Помогите разобраться

[Олег 514]

Подскажите где находится блок управления топливным насосом и как до него добраться. Сегодня весь день провозился при подключении эмулятора давления топлива. Осталось подключить один провод к блоку управления. Подскажите кто сталкивался.

[rus862008]

Наверное надо подключаться к блоку управления ДВС?

[goffin]

Олег 514, блок находится справа в заднем крыле, за правым фонарём если точнее.

[driver19-69]

Олег 514, блок находится справа в заднем крыле, за правым фонарём если точнее.

А подключиться можно на колодке которая за задней правой панелью, там где сабвуфер.

[Олег 514]

Чтоб к нему добраться нужно заднюю боковую панель всю снимать или достаточно центральной части где динамик? И возможно ли добраться до блока через фанарь. Если снять фанарьзадний будет ли подход к блоку?

[goffin]

Думаю придётся снимать всю панель, со стороны фонаря однозначно нет т.к. там нет доступа.

[Олег 514]

А под капотом этого провода нет , чтоб меньше заморачиваться. Может он в косе по фишкам туда подходит? Хотелось бы узнать у тех кто газ ставил и подключал эмуляторы. Если практически весь эмулятор подключается под капотом думаю тянуть один провод до заднего крыла не логично, должно быть подключение где под капотом.

[goffin]

Скорее всего так и есть, общение блока с ЭБУ ДВС должно быть, но где именно проходит эта коса и распиновка блока уже на подходе к разъёму ЭБУ про то мне неведомо. Попробуйте стукнитесь в личку к VLADVO по эл. схемам, у него по ним рука набита, может есть нужная для Вашего случая.

[Олег 514]

Спасибо , попробую.
...и добавил: Всем спасибо, нашел. При этом не пришлось все снимать. Отогнул заднюю часть панели и увидел блок.

[vladvo]

Если я правильно понял - это желто-оранжевый провод. Он под капотом на коннекторе C175B висит. На 12 ноге !!! Обратите внимание, что такой же желто-оранжевый есть на 5-й ноге, не перепутайте.
Ниже - расположение и распиновка коннектора. Полную схему смотрите в FAQ. Страница 20 и 21 на 2008 год.

[rus862008]

А разве эмулятор ставят не в разрыв датчик давления в рампе - ЭБУ?

[driver19-69]

А разве эмулятор ставят не в разрыв датчик давления в рампе - ЭБУ?

эмуляторы бывают разные, более продвинутые кроме разрыва подключаются и к управлению бензонасосом.

[Олег 514]

Спасибо всем, сегодня подключил. Чек не вылазит, остался провал при переключении с газа на бензин.

[vladvo]

Спасибо всем, сегодня подключил. Чек не вылазит, остался провал при переключении с газа на бензин.

Далее - моё лично мнение, на истину не претендую. Бензонасос отключается и ему требуется некоторое время, чтобы давление набрать.
Вариант решения - таймер переключения. Т.е. идет подача газа -> нажали кнопку переключения -> включился бензонасос, включилось реле задержки -> произошло переключение. Думаю, подтвердить или опровергнуть это можно сканером. Там вроде есть параметр "давление в рампе". По нему и посмотреть, что происходит с давлением во время провала.
Я не знаком с ГБО, так что не знаю, как происходит перекрытие газа и бензина. А это тоже надо учесть. Клапана, которые резко перекрывают канал или просто отключение подачи ? И какие могут быть последствия при смешивании газа и бензина.

[driver19-69]

Далее - моё лично мнение, на истину не претендую. Бензонасос отключается и ему требуется некоторое время, чтобы давление набрать.
Вариант решения - таймер переключения. Т.е. идет подача газа -> нажали кнопку переключения -> включился бензонасос, включилось реле задержки -> произошло переключение. Думаю, подтвердить или опровергнуть это можно сканером. Там вроде есть параметр "давление в рампе". По нему и посмотреть, что происходит с давлением во время провала.
Я не знаком с ГБО, так что не знаю, как происходит перекрытие газа и бензина. А это тоже надо учесть. Клапана, которые резко перекрывают канал или просто отключение подачи ? И какие могут быть последствия при смешивании газа и бензина.

Все перечисленное относится к старине глубокой.
Бензонасос не отключается. Отключаются форсунки. Настройка переключения в мозгах ГБО. Там же настройка доп.впрыска бензина. Задача эмулятора показывать нужное напряжение на датчике давления топлива. Правильно настроить ГБО нужен хороший спец, у себя не нашел таких. Купил шнурок буду сам изучать-настраивать.