Вопросы про аккумулятор

[DeXplo]

Да надо было купить "ухо" медное в любом магазине автозапчастей ( у нас почти везде продаются) да забить его на родной провод... просто не люблю когда на клемме АКБ висит много чего, особенно под болтом которым она зажимается...
Был бы не Омск а Москва например, т.е. поближе, уже сегодня бы стояли бы там свинцовые клеммы с удлиннеными проводами  люблю я обжимать и наращивать  особенно после покупки обжимки

[MCC]

Вот кстати статейку увидел хорошую.

http://www.kit-e.ru/assets/files/pdf/2004_04_62.pdf

[AL98RUS]

http://samodelkin.komi.ru/articles/accumul.pdf
Возможно, имеет смысл копию этой статьи разместить на сайте . С разрешения автора, конечно. Много полезной информации об аккумуляторах вообще. У меня Exide Maxxima, описан в тексте - все справедливо. Прочитав, многие вопросы по выбору АБ и эксплуатации оной у вас отпадут.

[MCC]

На той неделе купил отцу зарядку для акума. В четверг поехал на дачу, на бегемоте и взял зарядку с собой, чтобы сделать батарейке "профилактику". Акум 100 Ам/ч American, куплен год назад и работает без проблем. Но т.к. работа у меня в 5 км. от дома, а морозы стоят хорошие, то естесственно он уже не так бодро крутит. Хотя при простое по 2-3 дня и - 18-22, крутит и заводит без проблем. В общем день позаряжал и поставил на авто, потом суб. и воскр. авто стояло, а на даче было ночью - 28... Но в понедельнек акум крутил как летом, раза в 2 быстрее, чем до подзарядки. В общем надо все таки акумы подзаряжать иногда 

[Isort]

А вот дилетантский вопрос (на форуме не нашел ответа):
на авто почти не езжу
аккумулятор - новый
иногда катаюсь, в т.ч. для зарядки аккум
из окна по брелоку сигнализации (недалеко парковка) периодически проверяю уровень заряда аккумулятора (это уровень?? - верно назвал?)
показания постепенно за неск дней снижаются: 12,7...12,5...12,4
Какой уровень считать критичным??  ... когда уже  пора заводить - заряжать..

[yuer]

из окна по брелоку сигнализации (недалеко парковка) периодически проверяю уровень заряда аккумулятора (верно назвал?)
показания постепенно за неск дней снижаются: 12,7...12,5...12,4

это не уровень заряда - это напряжение в сети.

Какой уровень считать критичным??  ... когда уже  пора заводить - заряжать..

лучше зарядить АКБ полностью и не подключать к сети авто. Если АКБ свежая (1-2 года), то можно хранить на морозе. Если уже в возрасте, то хранить в  тепле. Такие эксплуатация с постоянным разрядом и недозарядом только убивает АКБ.
  Хотя тут народ писал, что у некоторых с иммобилайзера слетает прошивка после того, как на длительный срок акб снимали.

[Isort]

Ну не настолько уж мне не нужна машина, чтоб - на хранение....
А напряжение в сети: где диапазон нормы???
почему падает? От температуры воздуха???

Интернет сказал: 12-13 вольт Это верный диапазон?

[yuer]

почему падает?

в машине есть ряд потребителей, которые постоянно работают пока подключена АКБ, типа энергозависимой памяти, сигнализации и т.д. Они-то и сажают постепенно АКБ.

[Бродяга]

почему падает?

Кроме того, что написал yuer есть еще внутренний саморазряд и кроме этого если батарея сверху грязная и с отпотевшим электролитом, то и по нему бежит ток будь здоров, а подзаряжать батарею раза два в год это очень правильно, особенно если ездите в основном в городе, а не по трассе, восстановление заряда почти не происходит. С уважением Бродяга.

[Isort]

Спасибо!!
Дык а где норма-то??

[Бродяга]

Спасибо!!
Дык а где норма-то??

По напряжению ориентироваться не стоит, это не очень показательный параметр, чтобы правильно оценить нужно посмотреть несколько характеристик, а Вам насколько я понимаю хочется это сделать удаленно, т.е. через пульт от некоего устройства. Вообще нормальный уровень заряда 12,8В, считается что 10,8В является крайним значением при котором можно запустить двигатель, на практике все не так однозначно . Думаю, что по пульту Вы не сможете правильно оценить.
С уважением Бродяга.

[Isort]

СПАСИБО!!

[DeXplo]

Грамотная статейка, особенно для наших горе сервисменов, которые, похоже, иногда пытаются заряжать большим током. Так мне у официалов, давно уже, мастер долго втирал что у них есть супер прибор который заряжает низким  током и долго...  Так и хотелось ему сказать что это не супер прибор, а нормальный прибор, такой как был лет 20 назад... Поэтому статью читать всем!!! Там между строк есть много ответов на многие вопросы об АКБ, в том числе давать прикуривать или нет.

[DeXplo]

а подзаряжать батарею раза два в год это очень правильно, особенно если ездите в основном в городе, а не по трассе, восстановление заряда почти не происходит. С уважением Бродяга.

Да и по трассе тоже неплохо бы пройти цикл зарядки "до упора". Нормальным зарядником и именно током 0,1 от емкости, особенно перед зимой, тогда стартер крутит как зверь. А зарядка от генератора этож напряжением зарядка то, а все остальное за счет внутреннего сопротивления аккумулятора... или я что то путаю. Но на машине как далеко не ездий, а при подключении зарядника до закипания при 0,1 емкости ой как долго ждать... значит куда то лезит емкость

[Кочевник]

авто 2005 года, батарейка до сих пор штатная. один полный разряд с последующей зарядкой от спецустройства. летом проверю плотность электролита. на замену тоже выбрал Американ 100 А/ч ёмкость и 810 А ток прокрутки. также могу подтвердить, что машина спокойно заводится с чужих проводов при необходимости, настройки не слетели.