Автор Тема: Проблемы с электрикой, запуском, приборной панелью  (Прочитано 7790 раз)

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Предыстория такова. Заехал на мойку пару недель назад и понеслось. Не завелась. Были щелчки реле, как будто то села АКБ. Я понимаю что это не реально. АКБ ещё года нет. Выкатываю машину на улицу. После примерно десятка неудачных попыток снял коему и оставил открытым капот минут на 10-15. После этого завелась с пол тыка.
Дальше началось ещё веселее. У меня стоит гбо. Так вот если машину заглушить на газу, то потом почти всегда завести ее оооочень сложно. Если заглушить на бензине, то заводится, но странно. Странности в следующем.  Во первых ДВС стал дольше крутиться прежде чем схватит. Во вторых иногда при старте двс складывается впечатление что АКБ села, ДВС как бы осечку даёт, и тут же начинает нормально крутить и заводится.  И не сразу заметил что обновляются дневные счётчики пробега. Полез по электрике, но так, поверхностно. Нашел что на блоке управления гбо окислились несколько клем. Почистил. На всякий случай проверил и смазал массу и клемы АКБ. Теперь из проблем осталось следующее. При утреннем старте машина на первом обороте ДВС спотыкается, как будто АКБ севшая, потом начинает крутить, но дольше обычного, и заводится. При этом обнуляется счётчик дневного пробега, расход бензина. На прогретой машине таких проблем нету. Только если сильно остыла. То есть ночь простояла. Может есть у кого нибудь мысли на этот счёт?
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3770
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Первое что надо сделать - снять стартер и сделать полное ТО ,второе  - заменить аккумулятор,год - это не говорит от том что хороший  :( ),при заводе обратить внимание как себя ведёт индикатор иммобилайзера - интересует частота мигания :-\
« Последнее редактирование: 03 Декабрь 2017, 18:30 от and032 »

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
АКБ года нету. Машина три дня стояла на морозе -3 и завелась без проблем. Он отпадает. Штатная сига отключена. Мигание посмотрю.
На стартер думал, но смущает что на прогретой машине все пучком.

...и добавил:
https://youtu.be/9CSxwOWHx1U
« Последнее редактирование: 30 Ноябрь 2017, 09:23 от caha »
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Letchikov

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1525
  • Репутация: +83/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0056
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: Другой автомобиль
проверь проводку, и массу.  ну и естественно повыеживаться снять стартер посмотреть что там.. а так  похоже что что-то клинит и напряжение падает9 может и КЗ короткое замыкание) , по этой причине  пробег обнуляется .. .. у меня при слабом аккуму просто стоит треск и все ...

Оффлайн dimitri

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2084
  • Репутация: +45/-23
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: москва , свао
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Предыстория такова. Заехал на мойку пару недель назад и понеслось. Не завелась.
это ключевой момент , искать надо траблы в проводке и , скорее , действительно кз
всё пройдёт ...

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Если короткое, то должно быть при каждой заводе авто. А у меня это только на холодную. Разве нет?

...и добавил:
По стартеру то же самое. Почему только на холодную?
« Последнее редактирование: 30 Ноябрь 2017, 17:27 от caha »
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн dimitri

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2084
  • Репутация: +45/-23
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: москва , свао
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Почему только на холодную?
потому что если где-то труха , то после прогрева она как-то способна проводить , а на холодную нет.нужен электрик грамотный .

...и добавил:
или при прогреве конденсат где-то испаряется и на сухую всё ок, а на холодную мкнёт .
« Последнее редактирование: 30 Ноябрь 2017, 17:34 от dimitri »
всё пройдёт ...

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3770
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
caha, Вы не заостряйтесь на том ,что на холодную и что на горячую - это не ВАЖНО! Давайте подумаем ,если обнуляется вплоть до пробега - это говорит и сильном замыкании ,так как штатно обнулить - это надо потыкать кнопочкой всё таки .Сделать это могут только высокоточные нагрузки  и тем более в момент запуска.  Первое  ,возьмите у кого нибудь аккумулятор и попробуйте ,чтоб исключить его,второе - стартер ,вот он гад более всего и вероятней может подкинуть эту подлянку ,примерно 150 А  - это в исправном состоянии потребление.... короче надо снимать *popcorm*

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Понял. Спасибо. Будем пробовать. Стартер без ремонта 355000, наверное отремонтировать не будет лишним.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Пока ещё ни чего не делал, наблюдаю. Вчера завелась без проблем, давно такого не было. Сегодня включил зажигание, стрелка бака поднялась сразу, а приборка загорелась только секунд через 30. После этого завелась без проблем. :-\
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Я бы сказал, что там не замыкание, а плохой контакт, скорее всего массы. Ошибок связи “U” или по «низкому напряжению» нет?

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Появились ошибки  в1676 это я так понимаю по абс, и в2290 это по подушке.

...и добавил:
Сейчас сбросил все и ещё раз продиагностировал. Появились ошибка u 2013. Я так понимаю нужно снимать приборка и прописать.
« Последнее редактирование: 02 Декабрь 2017, 14:45 от caha »
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
caha, ASV прав, больше похоже на херовую массу, если надумаете снимать стартер, то имейте ввиду, что снимать его очень невесело, снизу можно открутить только пару болтов, начинать надо, сняв колесо из колесной арки, при чем первым открутить верхний и задний болты, а потом внизу, а не наоборот, нужно будет запастись маленькой трещоткой с мелким зубом, иначе ничего не выйдет.
С уважением Бродяга.

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Понял, спасибо. Масса имеется ввиду такой что возле АКБ?

...и добавил:
В общем проверил массу, все снял, зачистил, смазал и прикрутил обратно. Снял приборку, отнес домой, прогрелся феном, дал остыть и поставил обратно. Ни чего не изменилось. Ошибка u так и остаётся. Но вот что заметил, когда включаю зажигание ( сейчас все делаю на прогретой машине) загорается вся приборка, после этого завода, во время старта приборка гаснет, машина заводится щёлкают релюшки в районе блока комфорта моргает однократно свет фар и после этого приборка загорается.
« Последнее редактирование: 02 Декабрь 2017, 16:48 от caha »
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Массу нужно посмотреть не только под капотом, но и под торпедой, раз дурил приборный щиток
« Последнее редактирование: 02 Декабрь 2017, 16:54 от Бродяга »
С уважением Бродяга.

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
https://youtu.be/2XM-Y9Xlymo

...и добавил:
А под торпедой это где?
« Последнее редактирование: 02 Декабрь 2017, 16:56 от caha »
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Сириус

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 792
  • Репутация: +35/-0
  • Пол: Мужской
  • Дмитрий
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0131
  • Откуда: Москва
  • Модель: Другой автомобиль
caha, у меня три года назад примерно также гена умирал. Помню, счетчики тоже обнулялись.
Видео снял, когда он совсем уже умер(сейчас из облака вытянул). Может и у тебя тоже самое?  :-\

В детстве, вместо компьютера и интернета, у меня было детство...

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Все возможно, но гену я ремонтировал. Зарядка идёт. Хрен знает. Посмотрю как за автора будет.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
В первую очередь нужно чистить массовые провода в общих для стартера и приборной панели сильноточных цепях.  Обязательно зачистите клеммы, соединяющие АКБ с SJB.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
SGB это видимо блок предохранителей в салоне.? Где искать эти клемы, где искать массу под торпедой?
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
В1676 - напряжение вне диапазона. Независимо от того, какой модуль генерировал ошибку в первую очередь надо проверять аккумулятор. Забудьте, что АКБ год, проверьте ее или подкиньте новую. Затем уже разбираться с зарядкой, проводкой и массами.

Оффлайн Letchikov

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1525
  • Репутация: +83/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0056
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: Другой автомобиль
Понял, спасибо. Масса имеется ввиду такой что возле АКБ?

...и добавил:
В общем проверил массу, все снял, зачистил, смазал и прикрутил обратно. Снял приборку, отнес домой, прогрелся феном, дал остыть и поставил обратно. Ни чего не изменилось. Ошибка u так и остаётся. Но вот что заметил, когда включаю зажигание ( сейчас все делаю на прогретой машине) загорается вся приборка, после этого завода, во время старта приборка гаснет, машина заводится щёлкают релюшки в районе блока комфорта моргает однократно свет фар и после этого приборка загорается.
Похоже на дохлый аккумулятор.

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
https://youtu.be/NqhS_Z1l-N4

...и добавил:
Похоже на то. Дал машине поработать 10сек и это перестало происходить. Включил на выключенном ДВС фары на 30сек, что бы подсадить АКБ. Опять стало происходить то же самое.

...и добавил:
Но я не понимаю как это? Вчера раз 20 глушил и заводил, вечером на стоянке. До этого три дня машина стояла и завелась. С автозапуска заводится. Бред.

...и добавил:
Причем экспериментировал крутит очень долго и бодро по много раз.
« Последнее редактирование: 03 Декабрь 2017, 09:56 от caha »
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Внутреннее замыкание АКБ, потеря емкости  :-[

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Вот и я ничего не понимаю. При потере ёмкости(замыкании) АКБ не держит заряд. Ладно начнем с АКБ
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Вот и я ничего не понимаю. При потере ёмкости(замыкании) АКБ не держит заряд. Ладно начнем с АКБ
аккумулятор обслуживаемый? Если да, то проверьте уровень электролита, он должен быть не меньше, чем 10мм от пластин, если меньше, то долить дистиллированной воды и зарядите дома часов 10 не меньше, чтобы кроме необходимого напряжения еще и электролит набрал необходимую плотность.
С уважением Бродяга.

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
caha, замыкание пластин и потеря емкости не совсем одно и то же. При замыкании напряжение на АБ падает на одну банку и батарея начинает кипеть при работающем генераторе.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Понял. Вобщем после работы ДВС глушим и мерим напряжение на АКБ, оно за 30сек падает до 10в. При старте проседает до 9в
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
При таком падении напряжения, если правильным прибором измеряно и в правильном месте ( стрелочным вольтметром или цифровым с дополнительной аналоговой шкалой и непосредственно на батарее), - покупайте Новый аккумулятор. Наиболее вероятная проблема.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Измерял цифровым, на батарее. Видимо одна банка сдохла. А так как АКБ года нет, то на завод хватает.  Я так понимаю?
АКБ однозначно буду покупать.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
Вы сначала попробуйте холодный завести с чужим аккумулятором.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
А так как АКБ года нет
А чек остался, должна быть гарантийная.
С уважением Бродяга.

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Поставил сегодня другую АКБ. Завелась с пол оборота, свет не моргает. Посмотрим как завтра будет.
Чек остался, сегодня попробую сдать

форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
Вот и хорошо.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Поставил сегодня другую АКБ. Завелась с пол оборота, свет не моргает. Посмотрим как завтра будет.
Чек остался, сегодня попробую сдать
Слава Богу, что проблема обнаружена.
Перед тем как сдавать, если батарея обслуживаемая, то проверьте уровень электролита, если мало, то долейте дистиллированной воды, в то могут сказать, что вы не следили за батареей. Удачи.
С уважением Бродяга.

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Сегодня машина завелась без проблем. Проблема с АКБ  подтвердилась.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Сегодня машина завелась без проблем. Проблема с АКБ  подтвердилась.
Очевидно внутреннее замыкание в банке.
С уважением Бродяга.

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Завтра повезу в лабораторию. Посмотрим.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Завтра повезу в лабораторию. Посмотрим.
Не признавайся если сажал сильно, говори все было штатно, но были пуски при сильном минусе.
С уважением Бродяга.

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3770
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
caha, а стартерочек помыть бы надо ,как бы не он убил батарею.... *popcorm*

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
А как стартер может соединить две банки.

...и добавил:
Завтра лаборатория вердикт вынесет и от этого будем отталкиваться. Батарею в хлам ни разу не разряжал.
« Последнее редактирование: 12 Декабрь 2017, 20:43 от caha »
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
В общем в лаборатории сказали что не правильная эксплуатация батареи ( а именно ее перегрев) привела к
к повреждению свинцовых пластин и как следствие короткому замыканию. Сказали что надо следить за температурой батареи, так как она не должна быть выше 60гр. А ресурс батареи примерно 120000 км пробега. Сказали если хотите больше то берите оригинал.
 
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3770
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Цитировать
Сказали что надо следить за температурой батареи, так как она не должна быть выше 60гр
Вопрос  - это как?

Оффлайн cahaАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1506
  • Репутация: +56/-0
  • Пол: Мужской
  • 8-903-723-55-74
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: москва, текстильщики
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Ответ: это не наши заботы
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Оффлайн Letchikov

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1525
  • Репутация: +83/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0056
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: Другой автомобиль
Как всегда нае..ли.вот уроды. Какая нарушение эксплуатации перегрев... Бред сивой кобылы...

...и добавил:
Либо сульфатация. То там много причин. Но за год. Это слишком
« Последнее редактирование: 21 Декабрь 2017, 23:33 от Letchikov »

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5753
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
При регулярных недозарядах сульфатация возникает намного быстрее.  Про +60С  для свинцовой АБ - чистый развод. определить факт перегрева невозможно. Да, ТУ на АБ обычно -50...+60С.
Идите снова к этим деятелям и обещайте проведение независимой экспертизы и заявления в защиту прав потребителей и суды. Дадут новую батарейку быстрее, чем вы думаете. Вообще отличный от них ответ, типа: мы думаем, что Вы ее перегрели. А что, Ford Motors, когда размещал АБ под капотом, не думал о том, что там тепло?
« Последнее редактирование: 23 Декабрь 2017, 01:41 от AL98RUS »
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
В общем в лаборатории сказали что не правильная эксплуатация батареи ( а именно ее перегрев) привела к
к повреждению свинцовых пластин и как следствие короткому замыканию.
Пишите в защиту прав потребителей, а для начала с руководством магазина следует произвести переписку с прямой угрозой обратиться в общество по защите прав потребителей, поверьте это возымеет эффект, я как-то бодался с Юлмартом, да это заняло определенное время, но результат был правильный.
Только в переписке не переходите на личности, а призывайте к здравому смыслу и простой рассудительности.
« Последнее редактирование: 23 Декабрь 2017, 02:21 от Бродяга »
С уважением Бродяга.

Оффлайн Spawn091

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Кемерово
  • Модель: FE5 3.5L АКПП
  • Год выпуска: 2013
Добрый день. Проблема такая . Эксплорер 2013 года просто умер . Нет не каких признаков жизни.  Не открывается , не заводится  , не крутит стартер , зажигания нет и не одна дампа не горит ( вчера проехал 900 км и все было хорошо , один раз на заправке отказался заводится , перевел коробку в r потом опять в p, завелся . По трассе когда ехал на пару секунд отключилась приборная панель и мультимедиа, потом все заработало . Были случаи когда открывалась и закрывалась не с первого раза ( АКБ проверил , с ним все хорошо . Машина стоит колом , не знаю что делать ( помогите пожалуйста ...

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Spawn091, тестер есть, ну или хотя бы кусок провода и лампочка? Чтобы проверить есть ли вообще напряжение на аккумуляторе, если его нет, то и голову ломать надо сначала о зарядке аккумулятора и проверки тока утечки, а уже потом принимать решение о том, что делать, покупать новый аккумулятор или искать проблемы с проводкой.
С уважением Бродяга.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
15 Ответов
8310 Просмотров
Последний ответ 27 Июль 2012, 09:49
от Сергей Клим
881 Ответов
348091 Просмотров
Последний ответ 27 Сентябрь 2020, 19:35
от bog
9 Ответов
2065 Просмотров
Последний ответ 30 Август 2017, 13:24
от Саша
7 Ответов
1847 Просмотров
Последний ответ 30 Октябрь 2018, 03:16
от Sergos4082
2 Ответов
1482 Просмотров
Последний ответ 09 Январь 2023, 08:13
от александр577