Проблема с АКПП Помогите начинающему.

[Артем Сергеевич]

Всех приветствую! Помогите советом. Купил Эксплорера 97 года с проблемной акпп. По словам хозяина дело было так!: поменяли двигатель на контрактный и проездили почти месяц и коробка ушла в аварийный режим в городе, включилась одна передача и они доехали до дома и поставили. После того как я его доставил к себе домой я завел двигатель и попробывал тронуться на нем. Когда включил режим D то машина не ехала но при подачи газа она как бы хотела тронуться ( машина сдвинулась буквально на 10-20 см). При все при этом никаких металлических шумов не присутствовало. Поддавая газу она не трогалась. Также в режиме R. Подскажите с чего начать. Может поверхностно начать сначала прежде чем лезть в АКПП.

[goffin]

Для начала ошибки считать, но судя по всему тут пахнет перебором коробаса.

[Обормот]

НУ а уровень масла проверить, оценить его состояние? Ошибочки почитать...
Мне на одном божественном сервисе когда ТО делали, забыли на фильтр АКПП резиновые уплотнительные кольца поставить. С Сервиса уехал и пару сотен км. без проблем проехал, а после начал замечать, что крутящий момент стал куда-то исчезать. Приехал к Тимуру на волжскую, там данный факт диверсии был выявлен, попутно обнаружен свищ масла через уплотнение гидроблока. Все поменяли и бегемот вновь побежал по дорожке...Но, как я понял, мне круто повезло в этом случае (благо коробку спалить не успел) и отделался легким испугом (все затраты стряхнул с авторов засады).

[maksicom]

Возможно когда ставили бубликом не попали в маслонасос, можно снять стартер, проверить.

[Обормот]

А разве он тогда уехал бы с подоконника?! С ZF такое не приходило. Либо коробку перекосит, либо нет давления насоса...

[TransLab]

Когда включил режим D то машина не ехала но при подачи газа она как бы хотела тронуться ( машина сдвинулась буквально на 10-20 см). При все при этом никаких металлических шумов не присутствовало. Поддавая газу она не трогалась. Также в режиме R. Подскажите с чего начать.

В положении селектора 1 или 2 едет, или тоже нет?

[Артем Сергеевич]

Воощем такая сейчас ситуация. Решили мы его перетащить в теплый бокс. Завели прогрели двигатель и прежде чем зацепить за веревку я друга попросил включить режим "2" и она поехала. Тоесть до бокса киллометра 3 она ехала на ура. Когда к боксу подъехали то она и в режиме D и R тоже начала ехать, но как бы не так шустро, а потом после простоя на P она через минуту не стала ехать на D и R, а на 2 и 1 едет.

[TransLab]

я друга попросил включить режим "2" и она поехала. Тоесть до бокса киллометра 3 она ехала на ура. Когда к боксу подъехали то она и в режиме D и R тоже начала ехать, но как бы не так шустро, а потом после простоя на P она через минуту не стала ехать на D и R, а на 2 и 1 едет.

Это ремонт АКПП. Причина проблемы скорее всего в обгонной муфте овердрайв, но заменой одной муфты не обойдется

[Артем Сергеевич]

Еще подскажите какой уровень масло на этом щупе должен быть? В фото я показал какой уровень я увидел когда мы приехали в бокс (тоесть на прогретой АКПП и ДВС). Повключал все режимы акпп туда и обратно и на заведеном двс вытащил щуп и показало такой уровень. Может масла не хватает?

[IL"YA]

Уровень в норме. Вам уже дали направления, что надо делать. Проблема в механизме OD.

[and.aleks]

А разве на прогретом двигателе и акпп уровень масла должен быть между дырочками? Я почему-то думал,  что на прогретом акпп уровень должен быть выше дырочки. Поправьте пожалуйста, если не прав.

[goffin]

По идее на прогретой должен быть не выше максимальной отметки или в уровень с ней.

[TransLab]

На прогретой АКПП уровень жидкости не должен быть выше заштрихованной зоны.
Артем Сергеевич, можно добавить 0,5-1,0 литра, но вряд ли это поможет. Хотя, чем черт не шутит? 

[and.aleks]

У меня немного выше заштрихованной зоны когда акпп прогрева.но на холодную почему-то ниже первой дырочки,если смотреть на щуп, то ниже дырочки, которая первая после колечка

[IL"YA]

Первое отверстие (самое нижнее) температура 20-25 С. Второе 35-40С. Верхний штрих 90-95С.