Падает датчик давления масла low oil pressure

[Bolat]

Доброе утро, господа форумчане,

Столкнулся с проблемой когда выехал на трассу при торможении перед постом вывалилась ошибка low oil pressure. Думал что из-за низкого уровня масла, оказалась что не в этом причина масло в порядке, грешу на сам датчик или маслонасос. Если давить на газ обороты выше 2300-2500 то ошибка пропадает.
OBD выдает C1284. Может кто сталкивался с этим?

[TransLab]

Если давить на газ обороты выше 2300-2500 то ошибка пропадает

Чем выше обороты, тем выше давление. На ХХ видимо давление ниже нормы, вот и горит транспарант  Не помешало бы измерить давление в системе смазки манометром

[SVL]

Доброе утро, чтобы не создавать похожую тему ...

Позавчера, на прогретом в двигателе несколько раз упала до 0 стрелка(которая показывает не то уровень, не то давление масла), с зажиганием красной лампочки "chek gage", потом поднялась до нормы и так раза 3-4 ... потом перестала. Вчера еще раз кивнула...

Сегодня проверил масло - уровень. Я в принципе за все время владения от замены до замены не долил и 100 гр, ввиду отсутствия необходимости.

Вопрос - по симптомам это что скорее может быть датчик, насос...?
И главное подождать еще и ездить, или не ждать... куда лезть, если лезть?
Спасибо 

[BogDal]

SVL,  У меня так же было...тянул тянул. в итоге капиталка или же контрактный покупать. Стоит в гараже.

[Bolat]

Короче полетел насос.

[goffin]

Как выяснил?

[Bolat]

Разобрал движок.

[goffin]

Bolat, пробег?

[Bolat]

240к. Вообще что случилось, в бак залили на заправке вместе с бензом осадок из емкости. Видимо заливал после заливки бензовозом на заправке. Проехал несколько киллометров заглох. Так как не брал чек на заправке, то ехать смысла особого не было. После этого сменив одних горе мастеров. Которые заменили мне бензонасос и топливник, но не выкачали эту жидкость из бака (сам в ахе полном). Пришел к другим которые выкачали примерно литров 20 точно не бензина и продули всю систему. Больше было похоже на взвесь шпатлевки и воды чем на бензин. И они сказали что вода попала в цилиндры и повезло что не было гидроудара. Но сказали что скорее всего какие-то последствия есть, надо разбирать движок. Но так как на тот момент денег не было от слова совсем. Я пока оставил это дело тем более машина ехала и вроде нормально. Потом надо было уехать за 300 км от города на похороны. И тут проехав 250 км у меня начало падать давление масла. Как потом оказалось сломался успокоитель цепи. И две лопасти в масляном насосе. Мастер сказал скорее всего кусочек от успокоителя затянуло в насос где и сломало лопасти. Ну и соответственно при оборотах выше 2700 давление есть ниже нет. Без успокоителя цепь проделала борозду в насосе глубиной где-то 1-2 мм. Мастера которые перебирали движок те еще рукожопы оказались, но это другая история. Самое плохое что не смог купить оригинальный комплект грм и пришлось брать аналог с рокавто. Пока езжу собираю деньги на оригинал. Ближе к осени надеюсь все сделать как надо.

[vopros123]

. Самое плохое что не смог купить оригинальный комплект грм и пришлось брать аналог с рокавто. Пока езжу собираю деньги на оригинал. Ближе к осени надеюсь все сделать как надо

Не вижу смысла менять, тем более уже поставили. 4.6 не 4.0. Будут проблемы - тогда и полезете, там делов на день. Если поставили комплект с натяжителями старого образца (с храповиком) - вообще не вижу повода заморачиваться.