Постоянно работает компрессор кондюка

[EvgenyHun]

Приветствую всех. Такая проблема. Так как лето,время пользоваться кондюком,но я заметил,что при нажатии на кондей у меня не становится холоднее. Залез под капот,компрессор крутит. Трык,выключил его,снова залез,а компрессор все равно крутит. Не могу понять-это такая специфика или у меня что-то полетело,закисло и тд?

[Муромец.]

Приветствую всех. Такая проблема. Так как лето,время пользоваться кондюком,но я заметил,что при нажатии на кондей у меня не становится холоднее. Залез под капот,компрессор крутит. Трык,выключил его,снова залез,а компрессор все равно крутит. Не могу понять-это такая специфика или у меня что-то полетело,закисло и тд?

Скорей наоборот не крутит ,потому что система пустая почти. И холодить-то ему не чем.

[dimitri]

Приветствую всех. Такая проблема. Так как лето,время пользоваться кондюком,но я заметил,что при нажатии на кондей у меня не становится холоднее. Залез под капот,компрессор крутит. Трык,выключил его,снова залез,а компрессор все равно крутит. Не могу понять-это такая специфика или у меня что-то полетело,закисло и тд?

для начала заправь , конечно предварительно вакуумировав систему.

[goffin]

Такое бывает при неисправной муфте, сначала включается потом через некоторое время отключается сама по себе.

[forddriver]

Первое что нужно сделать это крутнуть прижимную шайбу на остановленном двигателе. Если не получается то видимо произошло механическое блокирование между шкивом и нажимной пластиной. А это из разряда фантастики. 3 варианта из невозможных(ну почти). Сместился вал компрессора в одну сторону и обратно не вернулся. Или произошло сваривание между шкивом и нажимной шайбой. Правда нужно нагреть, или им так тереться, до 900 градусов.  Ну еще один, потерялась дистанционно - регулировочная шайба между валом и креплением нажимной пластины.  И кто то закрутил болт или гайку назад, без этой шайбы.
 Я думаю хватит сказок из разряда случайно работающих муфт и фантастических происшествий.
  Скорее всего при отключенном питании вал вместе с пластиной будет вращаться. Это значит, что электромагнит при включении зажигания работает независимо от кнопки включения кондея. Тоже из разряда маловероятного. Но замкнуть может где угодно. Если все же вал компрессора крутиться постоянно, то при неработающем кондиционере нужно снять фишку питания электромагнитной муфты. Иначе при отсутствии хладагента с маслом можно убить компрессор. Он смазывается капельками масла в рабочей среде R-134а. Ну, а дальше нужно восстановить правильное включение электромагнитной муфты. В первую очередь. Затем, если все работает. Трогаем руками трубки на подаче в компрессор и на выходе, одна, большего диаметра должна быть холодной, другая горячей. Если этого нет то добавить хладагента. Если, есть избыточное давление в системе то вакуумировать не обязательно. Вакуумируют, обычно после ремонта. Отсоединения трубок,замены компрессора и прочий ремонт связанный с разгерметизацией системы. Если и после полного заполнения системы, не будет холодить то смотрим в сторону компрессора, расширительного клапана при избыточном давлении, ну и прочее, смотрим есть ли стружка (это уже приехали, много работы и много денег) Надеемся, что в данном случае обойдемся восстановление работы эл.муфты и добавкой хладагента. В ином случае при его потере ищем утечку и тогда снова к деньгам и много работы с заменой на шланги.  У себя пока все не перевел на резину, не было удачи. Порины, то тут то там, вылазили и улетал этот R-134а в атмосферу. Ну это может и не тот случай. 
Автомобиль это не мистика. Все имеет свою причину и метод решения. Если нет опыта то к специалистам. А там как карта ляжет. Я спецам уже давно не верю. Делаю все сам. Пробуем, делаем.   

PS.Не лишне будет скинуть ремень и крутнуть шкив компрессора. Для определения состояния подшипника.           

[Горожанин]

И как самая прикольная причина: а радиатор давно мыли? тот что спереди за основным...

[AL98RUS]

Спереди перед основным

[Муромец.]

И как самая прикольная причина: а радиатор давно мыли? тот что спереди за основным...

Интересно девки пляшут,а что там спереди  ,хотя вряд ли. Чего гадать-то ,сам ТС притих.

[AL98RUS]

Муромец., первым в пакете стоит конденсор ( радиатор кондиционера), вторым - радиатор охлаждения двигателя. Если есть радиатор АКПП, то стоит вне пакета перед конденсором, он меньше по размеру и не перекрывает радиаторы в пакете. Как то так

[goffin]

На трёхе вроде как радиатор АКПП за конденсором стоит.

[AL98RUS]

goffin, мне сейчас не посмотреть. Но не встречал ни одного автомобиля, в котором было бы иначе.

[Муромец.]

Муромец., первым в пакете стоит конденсор ( радиатор кондиционера), вторым - радиатор охлаждения двигателя. Если есть радиатор АКПП, то стоит вне пакета перед конденсором, он меньше по размеру и не перекрывает радиаторы в пакете. Как то так

Да я вроде в курсе где что стоит  . Что там может произойти то? То вроде что-то крутит(а может и не крутит) и не холодит. На ответы всё равно тишина,а может и задумался ТС или проверяет  ,подождём.

[AL98RUS]

Муромец., извините, радиаторы местамиГорожанин, поменял.

[forddriver]

Повеселило, про радиатор - конденсор на автомобиле. Забит или не забит, где стоит?  Впору спросить, а где руль? И что с ним делают?   
  Да, ходить возле автомобиля и через такие огромные окна решетки не видеть в каком состоянии соты радиатора, то зачем тогда советовать, куда то руки прикладывать и что то делать?  И потерять радиаторы в трех по количеству и по положению.  Единственное, руки оборвать, тому проектанту, который воткнул радиатор АКПП в середину. Очень "умно", особенно по жаре, при работе на всю, системы кондиционирования. Поставь его первым(радиатор АКПП) и будет хорошо, и промыть можно(внутри и снаружи), и заменить если совсем соты камешки позабивают. Да и он дешевле, чем конденсор который первым поставили под  раздачу  впереди идущей машины. И много других плюсов. 

[goffin]

Я лично ничего весёлого не увидел, народ хочет разобраться в проблеме вот и дискутирует, не все подкованы технически и всё знать невозможно. А пытаться выставить себя свысока и инстанцией дальше которой только космос и небожители как-то не очень это, если что-то знаете то советуйте в менее едкой форме и будет Вам почёт и уважуха.