Глохнет движок после запуска

[Тула]

Здравствуйте, господа.

А есть  у кого инфа как чистить клапан холостого хода. А то движок в мороз пока не прогреется холостые не держит.

[Руслан]

BUBA, Интересно , что с машиной, вылечили?

[BUBA]

Нифига....    морозы ударили, и проблема ушла сама собой.  Повторюсь, проблема только в сырую погоду.  Почему

[Тула]

BUBA,

Что то с электрикой, где то замыкает, в сырость.

[BUBA]

Вот и хотелось бы понимать где это .. ЧТО ТО...  и где его искать...?

[buka]

а у меня такая проблемка...  на холодную заводиться как часы буквально 2 секнды и на 1500 оборотов..и чем холоднее тем ресче заводиться  и работает, но как прогрееться после остановки не длительной  включаю зажигание слышу как насос срабатывает начинаю заводить и либо заводиться секунд через 10 либо нет , просто отпускаю начинаю заводить второй раз она заводиться как часы.. после того как она незаводиться я поворачиваю ключь на место и слышно как насос ещё гудит..  иногда кажеться что ему нехватает топлива просто с первого запуска..   
да и ещё бывает заводиться но может тока два котла..  или незнаю что это начинает дёргаться звук как дизель..  подгазовывать и тока через несколько секунд  втряххиваеться и ровно работает

[mazurik]

Я уже второй год с этой фигнёй встречаюсь. Её проявление усилилось после обслуживания авто в салоне (чистка форсунок, холостого хода...). Потом уже и давление в топливной системе проверяли, и холостой новый поставили, подсос воздуха не выявили и т.д. Причина неизвестна. 
Здесь на форуме в теме про неисправности ГРМ мельком упоминалось о растяжении цепи, либо о плохом её натяжении (относительно скоро загремит - вот у меня ч/з 2 года случилось).

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,941.msg16334.html#msg16334

возможно это может являться причиной

Поменял ГРМ. Пока на холодную не глохла. Но весеннее утро лучше покажет.... когда ночь без прогрева будет стоять
Зато глохла на ходу - этот симптом не исчез!

[buka]

поменял насос...  и обнаружил что сеточка негодная уже... поставил с 2110 ... работает отлично.. стоит 600 р..  те кто ещё не менял на тазовский и захочет..  покупайте сразу клему к нему и сточку..  просто прикручиваешь клемму и вставляешь насос ка кродной..

[mazurik]

Поменял ГРМ. Пока на холодную не глохла. Но весеннее утро лучше покажет.... когда ночь без прогрева будет стоять
Зато глохла на ходу - этот симптом не исчез!

Теперь могу утвердительно сказать - не глохнет у меня больше на холодную!!! И не цокает в глушителе - типа там какая-то гаечка болтается.  Замена цепей однако...

[Фокусник]

А мне таки помогла замена датчика температуры ОЖ, даблстарты при температуре ниже нуля ушли напрочь! Правда ушли они не сразу после замены датчика - а примерн через полмесяца (наверно за этот срок мозги инфу от датчика обновили)

[МиХ]

Оживлю тему! Кто-нить победил обсуждаемую здесь напасть? У меня с прошлой осени точь-в-точь такие же симптомы  На сегодняшний день проведены процедуры: диагностика (в Автолике) - замена свечей-ВВпроводов-бензонасоса-чистка ДМРВ и ДЗ -  Или это все-таки лечится только заменой кассет цепей ГРМ ?
П.с. С датчиком температуры ОЖ заморачивался ещё предидущий владелец моего Экспа http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3174.msg49675.html#msg49675, а диагностика у Антона (Автолик) криминала не выявила. Цепи начали тарахтеть по утрам при первом запуске двигателя и нажатии на педаль акселератора во время ускорения в движении, хотя ЭТО уже тоже лечилось на моём бегемоте: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,125.msg68206.html#msg68206:(

[МиХ]

А может можно попробовать "перепрошить" ЭБУ двигателя (если это делается на Э2)?

[Чугайстер]

наступили холода(-30)
началась проблема ТОЛЬКО с холодным запуском после ночной стоянки...
мгновенный подхват, 2-3 секунды работы на 1100-1200 об\м. и двиг. глохнет
приходится 5-6 раз пускать снова, на педаль газа практически не реагирует....
такое впечатление что слишком много воздуха подаётся..

мысли: КХХ, ДЗ, датчик ОЖ?

[Фокусник]

на педаль газа практически не реагирует.... датчик ОЖ?

- У меня при неисправном датчике ОЖ  вялая реакция на педаль газа все же была - ей и спасался. Хотя иногда наоборот - глохла, когда топнешь. Короче, дирижировал ногой, как мог. А глохнуть начинало при похолодании ниже минус 5. В тридцатник глох раза по 3 подряд, пока схватит устойчиво.
Оригинальный датчик стоил около тысячи рублей (Motorcraft DY1004). Есть неоригинал за 650р. Заменить - 2 минуты. Эффект от замены пришел через 2 недели (пока память обновилась).

[rus03]

Ну ребята!!! Синптомы то корбюраторные. В холодную погоду проблемы со стартом. Только на карбюраторах есть "подсос", а у вас его мозги или заслонка, короче очень много холодного воздуха в мотор поступает. Вот он и задыхаеся. Читаю форум - потихоньку едет крыша. У меня на Форде 237000 км. - и заводится хорошо, и цепи не гремят, и обороты не плавают тьфу тьфу - если у меня всё это будет, я повешусь