Замена цепей 4,0 2007

[Noki80]

Откручивается все снизу.
Подъемник ну не знаю, у меня на эстакадке стоит и  поэтому нормально, без какого либо подъема или смотровой ямы наверно будет сложновато.
Сам бак держат два хомута, один вероятно находится над карданом или близко к тому, надо смотреть на месте.
Болт который ближе к передней части имеет хитрое крепление к основе -подпружиненный фиксатор, болт надо отогнуть и подцепив отверткой стопор сдвинуть всю конструкцию вместе с гайкой  до выхода из отверстия. Если его не вынимать при наклоне бак упирается в этот болт.


...и добавил: Снял и помыл сегодня сетку насоса, ох и черная она была.
После трех купаний в ванночке с растворителем насосная сборка была возвращена в бак.
Внутри бака на удивление было чисто.

[Noki80]

Итак продолжим.
Двигатель собран, отчет по данному мероприятию вполне тянет на диссертацию, ибо информация настолько разбросана по разным разделам книги по ремонту, что листать туда-сюда приходится очень часто.Отчет и свои фотографии выложу чуть позже.

А пока ситуация такова:
было некоторое количество ошибок, которые пошагово почти удалось победить.
Основной проблемой стали перепутанные мной  свечные провода 5 и 6 цилиндра, двигатель хлопал в глушитель, долго не мог понять в чем дело. Проводил дымовой тест впуска и выпуска.
После того как нашел и исправил это, была кратковременно ошибка лямбды 2 блока2
Уважаемый ASV посоветовал поменять местами лямбды 1 и 2. Если бы в этом случае ошибка переместилась бы на блок 1 можно было бы утверждать что проблема именно в датчике.
Однако немного проработав двигатель выдавал одна ошибка P0174, бедная смесь блока2.
 Долговременная коррекция показывала на блоке2 корректировку 24,9, на блоке 1- 0,00.
 Уже было собирался перекинуть лямбды для проверки и загнал машину на эстакаду. Потрогал руками катализаторы при заведенном двигателе, на правом задняя часть ката сильно нагрета, на левом заднюю часть спокойно можно держать руками.  Появилось предположение что кат забит и не работает.
Минут через 10 на заведенном двигателе появился стучащие-бренчащий шум в катализаторе блока2.
 Предполагаю катализатор рассыпался и вероятно спекся  из-за догорания топлива в выхлопе.
Может у кого то есть другие мысли? Можно ли как-то убедиться что кат спекся?

[ASV]

Мне Вы говорили только о бедном нижнем датчике. Снимайте показания на ХХ и 2000 об/мин и выкладывайте сюда:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=20160.msg784155#new
Попробуем разобраться.

[urms]

Занимаемся дальше двигателем.

В общем то все или почти все отсоединил, готовлюсь к снятию.
Компрессор отсоединен и уложен сбоку, насос ГУР опущен вниз радиатора, вроде не мешает подьему двигателя. На фото все видно.
Никак не удается снять боольшую гайку термомуфты вентилятора, как и куда ее крутить может кто подскажет. 

А радиатор снимал? Чтоб двигатель снять?

[TransLab]

А радиатор снимал? Чтоб двигатель снять?

Тут, конечно, не очень подробно, но видно, что снимается, а что остается на автомобиле https://www.drive2.ru/o/b/469876020325908966

[urms]

Тут, конечно, не очень подробно, но видно, что снимается, а что остается на автомобиле https://www.drive2.ru/o/b/469876020325908966

Спасибо огромное, дружище. Отличнейшая инструкция.

[Grut]

Автор, можете все таки список запчастей в студию предоставить?

[mkll]

Список есть в другой теме по грм

[Noki80]

втор, можете все таки список запчастей в студию предоставить?

Могу,счс изобразим.
...и добавил:




...и добавил: 13 позиция к делу не относится и не хватает задней заглушки блока

[Grut]

Могу,счс изобразим.

Спасибо! Я как человек недавно купивший эксплорер немного в шоках пока от цен на ремонт. Дорого конечно, коробку поменять 140, цепи перебрать 67......

[Noki80]

Как человек, ездящий  на нем  десятый год с 0 км, тоже в шоке от цен на данные операции. Но, если бы 4 поколение выпускалось до сих пор, я бы купил новый не задумываясь. Альтернативы по соотношению опций, мощности и малом налоге в аналогичном ценовом диапазоне нет. Единственный авто на который бы я мог его сменить это Прадо 4,0 , но там уровень цен совсем другой
(
в Казахстане до 4 литров включительно налог порядка:
 120 долларов на авто первичной регистрации до  2014 года,
 440 долларов после 2014

[Grut]

Ну поменять коробку и перекинуть цепи 200 тыщ при самом демократичном подходе. (поменять коробку в транслабе стоит 170, есть альтернатива за 140. цепи минимум 60 если оригинал). У нас можно купить калину или логан в нормальном состоянии за эти деньги

[Filipp]

Noki80 Это всё оригинал?

[Noki80]

Это всё оригинал?

Оригинал, поставлял Транслаб.
...и добавил:

Ну поменять коробку и перекинуть цепи 200 тыщ при самом демократичном подходе.

Демократичный подход был в моем исполнении, самостоятельная замена цепей и ремонт коробки, вышло гораздо меньше упомянутых 200 т.
Тут следует пояснить, что есть и большой гараж, и много инструментов и приспособления изготавливались самостоятельно. Однако затраты времени несопоставимые по размеру с визитом к сервис, к примеру Транслаба,  т.к приходилось работать вечерами после работы.

[mkll]

Друзья, зачем все ещё смотрите оригинальные (фордовские) комплекты грм? Если заказать полный перечень по лендроверским каталожным номерам придёт все тоже самое. В коробках от лендровера лежат детали со штампами форда. При этом такой комплект обойдётся не больше 35 тыс рублей, зачем переплачивать за одно и то же в 2 раза?
...и добавил: