Стойки стабилизатора - правильное решение!

[mkll]

 Не пойму о каких переделках идёт речь, купил 2 года назад стойки от соболя, снял старые-новые поставил без всяких переделок. Цена вопроса 450р, ничего, кроме исчезновения стуков не изменилось.

[dimitri]

mkll, тут всего пара страниц , разжевано всё от и до , вкорячить без переделок соболей можно  только неправильно , а правильно только с соблюдением штатного размера.

[ТОХА 777]

кстати... от трехи то на чётверку часом не подходят ? как ступицы ) а то было бы дешевле , чем на четвёрку , если уж вкорячивают и на трёхи и на четвёрки от соболей , то подойдут и ценник, повторюсь, 3 р комплект в сборе из 2штук( и по отдельности тож можно всё купить ). А другу собирали комплект соболиных что-то в районе 1р. , так что смысл этой затеи , с учётом ещё и переделок очень непонятный.

Кстати dimitri вы правы, на тройку действительно дешевле и по отдельности можно всё купить (есть номера деталей), а вот на четвёрку только в сборе, лишь гайку отдельно можно взять.
В принципе кмк от тройки должны подойти на четвёрку, номера отличаются лишь первой цифрой (год выпуска) в остальном идентичны.
Если кому интересно вот номер стойки от Соболя (всё в сборе) : 221729060608078 цена в районе 250р за шт.

[Бродяга]

Те кто ездят на трешке, могут вообще не понять проблемы владельцев четверки, на четверке передний стабилизатор значительно толще и жестче, чем у трешки, плюс четверка тяжелее трехи. А стойки стаба хоть врозь хоть в сборе имеют маленький по диаметру и слабый для нашей машины болт, был бы он на хотя бы на пару мм поболее все бы протекало по иному сценарию.

[dimitri]

толщина стаба , если она не в полтора-два раза толще(а это точно не так , видел) , неважна абсолютно , важен размер между двумя точками подвески . а что касается тежеленности четвёрки , да несущественна она , разница в около 100 кг.  а вот по поводу размерности колёс , состояния подвески я бы озадачился , если б рвало стойки.

[driver19-69]

Андрей, ты мою подвеску сам проверял, в выходные менял шаровые и проверил стойки и стабилизатор. Соболевские стойки стоят (немного паутинкой пошли две втулки - думаю не критично), родные втулки стаба надо менять, а прошли одинаково 32 500.  Буду ставить от 5-ки, посмотрим сколько отходят. Я кстати когда ставил соболевские одевал на болт  кусочки латунной трубки, что-бы не болтался в отверстии стабилизатора и рычага.  Вот задумался - может втулки стабилизатора менять без вывешивания? Его же задача работать на кручение вверх-вниз, если вывешиваем - задаем начальное напряжение во втулке при опущенной машине и при езде не будет равномерной работы при ходе подвески? Не ведет ли это к повышенному износу?

[goffin]

Втулки стаба меняй как удобнее, для них не принципиально есть вывес или нет.

[Бродяга]

driver19-69, чтобы втулки ходили необходимо хорошо очистить сопрягаемое место на штанге стабилизатора и смазать втулки внутри.

[AL98RUS]

толщина стаба , если она не в полтора-два раза толще

если толщина стабилизатора не имеет ни какого значения, то продолжать разговоры с вами на любые технические темы просто не целесообразно. Песню про недоучку Пугачевой вам ставлю.

[and032]

Пример установки стоек стаба,было прикуплены втулки от пятого и сделаны стойки как в начале темы



Старые стойки снять и согласен с Володей - все места сочленения вымыть и очистить от грязи тщательно .  Натягиваем резиновый колпачёк на стабилизатор,по ходу поймёте для чего,подсмотрел у других и внедрил



вид сбоку,чтоб понятней было



Далее берём смазку ,можно ещё густой силикон и обильно при установке всё мажем





Намазав вставляем нижнюю часть и приступаем к верхней






Внутрь стаба можно побольше смазки запихнуть ,сохраним болт от преждевременной кончины И потом собираем вверх



мажем...мажем 



Далее стягиваем стаб



Прошу обратить внимание как притянулись сами волговские резинки,самое то - не перетянуты ,в самую меру! Нижняя



А теперя и про этот гондончик,забиваем снова смазки на резьбу болта и натягиваем его прорезав дырочку сверху



с другой стороны,чтоб понятней



ну и чтоб обезопасить резьбу ,обыкновенный шланг,отрезаем кусочек и накручиваем





...и добавил:



Замазываем обыкновенным силиконовым герметиком сверху шланг и вокруг его



Что получаем,всё в размерах,резинки не перетянуты и ограничили - ЭТО САМОЕ Главное,по возможности доступ воды с грязью,что и убивает сам болт стаба и сам стаб.

[11WEST]

 
Андрей, сегодня так примерно и сделал.
И еще снял для проверки недавно установленную оригинальную стойку. Полгода ей - всё сухо внутри,   Исправил.
Не понял, где ты красные детальки берешь?
Гламурненько - оранжевый мост, синие стойки

[and032]

11WEST,

Не понял, где ты красные детальки берешь?

много краски в балоннчиках остаётся,не выкидывать вот и подкрашиваю для гламура

[11WEST]

Эт  ясно,
а сами детальки - откуда? или сам  точишь
Центральная трубка старая, например, болт и резинки найдем, а эти отбойники?

[and032]

11WEST, с родных всё обтачиваю,докупить сами втулки - 8 штук,4-е шайбы и две гайки контрящие ....два гандончика и смазку

[driver19-69]

and032, когда-то на 3-ке ВАЗа пытался защищать болты резиновыми колпачками, было много разных. Так вот под ними очень хорошо корродировала резьба, а там где колпачки слетели, она была в лучшем состоянии  . Будем ждать твоего результата и ездить на соболевских  Кстати я купил себе втулки стойки стабилизатора FEBEST TSB-809 и когда умрет соболевская стойка поставлю их с родными стойками б/у лежащими в запасе. Может нет смысла точить волговские?
...и добавил:

driver19-69, чтобы втулки ходили необходимо хорошо очистить сопрягаемое место на штанге стабилизатора и смазать втулки внутри.

так и делал, стаб вынимал полностью, а родные втулки были в комплекте со смазкой.