. Сейчас, получается так, ехали вперед по снегу, набили его под брюхо, потом машина стояла пару часов как есть, подтаяло снизу, потом поехали вперед и бало нормально, но когда включил заднюю - выбило 41предохранитель. И потом выбило СТРОГО при включении заднего хода, причем иногда прям сразу, иногда через полметра движения, а пару раз и не выбило при задней. ЭЛектрик после ремогнта сказал, что разместил провода так как и должны они быть, но я точно помню, что до этого левый малость оттопа=ыривался. и видимо при движении заднми слегка его карданом или чем двигало. Вообщем, еще день прошел, ездил в обычном режиме, все нормально. Если опять всплывет, буду писать, что и как.

[vopros123]

Лампочку бы вместо предохранителя (в качестве резистора, чтобы ничего не сгорело), спровоцировать ситуацию и полазить с токоизмерительными клещами, поискать, куда ток из этой линии в основном идёт.
К слову, не пробовали устроить примерно то что у форда в мануале называется wiggle test, включить передачу на подъёмнике и подёргать проводку вокруг коробки?

[virus-max]

не пробовал. и к сожалению я в это не много понимаю, а хорошего автоэлектрика в городке просто нет.

[vopros123]

Да там понимать-то не так много что надо, по-моему главное свойство автоэлектрика - это вовсе не глубокие знания, а наличие щупальцев вместо рук. Чтобы не разбирать полмашины для доступа к какой-нибудь "удобно" расположенной фишке.