Проблемы и болезни АКПП

[Deman]

Доброго дня форумчане. Надеюсь на ваше внимание. Через год планирую с седана пересесть на что то высокое и полноприводное, ко многому чему присматривалься но случайно увидел фарда и почему то ни на что другое смотреть ни могу. На новый - бюджет не позволит тратиться т.к. менять буду сразу две машины себе  и жене, а в кредит просто не хочу. Рассматриваю вариант 2004-2005-2006 годов...но начитавшись отзывов...один отзыв наводит на сомнение - "Я в расстройстве. Мастер говорит, что это болезнь Фордов Эсплореров и именно тех, которые стали выпускать с 2001 г.в. по 2007г.в, косяк завода, у них в месяц на ремонт коробок приезжало 7-9 Эксплореров и с половины из них приходилось повторно снимать коробку и искать в чем причина." Вообщем у владельца проблема с автоматом не децкая...скажите правда есть такая проблема именно выпуска 2001-2007 годов или это просто частный случай?

[Ник]

Deman, приветствую!!!
Не хочу с глазить, но у меня экспл 2004г.в., пригнали мне его в августе, скоро будет почти 2 года как я его эксплуатирую, пробег достаточно приличный в районе 109 000 миль, проблем с коробкой не было, но во всяком случая пока, тфу-тфу-тфу.
А вот у сестры был новый шевроле трэвл блейзер, прошла она на нем не соврать
около 40 000 км. и наеб...ла коробку, попала на 110 000 - 115 000 руб, точно не помню!
Так что думаю от этого не кто не застрахован!
Правда в салоне когда покумаешь даже б/у авто, можно прям у них поставить на гарантию двигатель и коробку и стоит все это на год 1% от стоимости авто, ну покрайней мере в автосалоне М1.

[Лось]

Это не частный случай, это пи.....дёж. Машина прочная и надежная. Коробка в том числе.

[Владимир]

Рассматриваю вариант 2004-2005-2006 годов
 Не думай много - бери. Взял для работы, гоняю в хвост и гриву по всей центрально-черноземной части России. Плановое ТО и все; тфу налево три раза. Где надо по трассе и педаль в пол и спокойная езда. Пока все ОК. После осенне-зимнего периода замена верхних шаровых задних рычагов (спасибо Тамбовским дорогам).

[Rommel - offline]

Форды со скрученными (здесь) пробегами из Америки - возможно.
Как и любые другие марки.

если пробег не скручен и машина нормально обслуживалась  - ресурс у АКПП - около 200 000. В Америке - это прблема - они выкатывают по 2-3 года без сервисов и по дешевке продают. Здесь , перед продажей, пробег могут и скрутить.

Как мы уже обсуждали - с машинами из-за океана надо быть аккуратным. Это касается любых марок оттуда.

Лось - согласен на 100%

[Ник]

Лучше конечно заказывать и пригонять машину через знакомых, хоть какой то  шанс на порядочность присутствует, ну а на крайняк существует пробив по вин коду и вин чеку, все удовольствие стоит точно не помню, но около 1 500руб.!!!
Там все подробно описываеться про авто, так что наеб...во не будет!!!!!!

[CyberCat]

У меня на территории (на работе) АКПП центр имеется. Я с мастером советовался много при выборе авто. Так он тоже про проблемы АКПП Экспа говорил. И от владельца бывшего Экспа (2003 года) тоже была инфа про недавнюю переборку коробана. Короче начиная с 80 тык может чё-нить накрыться в ней. По машинам последнего поколения (с конца 2005) статистики пока нет, но коробка у нас та же, что и в прошлой машине. На двигле 4,0. А вот на 4,6 новая коробка 6-ти ступка. По ней вообще неизвестно...

[COSMOS]

Парни, а разве  на Экспе не японский Аисин стоит? Насколько я знаю коробка очень надежная. Проблема возникает у того, кто увлекается "низкими стартами", т.е резкими разгонами. Оно и понятно, автомат тянет махину весом более двух тонн. При нормальной,спокойной езде проблем с автоматом быть не должно.

[MrAli]

Слышал, что проблемы были на старой коробке с движком 4,6 л.
На 4,0 л проблем с коробками не было. Вернее я про них не слышал.
По моему в 2006  и выше пятиступка тоже немного изменена по сравнению с предыдущим модельным рядом.

[CyberCat]

Слышал, что проблемы были на старой коробке с движком 4,6 л.
На 4,0 л проблем с коробками не было. Вернее я про них не слышал.
По моему в 2006  и выше пятиступка тоже немного изменена по сравнению с предыдущим модельным рядом.

На 4.0 точно были проблемы были.
А вот про изменения с 2006 года не написано нигде. Хорошо бы...

[ammiak]

проблемы были у печально известной коробки A4LD
с 3го поколения ставятся 4R55 и 5R55 - с ними таких проблем не было

[oleg_g]

ресурс коробки 200т км, отказы раньше были с двиг. 4.6 при постоянных резких стартах (не выдерживала коробка таких нагрузок), поэтому с 2007 года с этим двигателем стали устанавливать 6-ти ступенчатую модернизированную коробку

[Dimitriy]

Приятная новость 

[MrAli]

Интересно, а можно поставить шестиступку от 4,6 экспа на 4,0
И будет ли от этого толк?

[Dimitriy]

Не знаю как по посадочным размерам, но мозги у коробки точно перешивать придётся. Геморой полнейший, для новой машины неоправдано, вот если только лет через 15.