Автор Тема: Проблема с АКПП !!!  (Прочитано 1876 раз)

Оффлайн yurikrasnoАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 10
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 1
Проблема с АКПП !!!
« : 11 Ноября 2010, 14:28 »
Эксп., 1993 г.р., на холодную не включаются передачи едет на 1-ой минут 5 километра 2 а после всё работает в лучшем виде, но стоит машине постоять часа 2 и всё по новой. Кто сталкивался, что делать?

Оффлайн Сиржант

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 40
  • Репутация: +0/-0
  • труба 8 965 432 26 27. Москва
    • Просмотр профиля
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #1 : 11 Ноября 2010, 19:57 »
Было.
1.Проверь уровень масла в АКПП. скорее всего его мало.
2. Давно ли менял масло в АКПП?
У меня все вылечилось заменой масла и фильтра и слежкой за уровнем масла.Возможно виноват вакуумный корректор,он может отправлять часть масла во впуск на сгорание.Я так понимаю.
« Последнее редактирование: 23 Ноября 2010, 09:16 от Сиржант »

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #2 : 12 Ноября 2010, 00:32 »
за переключение с первой на вторую в нашей АКПП отвечает т.н. говернёр (клапан с грузиком, зависимым от ценробежных сил, находящийся а валу короба)... живет в хвосте коробки, часто подзабивается грязью, если не следить за качеством масла...
что делать- снимать раздатку, и смотреть на подвижность грузика говернёра.
проверка уровня и состояния масла, а так-же работоспособности вакуумного регулятора тоже не будет лишней. Однако при кончине последнего АКПП, как правило, совсем не переключается...

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2358
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #3 : 13 Ноября 2010, 00:17 »
за переключение с первой на вторую в нашей АКПП отвечает т.н. говернёр (клапан с грузиком, зависимым от ценробежных сил, находящийся а валу короба)... живет в хвосте коробки, часто подзабивается грязью, если не следить за качеством масла...
что делать- снимать раздатку, и смотреть на подвижность грузика говернёра.
проверка уровня и состояния масла, а так-же работоспособности вакуумного регулятора тоже не будет лишней. Однако при кончине последнего АКПП, как правило, совсем не переключается...

+мульён.Ток не забудь,прежде чем раздатку снимать,масло слить,а то искупаешься в нём.

Оффлайн yurikrasnoАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 10
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 1
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #4 : 19 Ноября 2010, 17:54 »
Масло и фильтр поменял,....толку никакого........КУПЛЮ МКПП на Эксп. 1993 г.в., Где достать?  :-X

Оффлайн Scpuntik

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Репутация: +0/-0
  • старый конь борозды не испортит...
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U1
  • Откуда: нижний новгород
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #5 : 21 Ноября 2010, 04:11 »
у меня получилось приладить на эксп 91г. кпп от волги. Но это был  мой первый крокодил купленный очень за дешево (недопривод палка) по причине поломки мкпп -  срезало шестерни на первичном валу. делал всё сам - отрезал болгарской колокол от коробки (тогда я еще не знал что можно было просто взять колокол от акп)  и приладил для начала кп газ 24.  если заинтересовало- пишите нюансов много.

Оффлайн Македонский

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1808
  • Репутация: +30/-0
  • Еxplorer xlt 93 , байк: Yamaha Royal Star 1300
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0
  • Откуда: Москва.люблино
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #6 : 21 Ноября 2010, 04:31 »
А что с динамикой сталось? Это конечно хорошо,но передаточные отношения наверняка сильно отличаются! 

Оффлайн Scpuntik

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Репутация: +0/-0
  • старый конь борозды не испортит...
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U1
  • Откуда: нижний новгород
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #7 : 21 Ноября 2010, 12:46 »
никак не разберусь с этим мобилокомпьютером 3 раза набирал - не отсылается гайки крутить легче.

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #8 : 21 Ноября 2010, 22:47 »
...КУПЛЮ МКПП на Эксп. 1993 г.в., Где достать?  :-X
блин, ну этож пипец... ну да, масло с фильтром поменял- не помогло... ага, как в кино- резать нафих, не дожидаясь перитонитов! выброшу АКПП, буду колхозить мешалку...
АКПП отдашь мне? ::)

у меня получилось приладить на эксп 91г. кпп от волги... ...отрезал болгарской колокол от коробки (тогда я еще не знал что можно было просто взять колокол от акп)  и приладил для начала кп газ 24.  если заинтересовало- пишите нюансов много.
а это вообще пипец в квадрате! :o
заинтересовало, пишем! ;D не, мне в самом деле интересны подробности, как оно прижилось... :)

Оффлайн Македонский

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1808
  • Репутация: +30/-0
  • Еxplorer xlt 93 , байк: Yamaha Royal Star 1300
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0
  • Откуда: Москва.люблино
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #9 : 22 Ноября 2010, 00:07 »
Вот и мне интерестно, друзья пытались создать идею такого колхоза,но безуспешно! Рассказывай,правда интерестно!

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2358
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #10 : 22 Ноября 2010, 14:40 »
у меня получилось приладить на эксп 91г. кпп от волги. Но это был  мой первый крокодил купленный очень за дешево (недопривод палка) по причине поломки мкпп -  срезало шестерни на первичном валу. делал всё сам - отрезал болгарской колокол от коробки (тогда я еще не знал что можно было просто взять колокол от акп)  и приладил для начала кп газ 24.  если заинтересовало- пишите нюансов много.

О великая "Волга". Чтоб на москвича коробку от неё колхозили слышал, но чтоб на Экспа.... Очумелые ручки. :D  Делись ньюансами. В принципе совершенно разный привод сцепления, как первичный вал совмещал, что делал с карданным валом и крестовиной? Если резал колокол,то как его потом центровал? И многое другое.

Оффлайн Scpuntik

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Репутация: +0/-0
  • старый конь борозды не испортит...
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U1
  • Откуда: нижний новгород
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #11 : 22 Ноября 2010, 20:59 »
подождите, никак не справлюсь с этой мобильной хренью , как разберусь напишу всё подробно.    короткие высылаются а  длинные  никак. может есть какой другой     способ?
Отправлено 22 Ноября 2010, 17:52

ну всё с мобилой разобрался теперь по теме. на первый свои эк сп (задний привод) ставил кп 24, 3110, газель. на второй свой 93гв  (полный привод)- кп 469. на нем у меня стоял в хлам убитый автомат. снял с него колокол и вставил в него эту кп (без раздатки) наметил дыры, просверлил , привернул  к нему кп  через прокладочные гайки    (   выдержать длинну выхода первичного вала , - в идеале - изгот.плиты ) в колоколе сбоку вырезал прямоуг. дыру, - вилка сцепления , :педаль сцепления -   ваз 08 раб. и глав. цил. сц.- газ 24  дальше- соединение кп и раздатки.кп 469 короткая, изготовил переходник, ориентировался по длинне родной кп.-  от нее же взял вал, который входит в рк. к шлиц. валу  вых из ркп ,- фланец от заднего моста(не помню, какой то газ). просверлил 4 отв. в круглой детали от акп, это в которую вставляется шлиц вал а другая его  сторона в раздатку , всё это скрутил и наглухо заварил. ps

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #12 : 23 Ноября 2010, 00:24 »
"Боже, храни королеву..."
Напоминает сценарий к фильму "Безумный Макс-11". Постапокалиптическое будущее... Но я бы поступил проще- приколхозил бы всю тележку от ДТ-75, и радикально решил бы все проблемы... :)

Оффлайн Scpuntik

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Репутация: +0/-0
  • старый конь борозды не испортит...
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U1
  • Откуда: нижний новгород
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #13 : 23 Ноября 2010, 20:35 »
вариант переделки недопривода -  отрезаю колокол от коробки , механика сцепления остается родная , корзина - родная , зажимаю кп 24 вертикально , первичным валом вверх , ставлю    на нее отрезаную часть колокола , закрепляю на первичном валу (ну там что угодно , кусок проволоки , электрода) и начинаю  снизу вращать вал а сверху смотрю куда мне подвинуть колокол ориентируясь по указателю - электроду .

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Проблема с АКПП !!!
« Ответ #14 : 24 Ноября 2010, 01:58 »
ёпрст, и сказать то нечего... :o

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
14 Ответов
1126 Просмотров
Последний ответ 09 Апреля 2010, 21:06
от boris
5 Ответов
526 Просмотров
Последний ответ 18 Января 2011, 19:52
от Серж.
11 Ответов
600 Просмотров
Последний ответ 23 Июня 2011, 00:40
от Алексей50
4 Ответов
552 Просмотров
Последний ответ 01 Октября 2011, 22:09
от guns
3 Ответов
304 Просмотров
Последний ответ 27 Сентября 2011, 20:10
от MCC