Сайлентблок заднего нижнего рычага к кулаку

[Haron]

Не совместимы по какой причине?

Втулка у него по длине чуть меньше, чем у фордовского, на сколько не помню, но мне показалось, что болтом так уши кулака не стяну и зазор останется.
Если, что - я разглядывал шарнир плавающий заднего поперечного рычага от бмв тройки в кузове Е90N (рестайл), заднеприводной 318й "Калины" (рождена в Калининграде) с якобы адаптированной для России подвеской. Другой бмв у меня нет  В то же время читал, что народ бэхины шарниры ставит успешно. Может от других версий Бэхи тройки или Иксов каких?

В общем, делать нужно было срочно, использовал газелезапчасть, как проверенный на др. Фордах узел. Если крякнет, буду углубляться в тему подбора БМВшного шарнира (Уж очень хорошо они от влаги защищены. Проверил за 12 лет владения и 260+ килокилометров).

[yuer]

но мне показалось, что болтом так уши кулака не стяну и зазор останется.

Кулак - это литая деталь, абсолютно непластичная. При попытке его стянуть болтом, либо срежется резьба, либо отвалится ухо. Кстати по словам Ильи Lee случаи, когда это ухо отламывается, ему встречались.

[Haron]

Вот и мне интуитивно пришло в голову не экспериментировать со стягиванием ушей кулака "насильно". Тоже подумал, что уши его лопнут. Поэтому и сделал то, что сделал, при этом подогнав длину втулки галевского "в склянь" под внутреннее расстояние между ушами каждого кулака.