Подогрев двигателя

[Stepa38]

Всем добрый день!

Приобрел недавно FE3.
И решил сегодня включить подогрев двигателя. А вот фигушки! Тестер показал обрыв. Пошел курить форум и отслеживать кабель до того разъема.
Разъем на кабеле приходящем из бампера есть!
А вот ответной части на блоке не нашел. Может кто-нибудь сфотографировать злополучный кипятильник?
Он в заглушку ставится?
Или где-то рядом с правой стороны?
Или у меня машина с кабелем, но без кипятильника? Или его где-то сняли нехорошие люди?

[nsk777]

Установлен в заглушку на блоке. По ходу движения - слева.

[AL98RUS]

nsk777, у Вас 4.6, у ТС - 4.0. Возможны различия.

[Stepa38]

У меня идет кабель от разъема на бампере в подкапотное пространство.
Если смотреть на машину, то по левой стороне. Оканчивается 3х контактным разъемом. Который болтается в свободном полёте.
Заглушка в блоке на месте. Рядом остатки какого-то кроштейна. И никаких намеков на ответную часть. Сверху ничего не видно. Рукой тоже не нашарил.
Вот и спрашиваю, может фото этого кипятильника есть у кого?
Не хочется Лунфея запросто так ставить, при наличии штатного.

[Мельник]

По кипятильникам ещё вопрос, а на какое напряжение они расчитаны, если американский к нашей розетке подключить, то выйдет совсем не так, как планировалось

[Stepa38]

У меня спидометр в километрах. Соответственно кипятильник на 220 вольт.

[Kassper]

Мне тоже интересно. Никак не нашёл ответ по данному вопросу. У меня круглый разъём с тремя штырьками , на крышке точно написано 220V Амперы не помню, завтра уточню но вроде 12А

[Stepa38]

Разъем там на 16 ампер.
Я к нему "Лунфея" уже подключил на 2 кВт.

[Горожанин]

Stepa38 а не может такого быть что один двигатель вынули а другой вставили? История машины вся-ли известна?