Холод в машине

[Бродяга]

в радиатор смотрел, не под самую пробку но и до сот еще далеко.

На холодную, утром должно быть под крышку радиатора, если не так, то долить в горло под крышку закрыть радиатор и долить в расширительный бачок. Дальше действия могут быть следующие:
Разогреваете до рабочей температуры,  заезжаете мордой вверх на уклон( въезд на эстакаду или подобный сильный уклон), и в таком положении минут 10 с закрытым капотом погонять, чередуя ХХ и 2-3тыс оборотов, при выключенной печке.

Какая у вас комплектация? Если лимитед или Эдик, то там две заслонки тепло-холод,  водительская и пассажирская, если XLT то одна, проще определить так,  если стоят крутилки, то одна, если кнопки, то две.
Думаю, что долив до правильного уровня решит проблему, если нет, то смотреть работу актуатора заслонки( заслонок),  самый херовый вариант,  на мой взгляд маловероятный, это засранный радиатор печки, тогда попробовать промыть спецсредством
Задняя печка начинает греть не сразу, там достаточно длинные воздушные каналы.
...и добавил: П. С. Раз у вас на машине стоял газ, то не лишним будет как минимум посмотреть как подключён редуктор к системе охлаждения,  может установщики так поставили, что перебивается поток горячего антифриза на печку.
...и добавил:

На фото заслонка от Э-2 . как довольно частое явление . И ломается всегда в одном месте .

На четверке это крайне маловероятно, я даже не слышал о таком варианте развития событий хоть от кого-то. Тут проблемы лежат в хорошо известных местах.

[Romann]

...и добавил: На четверке это крайне маловероятно, я даже не слышал о таком варианте развития событий хоть от кого-то. Тут проблемы лежат в хорошо известных местах.

Машины новее . Не успел еще пластмасс состариться .

[AL98RUS]

Romann, про по-ржачь - не думал, что Вас это зацепит Извините, пож.
Что касается вакуумного управления отопителем, самый главный крае отопителя - находится с правой стороны двигателя по ходу авто и управляется он именно вакуумом. Если этот кран не откроется, ни о каком тепле в салоне речи быть не может.
К этому крану (пневмоклапану) подходит бесцветная трубка.
Romann, 

[Romann]

Romann, про по-ржачь - не думал, что Вас это зацепит Извините, пож.
Что касается вакуумного управления отопителем, самый главный крае отопителя - находится с правой стороны двигателя по ходу авто и управляется он именно вакуумом. Если этот кран не откроется, ни о каком тепле в салоне речи быть не может.
К этому крану (пневмоклапану) подходит бесцветная трубка.
Romann, 

У него шланги на печку горячие оба . Естественно я кран как источник бед отодвинул в сторону

[platkovski]

загнал машину на трапики, разница между мордой и кормой составила около 70см. долил с учетом расширительного бачка около 1,5 л. антифриза. газовал с выключенной печкой, с включенной, с выключенным и включенным задним контуром.
гонял машину около часа на разных режимах с периодическим выключением двигателя и доливкой антифриза.
на оборотах 2-3тыс начинает дуть теплым воздухом, на холостых оборотах температура воздуха падает.
задний контур как был холодным, так и остался.
пока ехал с работы домой(18км) немного в салоне потеплело, а может просто на улице потеплело с -28 до -25
подтеков под машиной нет. газовые редуктора сухие, попробую убрать тройники на подогрев редукторов и соединить шланги на печку двумя трубками, но сомневаюсь что это сильно поможет

[Бродяга]

попробую убрать тройники на подогрев редукторов и соединить шланги на печку двумя трубками, но сомневаюсь что это сильно поможет

Все зависит от того как вам врезали редуктор, очень даже возможно, что ситуация изменится в корне, потому как могло быть нарушено правильное распределение потока охлаждающей жидкости.

[platkovski]

да  в принципе врезано правильно,  оба редуктора между собой соединены последовательно, а в магистраль врезаны параллельно печке при помощи тройников

[Бродяга]

да  в принципе врезано правильно,  оба редуктора между собой соединены последовательно, а в магистраль врезаны параллельно печке при помощи тройников

Это очень дискуссионный момент,

попробую убрать тройники на подогрев редукторов и соединить шланги на печку двумя трубками, но сомневаюсь что это сильно поможет

я считаю, что повлияет,  включая подобным образом, мы снижаем объем и скорость потока антифриза проходящий через радиатор печки.
Вы не написали по поводу вашей комплектации, что у вас установлено кондиционер или климат контроль?

[platkovski]

климат стоит

[Бродяга]

климат стоит

Включите обдув в средние сопла и посмотрите слева и справа одинаковая температура или нет?

[platkovski]

примерно одинаковая, справа немного теплее.

[Бродяга]

примерно одинаковая, справа немного теплее.

Надо включить  +19, потом +24-25 и посмотреть если разница будет одинаковая, то про заслонки можно уже не думать с ними все нормально, когда отключите редуктора, тогда и станет понятно о чем думать далее.

[platkovski]

проверил заслонки, по показаниям рукометра разница температур между правым и левым дефлекторами незначительная.
во время езды, а это 1500 - 2000 об/мин дует холодом. как только остановился и стоял минут 20 и крутил двигатель 2000-2500 оборотов сразу пошло тепло.
во время газования смотрел в расширительный бачок, на предмет пузырьков газа от пробитой прокладки - не обнаружил таких. следовательно прокладки целые. завтра, послезавтра сниму редуктора гбо и восстановлю заводскую  систему отопления. посмотрим что это даст.

[Бродяга]

platkovski, когда отключите, отпишитесь, что-то мне подсказывает, что станет тепло.

[Pashakka]

У меня такая же ситуация. На холостых дует чуть тёплый воздух, даёшь чуть больше оборотов, сразу становится горячее, на ходу вообще жарко.
Печку промывал (по совету сервисменов), не помогло. Вакуумный клапан проверял, работает.
Точно знаю, что через раз работает пассажирская заслонка, нужно менять актуатор. Однако тёплого воздуха на холостых добиться ни разу не удалось, как ни переключал режим. Да и когда она залипает, то из правых воздуховодов дует конкретно холодный воздух, это не перепутаешь.
Остаётся тоже газовый редуктор (он у меня один). Если в параллель печке - это неправильное подключение, то как его тогда правильно подключать? К сто, что устанавливало газ, тоже никакой веры нет, спокойно могли накосячить (прецеденты уже были, но это было ещё при предыдущем хозяине).