Замена Эксплореру.

[@rcher]

Как другая альтерантива - взять седан Е класса и что нить попроще для путешествий - типа L200, Ranger или Pajero Sport (new).

Raptor, Expedition да много еще чего есть интересного, но к сожалению не у нас. У нас Raptor стоит 3 мульта, впрочем как и Экпедишн. Ну и в чем прикол брать Раптора, за три мульта,
когда за эти деньги уже берется машина другого сегмента? Раптор он не для нас... держать его тут и пылинки сдувать? Бред. А долбить его  за такие деньги при отсутствие сервиса и запчастей, опять же мазохизм.

Экспедишн поищу чтобы прокатиться... По информации в инете, симпатишный даже очень - эдакий Эксплорер на стероидах с салонным фильтром, прости господи. Но опять же, минусов такой покупки не счесть - гарантии нет, русификации нет,  запчастей снова нет...
Покупка оправдана только Б/У.

[Володя]

to @rcher
 По Экспедишину посмотри: http://www.ford-trucks-club.ru/forumdisplay.php?f=21
to Albert
 Я на Exp 3 за год проехал более 80000км и сейчас катаюсь на Exp 4.Машинки интересные и барахлом я их не считаю,просто приходит время,когда приходиться растаться c любимой игрушкой,чтобы попробовать новую модель.

[Xzibit]

Володя, как думаешь, стоит ли Э3 менять на Э4?

[bot200]

А что народ думает про замену Экспа на Хаммер3?

[Володя]

Володя, как думаешь, стоит ли Э3 менять на Э4?

Конечно стоит,писал как-то: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2214.msg36167.html#msg36167

[Xzibit]

Конечно стоит,писал как-то: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2214.msg36167.html#msg36167

спасибо за ссылку. Я вот в раздумьях все....либо эксп4, года 7-8 либо expedition 5-6 года....

[Володя]

А что народ думает про замену Экспа на Хаммер3?

Есть у знакомого Н3,не знает,как избавиться.Автомат тупит,обзор никакой,топлива жрёт немеренно.

[Albert]

Если уж и брать Хаммер, то первый Н1, и обязательно с пулеметом на крыше 

[KAV]

H3 совершенно другая машина и что бы на ней ездить действительно нужно быть фанатом.

[MCC]

Тоже думал о замене, но ничего для себя пока не нашел, ибо стройка сжирает всё 
Я бы взял Эскалейд или Таху, но напрягает налог, тем более он всё равно пойдет не на благо России, а отдельным её личностям, от этого меня мутит и отбивает охоту.
Дишн внутри непонравился,хотя снаружи нормуль, а Навик наоборот, снаружи фу. QX 56 ломучая больно, вот Секвойя новая ещё нравится, но стоит нереально и цены на з/ч и ремонт Тойоты не радует. 200 Крузак конечно хорошь, но не спать и трястись из за авто это не для меня, особенно после Форда    Корейцев принципиально не хочу.
Так что именно под мои запросы чтоб обязательно: V8, до 250 л/с, рама, 7 мест, неприметный для ГАИ и жуликов, полно недорогих з/ч остается пока только мой Э3, поэтому и не продаю.

[KAV]

Тоже думал о замене, но ничего для себя пока не нашел, ибо стройка сжирает всё 
Я бы взял Эскалейд или Таху, но напрягает налог, тем более он всё равно пойдет не на благо России, а отдельным её личностям, от этого меня мутит и отбивает охоту.
Дишн внутри непонравился,хотя снаружи нормуль, а Навик наоборот, снаружи фу. QX 56 ломучая больно, вот Секвойя новая ещё нравится, но стоит нереально и цены на з/ч и ремонт Тойоты не радует. 200 Крузак конечно хорошь, но не спать и трястись из за авто это не для меня, особенно после Форда    Корейцев принципиально не хочу.
Так что именно под мои запросы чтоб обязательно: V8, до 250 л/с, рама, 7 мест, неприметный для ГАИ и жуликов, полно недорогих з/ч остается пока только мой Э3, поэтому и не продаю.

+1, присоединяюсь

[Xzibit]

Вообщем похоже единственный вариант это Э4. Навигаторов и Экспедишинов можно по пальцам пересчитать, у всех пробег за 100к...2008 года не рассматриваю, ибо ценник за 2 лимона.

[Володя]

Вообщем похоже единственный вариант это Э4...

Ну да,только V8.

[Xzibit]

Ну да,только V8.

Ну впринципе можно, ибо налог я все равно не плачу льгота....
Вообще единственное что меня держит-это надежность Э3... не знаю, может у меня экземпляр такой, но за 3 года эксплуатации из поломок - только радиатор двигателя и подшипник ступицы задней( и то по моей вине). Никаких тебе проблем с плавленными фонярями, заеданием выдвижной антены, стуком двигателя по утрам на холодную, ударов в акпп и т.д ( ттт конечно), но надежность поражает, и как мне показалось Э4 в этом плане немного уступает.

[IVS]

Интересная тема...
В мыслях бродила давно, но на "бумагу" никак не ложилась.
На самом деле, мысли о смене машины (а они неизбежно возникают  на исходе второго года) неизбежно заводят меня в тупик. Ибо адекватной альтернативы пока не находится. LC200- криминогенен, намозолил глаза и не нравится внешне; его близнец 570-й- то же самое, в большей степени, в роли "Гран Туризмо" сложно его представляю. У европейских производителей ничего похожего нет и не предвидится... Остаётся либо радикальная смена имиджа (Туарег, Амарок, Рэйндж Спорт, Нью Патрол, Нью Круизёр-Лексус), либо... Изделия Генерала Моторса не прикалывают, да и сам он "то ли малшик, то ли дефошка..." монстр GM всегда напоминал мне Франкенштейна (как и вся эта страна ), пусть подыхает без меня. Посудите сами: Cadillac SRX, Opel Antara, SAAB какой-то там, и Shevrolet Captiva- одна и та же машина! На месте владельцев Каддилаков и Саабов меня тут же бы стошнило... Остаётся "одын умный мысл- только ты нэ обижайся..." купить Нафигатор в последнем кузове... и гори оно всё! Смущает одна мысль- царапни его- и жди, когда Аммиак или его последователи привезут под заказ- а иначе никак- любую детальку на это "чудное мгновение"...
Вот так и болтаюсь в раздумьях... а Экспа пока продавать не буду.