вообщем поизлазил все под авто вот с таким аппаратом
звук практически весь отсюда
в районе 2й прорези и еще отчетливый в районе пробки на штанине (полагаю там был катализатор) .
каким образом он вырезается я не сталкивался. может не все удалили и какой нибудь кусок остался?
в ходе сегодняшних экспериментов выяснилось что наибольшее бренчание при включении D не трогаясь или при остановке. на N or P звук постепенно затихает
на самом двигателе звуков почти нет кроме легкого шуршания. коробас , раздатка "молчит"
на P сильно брякает на прогреве. вообщем вот такой парадокс
полагаю без снятия не разобраться? потрясти может чего и выпадет