100 000 поломки и ремонт.

[Dmitri]

100 000 пробег, из них мои, за год эксплуатации, 40 000. за это время поменяны мной 2 передние ступицы. Предыдущий хозяин менял левую шаровую и  радиатор - из запчастей все.
ТО прохожу каждые 10000. помимо масла и фильтров(масло, воздух) менял на 90 000 топливный фильтр(был грязный, можно и по чаще...), на 80 000 тормозную жидкость.
колодки и диски до сих пор родные и пройдут еще по видимому тыщ 20-30( задние износ 50%, передние 60%)
На последнем ТО  в Автолик диагностика ходовой проблем не выявила, были заменены масло, фильтр(воздушный, масляный), масло в раздатке, масла в мостах. кстати очень достойный сервис как по кач-ву выполненнных работ, так и по отношению! Всем советую!!! вроде бы и все..., не считая переднего габарита, который перегорел месяца 3 назад .

[Isort]

Спасибо
Очень не верится насчет колодок...
Хотя, 40 Ккм за год....     ...может быть не тормозили, а ездили...

[and032]

Isort, Сам в шоке - но верю насчёт колодок.Уже 55 тыс. - износ примерно 20%,так думаю и до 100 тыс. дотяну 

[Dmitri]

на самом деле меня это то-же по началу смущало. НО из этих 40 000, 30 000 это трасса, да и стиль вождения у меня больше спокойный, чем агрессивный. к тому же  Avtolik при прохождении ТО сказал, что сам поменял родные колодки только на 120 000. .

[Zhe]

А вот некоторые жалуются, что тормоза у Экспа ватные. Так и есть: тормоза ватные=колодки с дисками долго ходят. Есть машины с тормозами "тронул-остановился", там колодки ходят максимум 10-20 тысяч, диски не более 40. Выбирайте сами. Чудес не бывает.

[IVS]

Ну, как ездить и как пользоваться.
У меня на Экспе колодки- 40 000, диски- 60 000...

[Бродяга]

Тормоза у Экспа не ватные, а жесткие, тормозят то нормально, просто надо посильнее давить. У меня 77000 км колодки родные, сколько проходят не знаю, но и так уже зачет.
 С уважением Бродяга.

[Федор]

Сам менял колодки на 75 тыс. и то потому, что начиная с 50 ОД усиленно рекомендовал, а когда снял, то положил на полку. Износ, сравнивая с новыми, где то 55% максимум 60%. До 100 тыс. прошли бы легко.

[fil77]

83 тысячи - колодки родные, заезжал в сервис - сказали еще нормально не сношены... А поменял только втулки стабилизатора передние резиновые, разбились... Сальники подтекают приводов передние и хвостовика, заказал, скоро придут поменяю - вот и все!

[AL98RUS]

Колодки заменил на 95 тык. А вот диски тормозные (все) мне менять пора. Очень негладкие рабочие поверхности. 105 тык. Возможно из-за этого не всегда предсказуемость хода педали тормоза ("отбивает" колодки). Напрягает.

[Бродяга]

AL98RUS, дело не в гладкости поверхности дисков, а в том, что их судя по отдаче в педаль тормоза немного повело, так бывает когда ездишь напористо или на скорости по трассе с торможениями, а потом в лужу или снег, вода попадает на диски и они теряют геометрию.

[AL98RUS]

Есть одно "но". Если поведены диски - колодки отбивались бы всегда (результат - постоянно увеличенный ход педали). У меня же - непредсказуемость (условно). Пока движение по ровной и гладкой дороге - ход педали короткий. Если попал на "стиральную доску" - тормозить начинает при вдвое большем ходе. При движении на небольших скоростях (в нас. пунктах) этого не происходит. При этом люфта (осевого, радиального) и стуков в подшипниках ступиц нет. Стало проявляться после замены тормозных колодок. Поэтому и грешу на "волнистость". Имхо, колодки имеют возможность перемещаться на пружинах (вверх - вниз) не менее 0.5 мм под собственным весом при вертикальных ускорениях колеса на неровной дороге.

[Федор]

Вот и случились мои 100 тыс. км., а точнее уже 109.

Что менялось/ремонтировалось за это время:

1. Стойки и втулки переднего поперечного стабилизатор - один раз, благодаря зиме 2009 - 2010 и объезду пробок, в Балашихе, по обочине практически каждый день.
2. Колодки тормозные (перед и зад) один раз на 75 тыс. Причину писал ранее, снятые в гараже.
3. Стояночный тормоз подрегулировал при замене колодок. Теперь держит не хуже якоря.
4. Ступицу переднюю левую на 107тыс. Думаю это из-за еженевной парковки, в течении 3 мес., на бордюр где-то 20-25 см.
5. Свечи и приводной ремень на 108 тыс., заслонку помыл. Делал потому что считаю - время пришло.
6. 2 лампочки в стоп/габарит и 2 лампочки передн. габарит.

Вот собственно и все. Очень достойно. правда собирался радиатор поменять. На 80 тыс. подкапывать начал, но залил герметик на время приезда нового. Капать престал, новый радиатор в гараже лежит. Вот в 115 тыс. поеду менять масло в АКПП, раздатке и редукторах тогда докучи и сделаем.
Всем удачи и без проблемной эксплатации.

[Бродяга]

Федор, Спасибо за отчетец, в общем-то неплохо. В вашем списке, кроме пары позиций расходники, очень душевно по моему.

[Volodya]

Блин парни, скажите что с радиатором то за болячка на Э4 дорестайл??? А то у меня обнаружилась такая хрень,расширительный бачёк пустой,с таким пустым ездил около двух месяцев,заметил случайно,при заливке воды в бак омывателя, при этом ни температура не ползёт ни датчик не показывает,что мало антифриза.... луж под машиной после стоянки тоже ненаблюдал....