Проставки в подвеску

[Eternityman]

   Доброго всем времени суток! Что думаете по поводу проставок, как отразитится на управляемости и ресурсе подвески http://www.prostavki.ru/priseauto_1.html

[Джонни]

Саш, где-то на просторах этого форума есть такая тема "Лифт эксплорера" или как-то так.
А тебе зачем вообще?

Отправлено 02 Ноября 2010, 10:51

Вот она, кстати
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2273.0.html

[Eternityman]

  Петя привет! Тут немного другое имеется ввиду! Лифт это когда проставка между рамой и кузовом (если конечно я правильно понимаю)   Хочется быть на парочку сантиметров повыше и колеса чуть побольше, а то с моей композитной защитой, я скорее больше похож на универсал со слегка увеличенным клиренсом

[филипп]

Позвонил туда. Сказали перезвонить вечером, т.к. делали под заказ 1 раз и не помнят остались ли чертежи. Конкретно ни чего ответить не могли  кроме того что ставится под чашку. Они установкой не занимаются, поэтому гемороиться придется самому. Я думаю уменьшится ход рычагов, который своими параметрами и так не блещет

[Eternityman]

   И я тоже звонил, выдали такую же информацию

[Джонни]

Было бы странно, если бы дали разную информацию

[филипп]

Но темка интересная. 3см проставка, 1 дюйм резина и ты как на крузаке. Найти бы Александра Матросова, а я бы его потдержал

[Vovussia]

Только не понятно куда эти проставки сувать. Эти скорее всего под чашки (лифт подвески). Тогда в принципе доп. переделки по-минимуму.

[IvanS]

ключевой вопрос все-таки ресурс подвески (и шрусов) и управляемость...
где бы найти уже поставившего и покатавшегося......

[Аргонавт]

нарисуйте мне схему верха чашек, я за пару дней выточу и поставлю. Не хочется свой разбирать, с готовыми чертежами сподручнее.

[St_29]

Но темка интересная. 3см проставка, 1 дюйм резина и ты как на крузаке. ...

С учетом низкого качества комплектующих Форд, подвеску придется ремонтировать каждые 10 ккм.
У меня оригинальные нижние шаровые спереди и 30 ккм не отходили, сейчас буду менять вместе с верхними рычагами.
А с большей резиной и ступичные подшипники придется менять раз в 20 ккм.
Хочешь "как на крузаке" - купи Крузак.
Или решить вопрос как колхозить на Эксп шаровые, ступичные и др. детали подвески от Крузака.

[Vovussia]

С учетом низкого качества комплектующих Форд, подвеску придется ремонтировать каждые 10 ккм.
У меня оригинальные нижние шаровые спереди и 30 ккм не отходили, сейчас буду менять вместе с верхними рычагами.
А с большей резиной и ступичные подшипники придется менять раз в 20 ккм.
Хочешь "как на крузаке" - купи Крузак.
Или решить вопрос как колхозить на Эксп шаровые, ступичные и др. детали подвески от Крузака.

Ну вряд-ли все так печально. лифт небольшой, поэтому так быстро отмирать не будет.

[IVS]

   Доброго всем времени суток! Что думаете по поводу проставок, как отразитится на управляемости и ресурсе подвески http://www.prostavki.ru/priseauto_1.html

Отразится, и  естественно в худшую сторону, а вот насколько- жизнь покажет.

[Albert]

Управляемость, как мне кажется, однозначно станет хуже

[Аргонавт]

Ребята, я когдато по молодости лет 10 тому, колхозил 17 диски на Целику лупатую, тоже пришлось задирать, так я тогда просто транспортерную ленту запихнул, год катался и не знал, что может что то ухудшаться. 2см люминя, это не транспортерная лента.

Моя просьба срисовать крепежи верха стоек - в силе.... плиз!!!!

[Eternityman]

   Человек с этого сайта http://www.prostavki.ru предложил подъехать к нему для замеров, только у меня сейчас времени нет, да и далековато он от меня находится. Может есть кто из одноклубников кто живет на Юге Москвы и интересуется данной темой? Район Луганской улицы, если память не изменяет. Мастер уже вроде делал на Эксп проставки, но не знает на какой именно... Чертеж соответственно имеет, хочет только сравнить Материал у него - капролон, вроде самый ходовой сейчас, так как у металла и др. материалов есть минусы.


   P.S. Аргонавт, а китайцы из какого материала проставки изготавливают?

[Аргонавт]

точно не знаю, какой то сплав, легче железа но по моему тяжелее люминия.

[Vovussia]

Лифтовал в своей жизни 3 машинки ВАЗ 2101( лифт перед 7 см., зад 9см.) , ВАЗ 21099 (перед 5 см., зад 8см.) и хонду цивик (перед 3 см., зад 6 см. чтобы пузом по трассе не терлась). Ни на одной из этих машин ощутимого ухудшения управляемости не заметил, уменьшения ресурса подвески тоже не заметил. Единственный минус: повышенная склонность к заносу задней оси.

[IVS]

Лифтовал в своей жизни 3 машинки ВАЗ 2101( лифт перед 7 см., зад 9см.) , ВАЗ 21099 (перед 5 см., зад 8см.) и хонду цивик (перед 3 см., зад 6 см. чтобы пузом по трассе не терлась). Ни на одной из этих машин ощутимого ухудшения управляемости не заметил, уменьшения ресурса подвески тоже не заметил. Единственный минус: повышенная склонность к заносу задней оси.

Как говорится, без комментариев...

[boris]

Надо Артёма-KAV,попросить он там рядом обитает

[филипп]

Наверное я попробую

[KAV]

Смогу вырваться тоько через выходной, в воскресенье к сожалению ни как(

[филипп]

Узнал что установка 12 т.р. . Не пожалуй я пас, но насчет вкладочек уточню чей чертёж. Договорились что завтра подъеду.

[KAV]

Опередил ,  ждем тогда отчета с нетерпением!!!

[Vovussia]

Как говорится, без комментариев...

Немного просто не дописал мыслю. Повышенная склонность к заносу при неравномерном лифтовании переда и зада. То-бишь если поднять только зад, он становится легче, отсюда и повышение склонности к заносу.

[IVS]

Немного просто не дописал мыслю. Повышенная склонность к заносу при неравномерном лифтовании переда и зада. То-бишь если поднять только зад, он становится легче, отсюда и повышение склонности к заносу.

А я-то дурак, думаю, как бы похудеть??? А всего-то делов, зад поднять, перед опустить, и зад сразу становится легче...

А если всерьёз, я являюсь сторонником того, чтобы мы более тщательно подходили к применению слов и терминов. На форуме присутствуют люди с разным образованием (технари и гуманитарии), разных специальностей, и говорить потом вдогонку "а я думал, вы поймёте, что я имел в виду", не совсем комильфо. Кто-то же может успеть воплотить ваши слова, так сказать, дословно.

Теперь к сути вопроса. Основываясь на том немногом, что мне известно из геометрии и механики, смею утверждать, что лифт автомобиля путём наращивания стоек связан с изменением углов установки элементов подвески, особенно это касается автомобилей с независимыми подвесками всех колёс, кинематика, просчитанная конструкторами-разработчиками, летит к чёрту. Как тут может не измениться управляемость- не знаю. Ну и ресурс ШРУСов, работающих постоянно под бОльшим углом, тоже не может не уменьшиться. Законы физики пока не удавалось нарушить никому. Думаю, что и тюнерам-лифтерам это тоже не под силу...

Мне тоже хотелось бы увеличить дорожный просвет. Но с учётом вышеизложенного ограничусь, видимо, подбором соответствующих колёс...

[Аргонавт]

Уважаемый IVS, когда я гонялся на Супре, пришлось вникать в эти законы механики, на моих глазах машины пилили и сваривали так, что от оригинала ставалось 20%, по моему японские разработчики сделали бы себе харакири, если бы увидели Супру с крузеровским мотором, полноприводную с огромной турбиной больше 2000сил. http://www.totalrace.ru/main/madeintr/supra_white
Согласен что все нужно считать, но у нас как делается у дилетантов... посмотрел на Ренж ровер спорт у него рычаги не горизонтально, видимо под огоромные колеса пришлось угол поправить. На сколько я знаю платформа у нашего похожая. Потом полазил по пиндосским сайтам, там тоже поднимают на стойках. Но пишут, что курсовая устойчивость ухудшается, и не рекомендуют гонять по хайвею больше 60-70миль в час.

[IVS]

Ну вот, мысли сходятся... даже у заокеанских товарищей. Хотя страшно представить, как они добывали этот опыт экспериментальным путём...

Но поскольку у меня машина используется по большей части в роли "Гран Туризмо", перемещаясь в основном по асфальту, то это явно не мой вариант.

[Аргонавт]

Я когда покул авто, хозяин сказал, что часто мотался по межгороду, поэтому резину поставил даже меньше чем надо 235/65 R17 поскольку радиальная устойчивость. Я живу в месте где аЦфальт только местами, и скорость 80км/ч уже безумное лихачество.

Поэтому я оставляю в силе свою просьбу о размере верха стоек. Я себе забацаю проставки.

[MCC]

Друзья, вы незабывайте, что проставка в 2-3 см, реально поднимет авто ещё выше, за счет длинны рычагов !!!  Кому интересно, могу показать, прокатить в живую,сами посмотрите-пощупаете ( авто,не меня )   

[Аргонавт]

С удовольствием посмотрю, сфоткаю и сам такое сделаю.
завтра в обед подъезжай.
 
Забайкальский край г Забайкальск 500км от Читы :-) Андрей!

[MCC]

Спасибо за приглашние,но лучше вы к нам ... 

[Eternityman]

филипп,  День добрый? Вам удалось что-то выяснить по поводу проставок в подвеску?

[филипп]

филипп,  День добрый? Вам удалось что-то выяснить по поводу проставок в подвеску?

Сегодня смотрели, но у нас снять размеры чашек не реально без разбора. На выходные к ним приедет 3 Эксп с Марьино и привезет чашки для снятия размеров. Вопрос: 3 и 4 чашки одинаковы? Или надо где нибудь достать передние и задние чашки .

[Eternityman]

Спасибофилипп,  будем ждать!

[omen*]

филипп,
Передние и задние отличаются, 3 или 4 пох...
Но надо хоть с чего-нибудь начать.
Можно пока обсудить из чего и как их изготовить.

[Аргонавт]

Из аллюминия конечно.

[Вячеслав 177]

Я так понимаю, что сами колхозить вряд ли соберемся скорей всего придется пробовать покупать по ссылке, что ранее выставлялась а то вроде народ загорелся и все заглохло хотя по моему темка для многих актуальная

[MCC]

Не вздумайте ставить, пусть только у меня будет эксклюзив в Раше !   

[Вячеслав 177]

Не вздумайте ставить, пусть только у меня будет эксклюзив в Раше !   

а нам тоже хочетсяяяяя.... после твоего лифт комплекта американские друзья свернули производство может очкуют конечно из-за чего

[MCC]

а нам тоже хочетсяяяяя.... после твоего лифт комплекта американские друзья свернули производство может очкуют конечно из-за чего

  Я им хорошо заплатил, чтоб сюда никому и ничего 

[IVS]

Да нет, просто в Америке нормальное состояние очка- быть судорожно сжатым. На всякий случай.
А проставки нам и в дома наточат.

[Вячеслав 177]

Да нет, просто в Америке нормальное состояние очка- быть судорожно сжатым. На всякий случай.
А проставки нам и в дома наточат.

+1 полностью согласен

[MCC]

Да нет, просто в Америке нормальное состояние очка- быть судорожно сжатым. На всякий случай.
А проставки нам и в дома наточат.

Ну и ок. Главное запомните, больше 2 дюймов не делайте !!!  Если чо, свистите, подъеду покажу-расскажу, чтоб не было потом мучительно больно... 

[Eternityman]

Вячеслав 177,  а Вы подъехать не сможете для замера к мастеру?

[Аргонавт]

Трудновато мне будет вам досвистеться, с Дальнего Востока. 

[Вячеслав 177]

Вячеслав 177,  а Вы подъехать не сможете для замера к мастеру?

Попробовать можно, только после Нового года, при условии что они в праздники работают