Приехал... не работает приборка и не заводится

[Oleg68]

По поводу скоростей: снимайте подрулевые накладки, где крепится кочерга ( рычаг переключения скоростей ) стоят два микровыключателя и две тонких пластины, смотрите их чтоб они были целы и не перегнуты.

[goffin]

Oleg68, у него нет кочерги, это раздел для 4-ок

[Oleg68]

Ёшкин кот, надо быть повнимательней.   

[Бродяга]

touch, непонятно какая у вас машина, если речь все же про четверку, то вопрос с переключением передачи решается очень просто, в первом подстаканнике, внизу есть заглушка, если ее вынуть, то берете шариковую ручку или длинную отвертку и ей снимаете блокировку коробки и переключаете  в нейтраль рычаг или куда вам надо.

[touch]

Спасибо, да, четвертый.
...и добавил: Замерил напряжение на самом аккуме - 12,5 В. Если подключаю аккум к машине - то напряжение скачет от 8,8 до 10 В... полагаю это связано с постоянно щелкающим реле под рулем... зацикленно скачет 8,8 В - 9 В - 9,5 В - 9,7 - 10,1 В....

Мне надо к электрику или к кому? Есть спецы в Питере? Посоветуйте пожалуйста.

[goffin]

touch, походу аккумулятор новый ставить надо.

[Бродяга]

Замерил напряжение на самом аккуме - 12,5 В. Если подключаю аккум к машине - то напряжение скачет от 8,8 до 10 В...

Надо проверить аккумулятор и обслужить его, если он обслуживаемый, долить дистиллированной воды по уровню и зарядить по человечески, после этого проверить нагрузочной вилкой, а уже после этого принимать решение о его дальнейшей судьбе. Если  же он необслуживаемый, то в любом случае зарядить нормально и далее по списку, после нагрузочной вилки станет понятно, это дальнейшая эксплуатация или вторсырье.
П.С. да и необходимо проверить корректность работы генератора.

[touch]

Аккум не обслуживаемый. Ему 4,5 года. Да, его конец пришел. Но по моему не очень богатому опыту - аккумуляторы умирают иначе.

Пожалуйста, разъясните как заряжать "по-человечески"? Я ставил на ночь на зарядку дома в тепле. Есть тонкости?

Сейчас ситуация такая, что я ставлю аккум на машину, в салоне начинает щелкать реле; от поворота ключа зажигания никакой реакции; на штатный брелок открывания закрывания замка машина также не реагирует; переключить передачу с P на любую другую - не получается.
 

...и добавил: Вот пару роликов сделал...
https://photos.app.goo.gl/koqLhfjcXAuA5yjQA

[Бродяга]

touch, Что за зарядное у вас? Если полный автомат без шкал и каких-либо установок, то вопрос зарядки под сомнением.
А так похоже на внутреннее замыкание в аккуме. Дело в том, что если напряжение на аккумуляторе падает, если не изменяет память, до 10,8 в, то ничего включаться не будет.

[Oleg68]

Я давно бы уже взял новый аккум или на пробу взял аккум у друга, знакомого, да у кого угодно кто был бы не против, только на время чтоб убедиться в исправности или же неисправности своего аккума.

[dimitri]

Аккум не обслуживаемый. Ему 4,5 года. Да, его конец пришел. Но по моему не очень богатому опыту - аккумуляторы умирают иначе.

по разному они умирают , бывает без всяких предварительных ласк  меняйте .

[touch]

Поставил новый аккум. Завелась и поехала. Всем спасибо. Будет опыт и знания, что и с такими симптомами умирают аккумулаторы.

[Oleg68]

С чего начали к тому и вернулись. Сказано было, да не услышано.
Надь было с изначально послушаться форумчан-старожил. Меньше было бы мороки, нервов и без сонных ночей.
Но всё-равно рад за вас.