Проблемы и болезни АКПП

[cap_tain]

Тоже имею такую проблему. Где-то есть мой восторженный отзыв по АКП после перепрошивки и после замены масла с фильтром. Хватило на две-три недели. Догоны и удары стали реже, но иногда портят настроение. Пытался разобраться с алгоритмом работы АКП под электронным управлением ( то, что имеем мы). Сделал вывод ,что влиять на корректную работу АКП может даже датчик положения дроссельной заслонки. Кстати, он два в одном, т.е. совмещен с датчиком холостого хода, или я не правильно понял Имею вопрос к знатокам. Под блоком соленоидов ( замена которого, говорят, устраняет неприятные глюки), что понимается- сам блок соленоидов или блок управления соленоидами? Есть предположение, что причиной ударов могут быть избыточные люфты либо в раздатке, либо заднем мосту. Проблема общая судя по всему( хотя я это, уже где-то здесь читал ). Имею Э4 2007г. и симптомы те же.Кстати , неужели у америкосов нет такой проблемы. Парни, кто бродит по амер сайтам и владеет англ языком, поройтесь, пообщайтесь,найдите время, ответ наверняка есть.

БОРОТЬСЯ, ИСКАТЬ, НАЙТИ И НЕ СДАВАТЬСЯ !!!!!!!! (В. Каверин, " Два капитана")

[mergedate]1308674750[/mergedate]
Вот нарыл по АКП:
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6256
но для предыдущих поколений.
А к нам это относится? Ф Э4, 2007 г в.
[mergedate]1308688493[/mergedate]
Сегодня тянул подвеску ( т.е. диагностировал), всё про всё 400 руб. Результат- упруго как на новой. Рекомендую самарчанам. При Академии, на 22 парт. съездда + Моск. шоссе свой сервис. На нашей АКП такие же винты регулировки тормозных лент, как на картинках http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6256. Сам смотрел. Кто, что скажет по этому поводу. Т.е., кто регулировал, или собирался, на сколько это важно и вообще?

[вованЧИК]

Вот мой диагноз....Жалобы были на периодическое пропадание передач,комп. диагностика не дала ошибок,сняли поддон и тоже вроде все нормально....А потом понеслось..130000р ремонта...

Подробнее...

что скажите???Развели???

[cap_tain]

Сумма впечатляет. А каков результат? Мне трудно судить, развод это или нет. Нужен специалист. Попробуй показать этот "листочек" в других специализированных сервисах. Не понимаю, почему наши знатоки не могут помочь. Думаю причина-лето. Отпуска, рыбалка и т.д. Попробуй списаться вот с этими ребятами http://www.ford-trucks-club.ru/index.php? Может помогут.

[вованЧИК]

Сумма впечатляет. А каков результат? Мне трудно судить, развод это или нет. Нужен специалист. Попробуй показать этот "листочек" в других специализированных сервисах. Не понимаю, почему наши знатоки не могут помочь. Думаю причина-лето. Отпуска, рыбалка и т.д. Попробуй списаться вот с этими ребятами http://www.ford-trucks-club.ru/index.php? Может помогут.

Результат будет известен когда сделают,обещали в среду отдать машинку...

[Саша Красноярский]

вованЧИК, Ну цены точно у наших партнёров клуба,по зап. частям меньше!!!

[вованЧИК]

вованЧИК, Ну цены точно у наших партнёров клуба,по зап. частям меньше!!!

А это тоже вроде партнер клуба!!!Как сделают и заберу машину,выложу все заказ-наряды и название заведения,а то вдруг еще пакость какую сделают)

[Саша Красноярский]

вованЧИК,
У меня дилер комп. подключил и мы катались так он сразу видел и давление и температуру и скорости и ставил метки в момент когда например был удар в коробке, потом смотрел по записям на компе. все параметры!!! Почему допустим насос маслянный тебе сразу( не вскрывая акпп) не сказали, что он неисправен-подозрительно?

[SAM]

SAM, попробуйте еще раз сбросить КАМ память. Иногда, для достижения результата приходится по 2-3 раза проводить эту процедуру.

Avtolik, сбрасывал еще 2 раза КАМ память, около 200 км. пробега передачи переключались плавно, но после жесткое переключение на 2-ю передачу появляется вновь. Пока езжу с этим неприятным эффектом.

[cap_tain]

Предполагаю, что при сбросе памяти КАМ, стираются адаптивные настройки АКП, т.е. те настройки которые АКП приобрела в процессе эксплуатации от водителя. Следующие 200 км. , это процесс адаптации АКП к манере вождения хозяина, после чего все  проблемы повторяются. У меня те же проблемы. Надо искать реальную причину.

[DeXplo]

Вот мой диагноз....Жалобы были на периодическое пропадание передач,комп. диагностика не дала ошибок,сняли поддон и тоже вроде все нормально....А потом понеслось..130000р ремонта...

Подробнее...

что скажите???Развели???

Ну ИМХО это нормальная переборка старой коробки, если машину оставлять себе то так и надо, можно дешевле, но продавать тогда.

[SAM]

Предполагаю, что при сбросе памяти КАМ, стираются адаптивные настройки АКП, т.е. те настройки которые АКП приобрела в процессе эксплуатации от водителя. Следующие 200 км. , это процесс адаптации АКП к манере вождения хозяина, после чего все  проблемы повторяются. У меня те же проблемы. Надо искать реальную причину.

Сap_tain, у Вас удар происходит при переключении на какую передачу? Возможно, от одного из датчиков автомобиля (влияющих на АКПП) приходит некорректный сигнал, который и записывается затем в память. После сброса КАМ переключение передач происходит по усредненному алгоритму запрограммированному изначально в ЭБУ.

[cap_tain]

Возможно. Удары происходят при переключении с D на R и обратно, а так же иногда догоны на 2-3 передачах. После прошивки очень редко, но иногда донимают. Про мозги понятно, но в чём причина проблемы. Глюки плавающие , не постоянные. Связать с чем либо не могу. Повторюсь, а что никто не регулировал тормозные ленты в АКП??

[Александер]

Я регулировал ленты, со 2-ой на 3-ю был больше промежуток времени для переключения, подтяжка выровняла.

[cap_tain]

СПАСИБО. Хоть один ответ. Т. е , как я понял: разгонная динамика улучшилась, расход уменьшился? Для всех остальных ,видимо совершенно не понятно о чем речь. Хочу ещё информации. Кто ещё регулировал, какой момент затяжки регулировочных болтов тормозных лент на ФЭ 4?
[mergedate]1309117009[/mergedate]
Перестал заправляться на РосНефти. Работа коробки улучшилась на порядок, пробег за те же деньги увеличился на 10-15 % Кто прокомментирует эту ситуацию.

[san1ka]

может и мне тут подскажут по коробке) Проблема такая, на холодную, при включении D идет задержка секунды 2-3, т.е. рычаг перевёл, а она тупит, и слышен звук, скрип какойто, пока происходит включение, причём R включает нормально, сразу же и без звуков. После прогрева коробка работает нормально (тьфу, тьфу, тьфу), т.е. и включает и переключает, и перевод на D в пределах 1-1,5 секунд. Ударов особо нет и на холодную и на горячую. В чём может быть проблема?
Есть предположение что масло не меняное, пробег 140 тыс км, собрался менять но что то побаиваюсь что новым маслом угроблю не дай Бог... тоже бы хотелось знать ваши мнения по этому поводу...
Ну и ещё вопрос, на каком же всётаки режиме проверять уровень в коробке на N или на P, говорят на N больше масла на полтора литра входит, так и не понял как мерять) подскажите?)