АКПП 5r55e. Не едет на D

[kirillka]

Здравствуйте, опишу проблему подробно. Все началось с того, что машина перестала ехать назад, вскрытие показало, виной всему тормозная лента. После того как поставил коробку обратно, машина не едет на D, как будто буксует сцепление( даю газу, она начинает чуть-чуть дергаться). Назад едет хорошо, если включить 2 скорость, то машина тоже едет вперёд хорошо. В чем проблема, подскажите? Коробка 5r55e
...и добавил: Добавлю: обе ленты натягивал по правилам( усилие 14кг и 1-2 и 2-2,5 оборота назад) так же пробовал первую ленту подкручивать, +-1 оборот

[АлекНСК]

Самое лучшее, что могло случиться - частицами износа заклинило плунжера в гидроблоке и его надо тщательно промыть. Ещё есть вопросы:
А что случилось с задней тормозной лентой? Она очень редко работает и потому почти вечная. Просто так она не ломается, надо искать причину. Второй вопрос - как машина едет на 1?
Очень полезно померить давление в коробке на разных режимах, но нужен переходник дюймовый. Тут подробнее http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=24650&page=7

[kirillka]

На 1 и 2 скоростях, а так же на R едет очень даже бодро, проблема только в скорости D. А тормозная лента просто на всего лопнула))
...и добавил: И ещё вопрос какое давление должно быть в коробке, и как его можно нагнать самому, если это возможно конечно же?

[ASV]

Сорвало заднюю обгонную муфту, опять снимать коробку.

[miha$]

не факт. были такие же симптомы, поменял гидроплиту, машина отлично поехала

[kirillka]

А могут проявляется такие симптомы из за малого давления масла в коробке?

[АлекНСК]

Если на 1 и 2 едет хорошо, то с давлением масла порядок. попробуй на 2 разогнаться до 60...70 км/ч и включай D. Коробка должна переключиться на 3 или 4 передачу. Если поедет нормально, то проблема в гидроблоке. Его чистили при переборке?

[kirillka]

Нет, не чистили к сожалению, значит нужна промывка

[Ф.Алексей]

Внимательно проверь внутреннюю проводку АКПП. И посмотри не забыли ли воткнуть один из разьёмов на соленоид. У меня такое было, забыл воткнуть!
...и добавил:

Нет, не чистили к сожалению, значит нужна промывка

Нет не промывка! Промывка гидроблока, это мёртвому припарка! Вообще бессмысленное занятие! Именно чистка с полной разборкой и притиранием клапанов! Работа на целый день, если хорошо всё делать, а не абы как! Чистка гидроблока самое трудоёмкое в ремонте АКПП. 

[kirillka]

Мужики, подскажите. Обнаружил что 1 скорость не работает. На 2 машина едет, на 1 нет. Разгонял на 2 скорости ее до 60км/ч переключал на D машина переключалась на повышенные скорости и ехала дальше, как только машина останавливалась или скорость меньше 20 ( похоже должна 1 включиться) начинает буксовать коробка, тоесть не едет. Если селектор на 1 скорость включить коробка буксует, так же как и на D. Буду снова снимать коробку, подскажите в чем проблема может быть, и что менять

[Ф.Алексей]

А назад едет нормально?

[kirillka]

Да назад едет хорошо. Вот только буксует первая скорость, как бы хочет тронутся, но никак.
Что на D, что на 1

[Ф.Алексей]

Я бы не торопился снимать АКПП, проверил бы поршни привода лент. И гидроблок и проводку на гидроблок.
А так же убедился бы в правильной установке переключателя скоростей на АКПП, совмешена ли риска на нейтрали.

[kirillka]

Буду чистить гидроблок

[Amadeychik]

Обгонная муфта или гидроблок!

[kirillka]

Сегодня разобрал коробку, снял обгоняю муфту, подскажите как выявить ее не исправность? Подшибнички вроде бы все на месте

[Splin]

Коллеги. Интересная штука с моей 5r55 сегодня. Вчера поставили мотор, естественно его проверяли, но поехать так и не смогли нормально, т.к. горячая вперед не едет толком и не переключает. Поскольку сломан селектор АКПП на рулевой колонке на другие режимы не удалось переключиться. Сегодня утром акпп поехала на драйве, пока не нагрелась. Как только нагрелась D снова "буксует". Назад едет отлично при этом. Переключения между D и R незаметные. Вечером сегодня сделаю диагностику АКПП, а в среду записался к профессионалам на ремонт.

[Ф.Алексей]

Сегодня разобрал коробку, снял обгоняю муфту, подскажите как выявить ее не исправность? Подшибнички вроде бы все на месте

С фонариком и лупой тщательно просмотреть всё на предмет трещин сколов, посмотри поверхность роликов подшипника на предмет выработки. Если стёс еле заметный нормально. Если визуально нет явного криминала, то скорее всего обгонка живая. Потом собираешь её и пытаешься резко крутануть в одну и другую сторону, понятно что в одну крутится в другую глухо клинит.

...и добавил:

Вечером сегодня сделаю диагностику АКПП, а в среду записался к профессионалам на ремонт.

А вопрос то в чём, или это просто рассказ за жизнь!

[Splin]

А вопрос то в чём, или это просто рассказ за жизнь!

Поделился проблемой в тему  вдруг кто дельное что подскажет, прокомментирует по теме.

[Ф.Алексей]

Ну так ты же к спецам пошёл. А для рекомендаций, мало информации. Да и смысл если делаешь не сам?
Ты же написал, типа, заменил заднюю шину на запаску, сел за руль, опа не работает АКПП!

[Pablo.m1]

Коллеги. Интересная штука с моей 5r55 сегодня. Вчера поставили мотор, естественно его проверяли, но поехать так и не смогли нормально, т.к. горячая вперед не едет толком и не переключает. Поскольку сломан селектор АКПП на рулевой колонке на другие режимы не удалось переключиться. Сегодня утром акпп поехала на драйве, пока не нагрелась. Как только нагрелась D снова "буксует". Назад едет отлично при этом. Переключения между D и R незаметные. Вечером сегодня сделаю диагностику АКПП, а в среду записался к профессионалам на ремонт.

Привет, у меня точно такие же симптомы, расскажи как вылечили коробку.

Отправлено с моего Y6_Piano через Tapatalk