Про температуру в салоне вопрос.

[тошнот]

Доброго времени суток, уважаемые.
После сегодняшней долгой езды и приличного холода (-25) появился вопрос: климат выставлен на максимальную температуру (+32), но и во время езды и при стоянии в пробке "ташкента" в машине так и не добился. Тепло - да. Но не жарко. За день проехал более 200 вёрст. В движении, вроде, воздух по-теплее. В пробке по-холоднее. Но это - на уровне ощущений.
Это так и должно быть или у меня с авто что то не так?
Предыдущая машина (Субару Форестер) нагревалась так, что прошлой лютой зимой в долгих перегонах (порядка 400 км) сидел в машине в тонком свитере. При этом, ежели помните - было и -30 и даже холоднее... А потом долго (часа 3 машина стояла и работала на холостых. Было реально жарко - уменьшал даже температуру)
Собственно - вопрос: можно ли сделать так, чтобы в машине стало жарко? (беспокоюсь за ребёнка)
Если в теории можно - что не так может быть у меня?

Благодарю.

[Kostey]

Приблизительно также. На еденице прогревается до более-менее комфортной температуры минут за 50, 2-ка через 30 минут. Уточню, это не жара. Чтобы при нынешних морозах в салоне был Ташкент - нужно ставить на 3-ку. Объективно - очень высокая влажность и сильный ветер, реальная температура около 27-28 градусов.
ЗЫ: За аналогичное расстояние до работы, Навигатор прогревается быстрее, это при ощутимо большем интерьере.

[Эксплоша]

заднюю печку включите. Да и зачем в машине жара зимой? В трусах ведь никто не ездит. Кроме того. как специалист, объясняю, что есть понятие комфортной температуры для ОДЕТОГО ПО СЕЗОНУ человека. Вот в электричках это понятие не соблюдают и при +26 человек в зимней одежде потеет и воняет. Ну и кому это нужно?

[Визя]

все равно печка будет работать на все 100,когда двигатель полностью прогреется,сначала его прогревай на полную,а потом уже и климат врубай...


А на счет температуры 26-27...больше и не надо...и на троечку поставь

[Саша Красноярский]

тосол проверь

[Джонни]

У меня климат всегда стоит в режиме Авто. И никогда не ставлю выше 24 градусов. До комфортной температуры (т.е. когда уже не холодно и попогрейку можно выключить) прогревается минут за 10. Через 20 минут снимаю перчатки и шапку (уже жарко в них). Дольше пока в морозы не ездил.

Согласен про Ташкент - он в машине зимой не нужен

[Чугайстер]

ситуация один в один с ТС, тока на ручном управлении.... 
тоже была субара до этого...
думаю всёж по весне залезть в печку, помыть почисть ...

[MCC]

Я бы для начала махнул термостат, стоит он копейки и поменять самому можно, вытечет немного антифриза. Если была бы забита печка, то просто плохо дуло бы из сопел. Либо, забиты сами патрубки в радиаторе печки, ну тут ваще только замена... Бывают случаи, когда плохо качает помпа, но это у кого пробег уже гигантский и "съело" лопатки на роторе.  Повторюсь, я бы начал с термостата ( только ориг. )

[Александр 64]

Честно сам хотел тему открыть, а тут уже готовая Короче жары нет и главное ПОЧЕМУ в верхний дефлектор (это тот, что круглый. дует холодный поток?) Это при том что включен не авто, а в ноги и на стекло Да не замёрз.но не пойму

[Leha***]

сегодня ездил в футболке. ташкент нервно курит. стояло +22. клима на 4м реально тупая: ноги спеклись, соображает медленно.
может на 3м как раз нормально?

[тошнот]

И снова - здравствуйте!
Ну коль флейм - вещь неизбежная - так тому и быть.
Из всех советов выделю два:
1. Проверить тосол. (Видимо - антифриз имелось в виду?)Каким образом? Уровень или консистенцию? Или просто поменять?
2. Замена термостата. Сам от рождения криворук до черезвычайности, посему - съезжу в сервис какой нить..

За советы - спасибо!
Печку заднюю не включал. В режиме "авто" вентилятор слишком шумит. И в моём понимании - чем ниже скорость вентилятора - тем более горячий воздух должен идти. Такого - нет.
Толи Форд так устроен - толи всёж что то не так...
Комменты "так комфортнее", "ташкент не нужен" и т.д - прошу прощения, но пропущу. Хочу ездить так, как мне комфортнее. Я люблю жару в машине. И не люблю ездить в куртке. А перчаток и шапок вообще не ношу. Но это к делу, сопснно и не относится.

Хотел просто узнать: "Возможно ли нагреть салон Экспа так, чтобы в нём стало жарко при температуре забортноговоздуха - ниже -25 градусов?"

[Чугайстер]

Я бы для начала махнул термостат, стоит он копейки и поменять самому можно, вытечет немного антифриза. Если была бы забита печка, то просто плохо дуло бы из сопел. Либо, забиты сами патрубки в радиаторе печки, ну тут ваще только замена... Бывают случаи, когда плохо качает помпа, но это у кого пробег уже гигантский и "съело" лопатки на роторе.  Повторюсь, я бы начал с термостата ( только ориг. )

как бы, если б дело было в термостате, то и прогрев двига вызывал бы проблему....
я подобную ветку создавал, мне не нравится что поток воздуха очень слабый из воздуховодов, при это вполне себе горячий.
думается всёж таки забиты радиатор печки снаружи

[Саша Красноярский]

у меня жара , так что пошагово, исключая исправно работающие элементы, смотри всю систему охлаждения и обогрева салона-если не захотел тосол смотреть
[mergedate]1291356390[/mergedate]
на вопрос нагрева салона при -25 за бортом, ответ -да
[mergedate]1291356458[/mergedate]
вчера было -24, ставил воздух на стекло на плюс 19,5, так как ногам невозможно жарко!!!

[Чугайстер]

у меня жара , так что пошагово, исключая исправно работающие элементы, смотри всю систему охлаждения и обогрева салона-если не захотел тосол смотреть
[mergedate]1291356390[/mergedate]
на вопрос нагрева салона при -25 за бортом, ответ -да
[mergedate]1291356458[/mergedate]
вчера было -24, ставил воздух на стекло на плюс 19,5, так как ногам невозможно жарко!!!

так и думал)
латно, ждём весны...)

[Саша Красноярский]

Чугайстер,
ты как имеешь ввиду забит радиатор снаружи-грязью?