Унижаем фордовских инженеров (которые придумали эту систему цепей).

[goffin]

:oА с ними то что не так? Вроде всё хорошо.

Сам же тему назвал так, так что ждём нового полёта фантазии но уже на 4.6

[Муромец.]

Если был бы 4.0 плохой движок, то его не ставили так долго .Плюс его ставили и на другие авто. На мустанг, на ленд ровер и ещё фиг знает на что.  Грм меняется на всех машинах без исключения. Будь то цепи или зубчатый ремень. И регламент в 250000 не такой уж плохой показатель, для замены грм. Следите за уровнем масла, держите его на верхней точке. И будет вам счастье.

[Гарик Кубанский]

Так то оно так. но сложноват и замудрён. На форуме не читал про двойной, регулируемый поддон, хотя тема достойная внимания.. Гемор ещё тот.

[kvipal]

Поругать 4.6 можно за шпильки и коллектор. Видимо класс металла не подходящий, а то с чего их отрывает. Но они вроде постарались исправиться и выпустили омедненые шпильки. Но толку то. Если не ошибаюсь Альберт писал, что менял на омедненые и их также благополучно отрывает , как и старые. При том что медь сверху не будет держать температуру у выпускного коллектора. Шпильки нужны М10 и смазывать нужно высокотемпературной смазкой, типа той , что для свечей 4.6 идет. Тогда и не оторвет и не закиснут. Вот. Меня в инженеры Форда

[goffin]

kvipal, на выпускном коллекторе Никакая смазка не поможет, всё одно испарится, слишком жарковато там.

[kvipal]

goffin, 77134 PERMATEX. Пусть попробует)) Даже со свечей не сдувает до конца, свечки как по маслу откручиваются. Уж коллектор выдержит точно.

[goffin]

Свечи ты откручиваешь раз 30 т.км., шпильки уж как припрёт, временной фактор тут тоже играет роль.

[ammiak]

Свечи ты откручиваешь раз 10 т.км

Из любопытства?  Иначе зачем так часто? 

[goffin]

Исправился

[ammiak]

Исправился

! No longer available

[Бродяга]

на выпускном коллекторе Никакая смазка не поможет, всё одно испарится, слишком жарковато там.

Поможет, есть такая смазка. Никель-графитная.

[yuer]

Исправился

все равно часто, ходят слухи, что по регламенту раз в 100кмиль

[goffin]

по регламенту раз в 100кмиль

Про что речь?

[Бродяга]

Поругать 4.6 можно за шпильки и коллектор. Видимо класс металла не подходящий, а то с чего их отрывает. Но они вроде постарались исправиться и выпустили омедненые шпильки.

Это проблема всех V8 на пикапах и внедорожниках, очевидно из-за быстрых перепад температур на выпускном коллекторе. На седанах, как правило, такого нет при том же двигателе. Возможно не самая удачная конструкция самого коллектора, на самом деле, это результаты снижения себестоимости, оптимизации, как говорят нынче.

[Albert]

Унижать фордовских инженеров - это как то не по нашему, не по православному  Может их на бабки выставить, всё какая польза нам