100 000 поломки и ремонт.

[Dmitri]

100 000 пробег, из них мои, за год эксплуатации, 40 000. за это время поменяны мной 2 передние ступицы. Предыдущий хозяин менял левую шаровую и  радиатор - из запчастей все.
ТО прохожу каждые 10000. помимо масла и фильтров(масло, воздух) менял на 90 000 топливный фильтр(был грязный, можно и по чаще...), на 80 000 тормозную жидкость.
колодки и диски до сих пор родные и пройдут еще по видимому тыщ 20-30( задние износ 50%, передние 60%)
На последнем ТО  в Автолик диагностика ходовой проблем не выявила, были заменены масло, фильтр(воздушный, масляный), масло в раздатке, масла в мостах. кстати очень достойный сервис как по кач-ву выполненнных работ, так и по отношению! Всем советую!!! вроде бы и все..., не считая переднего габарита, который перегорел месяца 3 назад .

[Isort]

Спасибо
Очень не верится насчет колодок...
Хотя, 40 Ккм за год....     ...может быть не тормозили, а ездили...

[and032]

Isort, Сам в шоке - но верю насчёт колодок.Уже 55 тыс. - износ примерно 20%,так думаю и до 100 тыс. дотяну 

[Dmitri]

на самом деле меня это то-же по началу смущало. НО из этих 40 000, 30 000 это трасса, да и стиль вождения у меня больше спокойный, чем агрессивный. к тому же  Avtolik при прохождении ТО сказал, что сам поменял родные колодки только на 120 000. .

[Zhe]

А вот некоторые жалуются, что тормоза у Экспа ватные. Так и есть: тормоза ватные=колодки с дисками долго ходят. Есть машины с тормозами "тронул-остановился", там колодки ходят максимум 10-20 тысяч, диски не более 40. Выбирайте сами. Чудес не бывает.

[IVS]

Ну, как ездить и как пользоваться.
У меня на Экспе колодки- 40 000, диски- 60 000...

[Бродяга]

Тормоза у Экспа не ватные, а жесткие, тормозят то нормально, просто надо посильнее давить. У меня 77000 км колодки родные, сколько проходят не знаю, но и так уже зачет.
 С уважением Бродяга.

[Федор]

Сам менял колодки на 75 тыс. и то потому, что начиная с 50 ОД усиленно рекомендовал, а когда снял, то положил на полку. Износ, сравнивая с новыми, где то 55% максимум 60%. До 100 тыс. прошли бы легко.

[fil77]

83 тысячи - колодки родные, заезжал в сервис - сказали еще нормально не сношены... А поменял только втулки стабилизатора передние резиновые, разбились... Сальники подтекают приводов передние и хвостовика, заказал, скоро придут поменяю - вот и все!

[AL98RUS]

Колодки заменил на 95 тык. А вот диски тормозные (все) мне менять пора. Очень негладкие рабочие поверхности. 105 тык. Возможно из-за этого не всегда предсказуемость хода педали тормоза ("отбивает" колодки). Напрягает.

[Бродяга]

AL98RUS, дело не в гладкости поверхности дисков, а в том, что их судя по отдаче в педаль тормоза немного повело, так бывает когда ездишь напористо или на скорости по трассе с торможениями, а потом в лужу или снег, вода попадает на диски и они теряют геометрию.

[AL98RUS]

Есть одно "но". Если поведены диски - колодки отбивались бы всегда (результат - постоянно увеличенный ход педали). У меня же - непредсказуемость (условно). Пока движение по ровной и гладкой дороге - ход педали короткий. Если попал на "стиральную доску" - тормозить начинает при вдвое большем ходе. При движении на небольших скоростях (в нас. пунктах) этого не происходит. При этом люфта (осевого, радиального) и стуков в подшипниках ступиц нет. Стало проявляться после замены тормозных колодок. Поэтому и грешу на "волнистость". Имхо, колодки имеют возможность перемещаться на пружинах (вверх - вниз) не менее 0.5 мм под собственным весом при вертикальных ускорениях колеса на неровной дороге.

[Федор]

Вот и случились мои 100 тыс. км., а точнее уже 109.

Что менялось/ремонтировалось за это время:

1. Стойки и втулки переднего поперечного стабилизатор - один раз, благодаря зиме 2009 - 2010 и объезду пробок, в Балашихе, по обочине практически каждый день.
2. Колодки тормозные (перед и зад) один раз на 75 тыс. Причину писал ранее, снятые в гараже.
3. Стояночный тормоз подрегулировал при замене колодок. Теперь держит не хуже якоря.
4. Ступицу переднюю левую на 107тыс. Думаю это из-за еженевной парковки, в течении 3 мес., на бордюр где-то 20-25 см.
5. Свечи и приводной ремень на 108 тыс., заслонку помыл. Делал потому что считаю - время пришло.
6. 2 лампочки в стоп/габарит и 2 лампочки передн. габарит.

Вот собственно и все. Очень достойно. правда собирался радиатор поменять. На 80 тыс. подкапывать начал, но залил герметик на время приезда нового. Капать престал, новый радиатор в гараже лежит. Вот в 115 тыс. поеду менять масло в АКПП, раздатке и редукторах тогда докучи и сделаем.
Всем удачи и без проблемной эксплатации.

[Бродяга]

Федор, Спасибо за отчетец, в общем-то неплохо. В вашем списке, кроме пары позиций расходники, очень душевно по моему.

[Volodya]

Блин парни, скажите что с радиатором то за болячка на Э4 дорестайл??? А то у меня обнаружилась такая хрень,расширительный бачёк пустой,с таким пустым ездил около двух месяцев,заметил случайно,при заливке воды в бак омывателя, при этом ни температура не ползёт ни датчик не показывает,что мало антифриза.... луж под машиной после стоянки тоже ненаблюдал....

[Maxuta]

Блин парни, скажите что с радиатором то за болячка на Э4 дорестайл??? А то у меня обнаружилась такая хрень,расширительный бачёк пустой,с таким пустым ездил около двух месяцев,заметил случайно,при заливке воды в бак омывателя, при этом ни температура не ползёт ни датчик не показывает,что мало антифриза.... луж под машиной после стоянки тоже ненаблюдал....

а проверял уровень антифриза на холодном движке?

[Бродяга]

Volodya, если течи нет, то сильно не парься добавь Гранулированную присадку для устранения протечек в системе охлаждения Motorcraft:
VC-6 / WSS-M99B37-B6, долей до уровня, а потом время от времени следи за уровнем в бачке, что вообщем-то нужно делать и так.

[Volodya]

а проверял уровень антифриза на холодном движке?

Дак на холодную и заматил когда с утра воду заливал,потом до магаза за антифризом доехал машина прогрелась бачок пустой

Volodya, если течи нет, то сильно не парься добавь Гранулированную присадку для устранения протечек в системе охлаждения Motorcraft:
VC-6 / WSS-M99B37-B6, долей до уровня, а потом время от времени следи за уровнем в бачке, что вообщем-то нужно делать и так.

А куда девается то он??? Испаряется что ли??

[Бродяга]

Volodya, Ну во первых, он действительно испаряется, во вторых он может немного уходить по низу в месте стыка радиатора с бачком.

[Федор]

Да антифриз действительно испаряется, надо учитывать ещё какой продег. Если пробег большой и течи нет я присадку не добавлял бы. Довел бы до уровня и понаблюдал бы какое то время.

[Gene51]

Сто тыс. было в том месяце.
1. Передняя, правая ступица.
2. Колодки все.
3. Масла и фильтры соответсвенно.
4. Свечи.
Сзади постукивать начало, думаю резинки стабилизатора поменять надо. Под капотом ролик начал посвистывать. Вроде все.

[Volodya]

  то есть ни кто не скажет за болячку с радиатором

[Vitaliy]

Доброго времени суток! Пробег 97 000 км. ТО необходимо было сделать на 100 000, но с учетом того, что мне предстоит длительное путешестьвие, порядка 6-8  т.км. ТО сделал заранее.

Что могу сказать. Заменил масло+фильтр(масло 5W30 ФОРД), воздушный фильтр(меняю каждые 20000 км.), свечи зажигания(меняю каждые 40000 км.), поменял тормозную жидкость (меняю каждые  2 года).

Тормозные колодки до сих пор родные, уже второй год вожу с собой на каждое ТО запасные...........

За все время эксплуатации заменил:
1. левую шаровую опору переднего колеса (заскрипела)
2. передние стойки стабилизаторов (сломались)
3. заменил радиатор (потек на 60 000)
4. заменил резинки переднего поперечного стабилизатора
5. заменил аккомуляторную батарею

В остальном все полный ОК!

Рекомендации:
1. заливайте те жидкости в двигатель и его системы, которые рекомендует изготовитель (все есть в инструкции по эксплуатации на форуме)
2. необходимо ездить на колесах которые рекомендованы изготовителем, и будет вам счастье с "ходовой"....
3. проходите ТО не более чем через 10 000 км., (все таки в России сложные условия эксплуатации)
4. прогревайте автомобиль даже летом и не начинайте движение пока стрелка тохометра не опеститься на рабочее положение холостого хода.

И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ С ВАШИ БЕГЕМОТИКОМ!!!!

[Стас 9900]

Кто-нибудь поясните по радиаторам, что с ними не так или льют не то?

[Dr.Mikhail]

Вот и наступили 100.000, из них я накатал 19.000. За мои 19.000 - замена термостата с корпусом, ролики, приводной ремень, правая ступица, стартер, панель приборов, АКБ, колодки (все), резинки всякие, правый рычаг, масла-фильтра. Вопрос с замком зажигания пока не решён (на любой ямке загорается свет в салоне, сидушка отключена). Перепрошито ПО, АКПП работает чётче и мягче, иногда задняя включается с "ударом", но очень и очень редко. Предыдущий хозяин (Tender) заменил радиатор и блок управления климатом, правда ещё по гарантии. Пока вроде тьфу-тьфу, но ожидаю сюрпризов. Главное, что бы коробки ещё хватило тыщ на 50-60 и цепей.
А так странно конечно, что всего за 100 тысяч пробега столько много косяков. Ни на одном авто, которыми я владел (ваз 2106 - 92 г.в., ваз 2109 - 2000г.в., бмв 320i - 99 г.в., форд с-макс - 2007 г.в.), такого не было

[Vitaliy]

Кто-нибудь поясните по радиаторам, что с ними не так или льют не то?

в радиаторе почемуто появляется течь в соеденениях пластика и железа, причину я так и не выяснил, ничего кроме родного не заливал..... По ходу какойто заводской косяк....