Башмак натяжителя цепи левой головы 4.0 sohc

[Oleg68]

На rockauto половина CLOYES и МЕЛЛИНГ engine parts, большая часть запчастей не бьётся по оригинальным номерам, а выходят только замены. Это уже не Ford или германия, италия. Вы запомните, что комплекты ГРМ Фордовские идут все под своими артикулами и бьются в каталогах. Номера выбиты на деталях. И идут они под заказ по 1.5 - 2 месяца, то и больше. Я пишу потому-что столкнулся с этим совсем не давно. Ждал два месяца. Кстати кому нужен оригинал  - Ford. 100%  подходит к Фордам V6 4.0L отдам за 35000.

[v.i.z]

 Кассету в сборе ( цепь, две звезды и успокоитель-башмак ) Форд оригинал, приобрел в Новосибе за 5 700.

[Rabusto]

Вы вообще для себя делаете или как, пробег какой? Сейчас поменяете один башмак, если еще найдете оригинал, а через какое-то время будете снова переделывать все. По любому одним башмаком левой кассеты здесь не пахнет. Есть еще цепь промежвала и балансира а так же правая цепь. Нужно снимать поддон смотреть что там и правую клапанную крышку , смотреть башмак правой цепи на целостность. Все-равно износ нормальный везде если пробег за 200. У меня  ни чего не гремело не звякало ( до звука колоколов ). Стали менять прокладки клапанных крышек и увидели развалившийся башмак правой цепи. Заказывал комплект для замены ждал два месяца. Задняя цепь меняется со снятием двигла.

Если посыпался пластик одного башмака, то судьба остальных будет такой же, в течение следующих 10-15 тыщ пробега. Поэтому желательно менять все. Это факт. Сталкивался на собственном опыте, как и многие наши одноклубники. Иначе придется не раз заказывать и менять прокладки с сальниками при повторных разборах и снятиях движка, плюс раздражение от треска цепей и потраченное время на работы и поиск материалов.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

[V1ktor#1]

На rockauto половина CLOYES и МЕЛЛИНГ engine parts, большая часть запчастей не бьётся по оригинальным номерам, а выходят только замены. Это уже не Ford или германия, италия. Вы запомните, что комплекты ГРМ Фордовские идут все под своими артикулами и бьются в каталогах. Номера выбиты на деталях. И идут они под заказ по 1.5 - 2 месяца, то и больше. Я пишу потому-что столкнулся с этим совсем не давно. Ждал два месяца. Кстати кому нужен оригинал отдам за 35000.

Land Rover ждали 2 месяца? Не стоит преувеличивать, все необходимое есть в России в наличии

[Oleg68]

V1ktor#1 раз вы такой знающий, ради интереса "пробегитесь" по РОССИИ,  некоторых деталей вы в наличии в РОССИИ не найдёте, ( сальник коленвала задний, гидронатяжители кассет ) хоть Фордовские, хоть от ЛэндРовера, если и будут, то цена будет кусачая и в разы больше. Ну что-ж. Во-первых сядь найди все детали по каталогу, сравни. Во-вторых чтобы всё было в одном месте. А в третьих уложись в некую сумму. Посмотрим, что у вас получится. Да доставка из-за бугра задержалась на неделю. 

[V1ktor#1]

Я зимой заказывал комплект для 4.0 в академии. 95% процентов нужного пришло в течении 7 дней, остальное (пару болтов и натяжитель задней кассеты пришли из США) за 12 дней. Не знаю у какого дяди Васи вы заказывали, но в нормальных магазинах привозят детали гораздо быстрее

[Oleg68]

Виктор, во сколько вы уложились по деньгам? И какой комплект вы заказывали Форд или ......? Я в Ёбурге  ждал гидронатяжитель Фордовский около месяца, второго в наличии не было. Эти детали в академии, сальника так же не было.

[V1ktor#1]

[Oleg68]

Ну что, есть разница Это стоило ожидания. Правда я некоторые позиции не заказывал, не к чему. И были в наличии Прокладки под головки и кольца впускного, они были куплены так же по интересной цене.

[Oleg68]

Сняли клапанную крышку и увидели. Обломки уже достали.

Вы в другой теме пишете что обломки в поддон не упали. Все части достали так.