Работа стрелки указателя топлива

[moltez]

Всем доброго здравия!
Собственно в данный момент пытаюсь разобраться с индикатором топлива в баке.
Реостат в баке стоит рабочий, живой, сам его туда ставил. Мерил сопротивление перед установкой, оно в норме 0-160 Ом(если не забыл), сверял по мануалу и по форумам.
Лампочка "Check Gage",которая указывает на низкий уровень горючего работает исправно, проверял это.
Включаю зажигание, стрелка ложится, то есть идет вниз.
Вчера залил полный бак, и стрелка поднялась примерно до без четверти полного.
Пробовал вытаскивать стрелку и заново ставить, пытаясь выяснить правильное положение, но безрезультатно.
Пробовал и следуя двум видео https://www.youtube.com/watch?v=Osn2AazmGf8 https://www.youtube.com/watch?v=sJFTcu6sGZg
Вынимать и отключать модуль Slosh and Gage, но картинка не меняется.
Одноклубник советовал искать замыкание, но судя по всему замыкания нету....
Нужен совет, куда копать в этой ситуации, кто сталкивался с подобным?

[Михаил брн]

аналогичная проблема еще не разобрался

[механизатор]

     Добрый вечер. Расскажу свое решение подобной проблемы, возможно будет кому-то полезным.
    Обычным строительным угольником, при снятом модуле, я измерил высоту крепления флянца модуля (на самом баке) от высоты уровня топлива при полном баке. На самом модуле перевел поплавок в положение полного бака и измерил угольником высоту поплавка от уровня  крепежного фланца  -  поплавок пришлось подгибать вниз. Вставил модуль в бак и, прихватив на два болта, включил зажигание - прибор показывал полный бак. В дальнейшем эксплуатация показала, что действительное количество топлива в баке стало соответствовать данным прибора.

      moltez, в Вашем случае, если показания на заведенной машине отличаются от показаний при заглушенной с включенным зажиганием, ищите плохой контакт массы в цепи АКБ - щиток приборов - топливный бак. Для проверки соедините отдельным проводом "-" АКБ, массу прибора и корпус топливного бака.