Посоветуйте, стоит ли

[igniwolf]

Нашелся эксплорер 3 2003 года с в8, макс комплектация, все при нем, даже ржи особой нету. По кузову есть косяки, дыра на крыле, пара вмятин на двери и немного пошедший ржой капот. Но что беспокоит так это пробег 260 ткм, вроде как честный, коробка и мотор не делались. Очень не хочется купить машину и сразу же попасть на крупный ремонт. Ценник у челвоека 480, вполне адекватный, если бы хотя бы коробка перебиралсь, а тут делалась подвеска, геныч менялся В сомнениях в общем. Посоветуйте, у кого какой ресурс вышел на в8, расход бенза уже под 21 литр, со слов хозяина на 1300 км съел литр масла, то есть маслосъемные уже в гранях я так понимаю. Заранее благодарен за развернутый ответ

[Фокусник]

коробка скоро подойдет, ремонт примерно 120 т.р., двигатель - норм.

[dimitri]

даже ржи особой нету. По кузову есть косяки, дыра на крыле, пара вмятин на двери и немного пошедший ржой капот.

то бишь авто сильно бито было , по иному никак, если только не постоянные солевые ванны.

[Black Viking]

Капот и крылья алюминиевые.Ржи не должно быть.Значит рожу делали.

[igniwolf]

Капот и крылья алюминиевые.Ржи не должно быть.Значит рожу делали.

на крыле дыра, но ржи нету, на капоте в левом переднем углу краска вспучилась, может ли такое быть без ржавчины?

коробка скоро подойдет, ремонт примерно 120 т.р., двигатель - норм.

это да, побаиваюсь, а расход масла такой в пределах нормы? хозяин сказал, что льет 5в40

[mkll]

Расход не в норме, исправный 4.6 от замены до замены масла долив не требует

[dimitri]

на крыле дыра, но ржи нету, на капоте в левом переднем углу краска вспучилась, может ли такое быть без ржавчины?

может , если алюминий плохо покрашен , а перед этим хорошо бит.

[Nivan]

ржа на э3 - редкость. машина весьма хорошо сопротивляется коррозии. но при условии целого кузова!
исключение, пожалуй, пороги.

капот и крылья - в стоке алюминиевые. и если там стоит уже дырявое железо, то внимательно смотреть что было с мордой.
сколько проживет акпп никто не скажет. слишком много факторов: как ездили, как часто меняли масло и ухаживали за коробкой.
литр на 1300 км - это дофига. исправный 4,6 не склонен к жору масла. ну, только если не залили говно какое и не крутили 4-5 тыс оборотов.

с такой ценой стоит серьезно задуматься.

[Sax]

на капоте в левом переднем углу краска вспучилась, может ли такое быть без ржавчины?

Привет! Очень даже может быть. У меня с капотом такая же засада уже лет десять. Особо не парюсь: не увеличивается и хрен с ней Кузов (если не битый и родные элементы) не гниёт!
А вот насчёт коробки - Большой вопрос! Обычно проблемы возникают гораздо раньше двухсот тысяч(кому как повезёт). Моя первый раз поехала в ремонт при пробеге 172000км.
Если брать "Экспа" с таким пробегом, то у него уже должно быть ОЧЕНЬ много поменянных и отремонтированных узлов и деталей.
На мой взгляд, за 500т.р. можно найти вполне достойный FE3. Решать конечно тебе, но нужно быть готовым к существенным затратам.

[igniwolf]

ржа на э3 - редкость. машина весьма хорошо сопротивляется коррозии. но при условии целого кузова!
исключение, пожалуй, пороги.

капот и крылья - в стоке алюминиевые. и если там стоит уже дырявое железо, то внимательно смотреть что было с мордой.
сколько проживет акпп никто не скажет. слишком много факторов: как ездили, как часто меняли масло и ухаживали за коробкой.
литр на 1300 км - это дофига. исправный 4,6 не склонен к жору масла. ну, только если не залили говно какое и не крутили 4-5 тыс оборотов.

с такой ценой стоит серьезно задуматься.

Это маловероятно, судя по описанию человек вроде меня, мотор не любит крутить, так что похоже все таки мотору кабзда. Ну да, за 500 хочется машину с рабочими агрегатами, а не присмерти. Предложил ему 400
...и добавил:

Привет! Очень даже может быть. У меня с капотом такая же засада уже лет десять. Особо не парюсь: не увеличивается и хрен с ней Кузов (если не битый и родные элементы) не гниёт!
А вот насчёт коробки - Большой вопрос! Обычно проблемы возникают гораздо раньше двухсот тысяч(кому как повезёт). Моя первый раз поехала в ремонт при пробеге 172000км.
Если брать "Экспа" с таким пробегом, то у него уже должно быть ОЧЕНЬ много поменянных и отремонтированных узлов и деталей.
На мой взгляд, за 500т.р. можно найти вполне достойный FE3. Решать конечно тебе, но нужно быть готовым к существенным затратам.

Поменяно я так понял сайленты спереди, радиатор и генератор. Масло в коробасе меняли как надо, Хозяин сказал, что совсем недавно делал частичную замену и использовал фордовское масло.

[Sax]

Поменяно я так понял сайленты спереди, радиатор и генератор. Масло в коробасе меняли как надо, Хозяин сказал, что совсем недавно делал частичную замену и использовал фордовское масло.

Сайленты,шаровые и стойки стабилизатора - это вообще расходники. Масло в АКПП - MERCON V (менять надо вместе с фильтром).
Передние ступицы, помпа, вискомуфты, корпус термостата и т.д. и т.п.. Всё перечисленное не быстро и не дёшево. Всё, что не сделал прошлый хозяин, придётся делать Новому хозяину.
Кстати, по ступицам - к Paralon. Не быстро, но цена - самая выгодная!(Не реклама, а рекомендация )

[Mabuta]

Кстати, по ступицам - к Paralon. Не быстро, но цена - самая выгодная!(Не реклама, а рекомендация )

а он нашелся? 

[Sax]

а он нашелся?

А давно пропал?

...и добавил:

А давно пропал?

Сам нашёл ответ:Paralon - Последняя активность:
08 Сентябрь 2016, 22:17
Не знал, извиняюсь.

[Mabuta]

А давно пропал?

да уже года два народ пытается его разыскать, деньги вернуть

[Carlsson910]

Нашелся эксплорер 3 2003 года с в8, макс комплектация, все при нем, даже ржи особой нету. По кузову есть косяки, дыра на крыле, пара вмятин на двери и немного пошедший ржой капот. Но что беспокоит так это пробег 260 ткм, вроде как честный, коробка и мотор не делались. Очень не хочется купить машину и сразу же попасть на крупный ремонт. Ценник у челвоека 480, вполне адекватный, если бы хотя бы коробка перебиралсь, а тут делалась подвеска, геныч менялся В сомнениях в общем. Посоветуйте, у кого какой ресурс вышел на в8, расход бенза уже под 21 литр, со слов хозяина на 1300 км съел литр масла, то есть маслосъемные уже в гранях я так понимаю. Заранее благодарен за развернутый ответ

выложите фото авто - так будет понятнее общее состояние.
260 тысяч без ремонта эти коробки не ходят. значит уже делалась какое-то время назад.
мотор масло расходовать не должен. максимум 100 грамм на тысячу может взять исправный агрегат.
на алюминиевом капоте краска может вспучится - алюминий может покрываться окислами, которые и вспучивают краску.
21 литр - в городе вполне возможный расход с учетом все пробок, прогревов или активной езды.

вообще, найти хорошую машину с V8 сейчас очень сложно - мало их очень, а те, которые есть, в большинстве своём сильно убиты. так что если машина в целом неплохая, то берите и потихоньку приводите в божеское состояние.

[igniwolf]

машину с V8 се

Собственно вот объявление продавца
https://www.avito.ru/schelkovo/avtomobili/ford_explorer_2003_1036977945

[dimitri]

Собственно вот объявление продавца
https://www.avito.ru/schelkovo/avtomobili/ford_explorer_2003_1036977945

ну собственно авто в таком состоянии стоит на сотку дешевле , чем заявлено. А точно вам это разноцветное чудо нужно ? однозначно было бито и хреново сделано.

[Carlsson910]

Собственно вот объявление продавца
https://www.avito.ru/schelkovo/avtomobili/ford_explorer_2003_1036977945

я бы не брал. видно, что всю бочину надо делать. плюс вылезут еще какие-нибудь косяки по кузову типа порогов, задних арок и т.п.
плюс возможны стандартные косяки - коробка, редуктор, ступицы, подвеска, тормоза.
свой авто брал в идеальном состоянии (для таких авто), но всё равно требовалась замена заднего подшипника ступицы, тормозных дисков, рулевых тяг с наконечниками, стоек стабилизатора, подушки двигателя. Это не считая стандартного расширенного ТО (Масла все, фильтра все, ремни, ролики, сход-развал).

[Муромец.]

Что-то смотрю цены ломят не по детски. Тут явно надо дешевле за такое авто. Что касаемо потом вкладывать в неё -это по любому. Куда ж без этого? Машина то в возрасте. По другому, только за новой в автосалон. А это и денежки совсем другие 

[yuer]

да-да, огромный пробег. Ведь все обычно покупают 15-летние машины с пробегом 100 тысяч максимум 

P.S. По двигателю готовьтесь к замене впускного коллектора.

[Nivan]

Собственно вот объявление продавца
https://www.avito.ru/schelkovo/avtomobili/ford_explorer_2003_1036977945

50 оттенков серого )))

если очень хочется, то везти на комплексную диагностику в профильный сервис, так как любая просмотренная неисправность - попадание на бабло. немаленькое.

[Фокусник]

260 тысяч без ремонта эти коробки не ходят.

у меня 300 прошла, а потом 125 т.р. попросила ...

[3333юрий]

А я бы не брал за эти деньги потому-что FE 3 (не в смысле плахой авто). Может есть смысл немного добавить и взять FE4. Всетаки  свежее и надежней.

[igniwolf]

4 категорически не хочу, по внешности не нравится совсем, к тому же после первой машины очень люблю селектор коробки на рулевой колонке
 А еще такой вопрос, братцы. Одна из вечных бед это система кондея, часто гниет и заднюю часть глушат. Кто-нибудь сталкивался с восстановлением? Тут еще один вариант в Питере подвернулся, единственный недостаток - задний контур заглушен и со слов хозяина каждый год заправляет Говорил с кондиционерщиками в свое время  и помню как мне утверждали, мол если с системой все хорошо - ее надо перезаправлять раз в 2-3 года, не чаще.

[3333юрий]

мол если с системой все хорошо - ее надо перезаправлять раз в 2-3 года, не чаще.

Мне тоже такое говорили, говорят для насоса кондея очень хорошо так-как масло регулярно меняетса(добавляетса) . А задний контур у себя в этом году вотанавливал, шланги пустили по другой стороне машины. При ремонте не присутствовал так бы заставил выкарчевывать старую магистраль.

[Шуруп]

Если уж очень "загорелся" этой машинкой, то рекомендую проверенный способ-Разменяйте по 1 000 руб. купюрами сумму тысяч в 300,при ЛИЧНОЙ встрече с продавцом разверните их веером и магически покачивая перед его глазами очень проникновенно скажите,что готовы купить авто немедленно...Действует безотказно !!!Только "съекономленные" денюшки тут-же придется вложить в диагностику и ремонт самого срочного и необходимого...

[igniwolf]

Если уж очень "загорелся" этой машинкой, то рекомендую проверенный способ-Разменяйте по 1 000 руб. купюрами сумму тысяч в 300,при ЛИЧНОЙ встрече с продавцом разверните их веером и магически покачивая перед его глазами очень проникновенно скажите,что готовы купить авто немедленно...Действует безотказно !!!Только "съекономленные" денюшки тут-же придется вложить в диагностику и ремонт самого срочного и необходимого...

позитивно)

[Фокусник]

система кондея, часто гниет и заднюю часть глушат. Кто-нибудь сталкивался с восстановлением?

18-20 т.р. - замена на шланги

[Carlsson910]

4 категорически не хочу, по внешности не нравится совсем, к тому же после первой машины очень люблю селектор коробки на рулевой колонке
 А еще такой вопрос, братцы. Одна из вечных бед это система кондея, часто гниет и заднюю часть глушат. Кто-нибудь сталкивался с восстановлением? Тут еще один вариант в Питере подвернулся, единственный недостаток - задний контур заглушен и со слов хозяина каждый год заправляет Говорил с кондиционерщиками в свое время  и помню как мне утверждали, мол если с системой все хорошо - ее надо перезаправлять раз в 2-3 года, не чаще.

если с системой всё хорошо, то перезаправки она не требует вообще. только в случае разгерметизации.

[igniwolf]

18-20 т.р. - замена на шланги

спасибо, буду знать

[AL98RUS]

igniwolf, есть сомнения - просто откажитесь. Чтоб потом не сожалеть.

[pagatr]

Всем привет. Посоветуйте, как лучше бы поступить, взять авто без коробки и отремонтировать или купить авто на 100-150 т.р дороже, но сразу на ходу. Ведь не известно, когда выйдет из строя коробка. Но и брать авто не на ходу как-то не по себе.

[dimitri]

Всем привет. Посоветуйте, как лучше бы поступить, взять авто без коробки и отремонтировать или купить авто на 100-150 т.р дороже, но сразу на ходу. Ведь не известно, когда выйдет из строя коробка. Но и брать авто не на ходу как-то не по себе.

машина состоит не только из акпп , а когда не на ходу, то проверить другие агрегаты достаточно проблематично , так что берите авто , которое в состоянии передвигаться самостоятельно.

[Carlsson910]

Всем привет. Посоветуйте, как лучше бы поступить, взять авто без коробки и отремонтировать или купить авто на 100-150 т.р дороже, но сразу на ходу. Ведь не известно, когда выйдет из строя коробка. Но и брать авто не на ходу как-то не по себе.

купить дороже и на ходу

[Ринат А]

Здравствуйте, а подскажите мне я вот хочу приобрести FE3 4.6 Эдди Бауэр, в объявлениях есть 2 варианта 1 человек пишет что и поменял мотор(есть доказательства в виде родного в гараже) и коробку отремонтировал и по подвеске все ок просит  485, и есть 2е объявление там цена 365 но пишет что иногда пробуксовывает 4я передача но есть ГБО 4 поколение Италия.
Вопрос в том что лучше взять:
1й вариант манит тем что вроде ухоженна и все поменяно, но так ли это на самом деле и как и кто это делал, и даже это если все хорошо вложения потребуются на 50к точно .
2й вариант манит тем что на 120 стоит дешевле и возможно что скинут еще + ГБО на v8 стоит 50+
P.S. заранее спасибо

[Бродяга]

Здравствуйте, а подскажите мне я вот хочу приобрести FE3 4.6 Эдди Бауэр, в объявлениях есть 2 варианта 1 человек пишет что и поменял мотор(есть доказательства в виде родного в гараже) и коробку отремонтировал и по подвеске все ок просит  485, и есть 2е объявление там цена 365 но пишет что иногда пробуксовывает 4я передача но есть ГБО 4 поколение Италия.
Вопрос в том что лучше взять:
1й вариант манит тем что вроде ухоженна и все поменяно, но так ли это на самом деле и как и кто это делал, и даже это если все хорошо вложения потребуются на 50к точно .
2й вариант манит тем что на 120 стоит дешевле и возможно что скинут еще + ГБО на v8 стоит 50+
P.S. заранее спасибо

добрый человек, если передача пробуксовывает, то это однозначно ремонт уже рядом, практически уже требуется, а это именно разница и уйдет на него, так что думайте.

[Муромец.]

Первый вариант кмк лучше. Цена конечно завышена немного. Всё равно смотреть нужно.
Второй вариант может быть проблемы. Например коробка. Или гбо. Оформлено оно или так просто поставили. Смотреть нужно очень внимательно.
Так на словах особо не посоветуешь.

[Carlsson910]

Здравствуйте, а подскажите мне я вот хочу приобрести FE3 4.6 Эдди Бауэр, в объявлениях есть 2 варианта 1 человек пишет что и поменял мотор(есть доказательства в виде родного в гараже) и коробку отремонтировал и по подвеске все ок просит  485, и есть 2е объявление там цена 365 но пишет что иногда пробуксовывает 4я передача но есть ГБО 4 поколение Италия.
Вопрос в том что лучше взять:
1й вариант манит тем что вроде ухоженна и все поменяно, но так ли это на самом деле и как и кто это делал, и даже это если все хорошо вложения потребуются на 50к точно .
2й вариант манит тем что на 120 стоит дешевле и возможно что скинут еще + ГБО на v8 стоит 50+
P.S. заранее спасибо

за 485 тысяч - это машина темного цвета, мотор контрактый из Японии? Машина в Москве?
если да, то там хозяин сильно мутный. он эту машину уже несколько лет типа продает и потом снимает с продажи. этим летом в очередной раз выставил и я хотел приобрести. но владелец отказал и снял с продажи.
...и добавил:

Первый вариант кмк лучше. Цена конечно завышена немного. Всё равно смотреть нужно.
Второй вариант может быть проблемы. Например коробка. Или гбо. Оформлено оно или так просто поставили. Смотреть нужно очень внимательно.
Так на словах особо не посоветуешь.

Своего Эдди Бауэра брал по цене свыше 500. И ни разу не пожалел. За хорошую машину можно и переплатить.

[Мельник]

У меня тоже была отремонтирована коробка, весной перебиралась уже при моём владении - в первый раз заменили что сломалось, а то, что уже подходило, но не сломалось оставили. Так что ремонт ремонту рознь

[Ринат А]

за 485 тысяч - это машина темного цвета, мотор контрактый из Японии? Машина в Москве?
если да, то там хозяин сильно мутный. он эту машину уже несколько лет типа продает и потом снимает с продажи. этим летом в очередной раз выставил и я хотел приобрести. но владелец отказал и снял с продажи.
...и добавил: Своего Эдди Бауэра брал по цене свыше 500. И ни разу не пожалел. За хорошую машину можно и переплатить.

Да это именно та машина ) Спасибо что рассказали о машине больше чем владелец.
Я вот что то больше склоняюсь к тому варианту что нужно взять по дешевле и потом за разницу отремонтировать так как ты посчитаешь нужным. P.S.  мое мнение на покупку старой машины не претендует на действительность.

[Carlsson910]

Да это именно та машина ) Спасибо что рассказали о машине больше чем владелец.
Я вот что то больше склоняюсь к тому варианту что нужно взять по дешевле и потом за разницу отремонтировать так как ты посчитаешь нужным. P.S.  мое мнение на покупку старой машины не претендует на действительность.

так какой авто решили в итоге смотреть?

[dimitri]

Я вот что то больше склоняюсь к тому варианту что нужно взять по дешевле и потом за разницу отремонтировать так как ты посчитаешь нужным. P.S.  мое мнение на покупку старой машины не претендует на действительность.

тогда смотрите уже тыс . за 250-300 , главное кузов ровный и собирайте конструктор .

[nsd00]

Я у вас тут новенький, присмотрел Fe2 под восстановление. Отговорите либо подскажите, стоит ли ввязываться? Опыт по капиталке  V6 имеется, владею ещё и Витарой 1998года.

[Муромец.]

Отговорите либо подскажите, стоит ли ввязываться? Опыт по капиталке  V6 имеется,

Тут всё зависит только от самого себя. Если с руками и мозгами более менее нормально, то можно брать. Почитать ошибки, наверное что-то с электрикой.

[dimitri]

Тут всё зависит только от самого себя. Если с руками и мозгами более менее нормально, то можно брать. Почитать ошибки, наверное что-то с электрикой.

гадать можно долго , тут и электрика и просто забитые каты и рваная цепь может быть .

[МАКИ 1]

Напиши Тимуру - у него всплывают хорошие экземпляры и диагностика под рукой