4.6 (до 250л.с.)

[ford001]

 Здравствуйте, могу ли я поинтересоваться  о том, на что именно стоит обратить внимание при выборе 3-го Эксплорера с мотором 4.6 (до 250л.с.) В настоящее время рассматриваю три варианта - один 2003г.в.   и  два 2005г.в.  Пробеги у всех >300тыс
 Готов отблагодарить в любом эквиваленте за достоверную информацию.
 Критерии оценки состояния, подходящие ко всем автомобилям меня конечно не интересуют.
 
 Сообщите пожалуйста, если готовы дать развёрнутые ответы (расшифровка VIN, "детские болячки", перечень узлов и агрегатов требующих к себе повышенного внимания в процессе эксплуатации, плюсы/минусы  американской и европейской версий, регламентное техобслуживание вышеупомянутой силовой установки)
 

[Бродяга]

 Сообщите пожалуйста, если готовы дать развёрнутые ответы (расшифровка VIN, "детские болячки", перечень узлов и агрегатов требующих к себе повышенного внимания в процессе эксплуатации, плюсы/минусы  американской и европейской версий, регламентное техобслуживание вышеупомянутой силовой установки)

Добрый день! Детские болезни для этого поколения давно канули у лету, обратить внимание необходимо на внешний вид, состояние и работу двигателя, АКПП, раздатки и дифференциалов. 300 тыс для этого мотора не пробег, при условии, что его обслуживали, а вот остальные агрегаты могут создать серьезные проблемы и простого способа гарантировано понять это к сожалению нет, но необходимо убедиться в работоспособности всех агрегатов, так чтобы сразу не возникало вопросов. Что касается американской и европейской версии, то это вид и работа всех световых приборов, возможны некоторые различия в комплектации, но это десятый вопрос.

[ford001]

 БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ. Вы из Спб, если я правильно вижу ? Удобно ли ответить на телефонный звонок ?
Не очень нравится писанина.
 

[Romann]

И с раздаткою фулл-тайм выбирай .

[vopros123]

2005 год поинтереснее при прочих равных. Там много что обновлено по электрике, электропривод дроссельной и т.п.
Нужно очень вдумчиво смотреть что делалось по коробке, кем и когда. Я бы вообще предпочёл при таком пробеге экземпляр с дохлой коробкой под восстановление, если бы такой был. За подобающую цену.
Остальные агрегаты в общем-то не очень дорогие.

[ford001]

Благодарю за ответ. В ближайшие дни двину в Москву, через Смоленск. Есть вариант 4-го эксплорера 2006 года, с двиг 4.6 (295лс) , но по ПТС 4.0 ( https://auto.ru/cars/used/sale/ford/explorer/1081215438-70555c62/?sort=fresh_relevance_1-desc )
Продавец утверждает что по хитрому растаможили. Утверждает что, коробка ZF 6-ти ступ.
Есть возможность полной расшифровки VIN ?
 Я бы созвонился с Вами если удобно.

[vopros123]

Есть вариант 4-го эксплорера 2006 года, с двиг 4.6 (295лс) , но по ПТС 4.0

Уж очень явная подмена по-моему, есть большие шансы впухнуть. Хотя зависит от возможностей того, кто будет на этом передвигаться... Ценник соответствующий.

Продавец утверждает что по хитрому растаможили. Утверждает что, коробка ZF 6-ти ступ.

Я думаю что ничего там не таможили, а просто притащили под документы, и будет какая-нибудь замута с номерами на железках. Номер там на раме и под лобовым, плюс на водительской двери наклейка.
Коробка там, понятно, будет 6R60.

Есть возможность полной расшифровки VIN

Скачайте и поставьте Microcat, там вам будет и расшифровка и все запчасти. Пригодится.
Другой вопрос что вы там вряд ли что-то интересное по варианту увидите для себя, будет расшифровка ВИНа донора документов, а ВИН привезённой под них машины вам вряд ли скажут.

Я бы созвонился с Вами если удобно

По телефону не с руки, в личку пишите если что.

[Муромец.]

Есть вариант 4-го эксплорера 2006 года, с двиг 4.6 (295лс) , но по ПТС 4.0 (

Я бы даже и рассматривал эту подставу. Кроме головняка и приключений на жопу, других достоинств нету 

[vopros123]

Я бы понял ещё взять убитый/разбитый 4.0 в минималке, распил-донора в максималке и собрать из всего этого хлама машину под себя, на долгий срок.

[Carlsson910]

Здравствуйте, могу ли я поинтересоваться  о том, на что именно стоит обратить внимание при выборе 3-го Эксплорера с мотором 4.6 (до 250л.с.) В настоящее время рассматриваю три варианта - один 2003г.в.   и  два 2005г.в.  Пробеги у всех >300тыс
 Готов отблагодарить в любом эквиваленте за достоверную информацию.
 Критерии оценки состояния, подходящие ко всем автомобилям меня конечно не интересуют.
 
 Сообщите пожалуйста, если готовы дать развёрнутые ответы (расшифровка VIN, "детские болячки", перечень узлов и агрегатов требующих к себе повышенного внимания в процессе эксплуатации, плюсы/минусы  американской и европейской версий, регламентное техобслуживание вышеупомянутой силовой установки)
 

машина старая, смотреть надо на всё абсолютно
самое проблемное и дорогое - коробка, мосты, ступицы

[vopros123]

Мосты на эксплорере относительно дешёвые и беспроблемные. В сравнении с каким-нибудь TLC вообще не проблема... Ступицы - расходка, по нашим-то дорогам. Скорее предмет для торга.
По мне так в первую очередь коробка, раздатка, двигатель, общее состояние рамы, кузовни и салона. Остальное сделается. Возможно ещё стоит обратить внимание на исправность климата.

[dimitri]

самое проблемное и дорогое - коробка, мосты, ступицы

полная чушь .дорого это для тех кто ни фига не понимает в устройстве авто , но любит когда ласково ссут в уши (большинство сервисов вам такую услугу предоставят , особенно когда вы что-то начитались в интернете ), для таких пассажиров полна коробочка недорогих мыльниц свежих годов , находящихся на гарантии в течении ближайших пяти лет , наличии паспорта и прочих опозновательных знаков взрослого мальчика (девочки).

[vopros123]

Ну коробка действительно дорогая в ремонте, в ней тупо достаточно много довольно дорогих элементов. Работа включая результаты навешивания лапши на уши там составляет относительно небольшую долю затрат, на самом-то деле.

[dimitri]

Ну коробка действительно дорогая в ремонте, в ней тупо достаточно много довольно дорогих элементов.

не настолько дорогая ,  всё таки делается это на внушительный пробег .

[AL98RUS]

Ну коробка действительно дорогая в ремонте

Три коробки можно выменять на Э3 с коробкой.