Датчик температуры масла АКПП

[Бродяга]

По поводу своевременной замены масла и обслуживания полностью с Вами согласен. Я немного о другом. Именно наша коробка 5R55(X) очень чувствительна к температуре и очень капризная. (У меня было много разных машин, но с такой слабой коробкой сталкиваюсь впервые.)
       Датчик температуры масла в коробке мог бы многих спасти от фатальных исходов. Что в этом плохого.

Я не думаю, что эта коробка слабая, я считаю, что для неё может машина тяжеловата. Датчик и так есть в коробке, например скорость вращения вентилятора учитывает в том числе и этот показатель,  потом нельзя снимать со счетов факт загрязнения, даже засорения радиаторов и как следствие большого снижения их эффективности. Недавно менял радиатор двигателя и имел возможность все это увидеть воочию. Можете почитать, на новых или скажем так, свежих машинах на коробку ни кто не жаловался, а когда подошли годы, да пробеги, а масло мало кто менял, радиаторы тоже сомневаюсь чтобы кто-то промывал вот тут и стало проявляться. Мне довелось ремонтировать АКПП два раза, на других авто и оба раза ремонтники настоятельно рекомендовали установить дополнительный радиатор, от чего я не отказывался, а опыт у них был большой, да и представление о работе данного девайса и причинах выхода его из строя имелось. Имел беседы с ремонтниками неоднократно они все поголовно рекомендовали менять масло в коробках, но все решили воспользоваться советами производителя, которому глубоко наплевать на интересы потребителя. Вот и весь сказ

[BanderaZ]

Ну вот я , в том числе и по Вашему настоятельному совету на форуме в профильных темах, произвел замену масла везде где только можно и в АКПП (тройную с заменой фильтра), пробег был 96т.км. Пока не дошел до радиаторов охлаждения, т.к. еще не понял можно ли самому эту процедуру осилить или только на СТО (ну и цена сего удовольствия). И вот пока не почистил появилась мысль о том, чтобы иметь возможность контролить температуру. В АКПП датчик в любом случае есть и данные с него берутся для регулирования "внутренних процессов" в автомобиле, а вот как эти показания себе вывести на сторонний девайс или штатно. Всё равно ведь не лишние данные..если заметить на трассе или серпантине...или лесной дороге, что температура поползла вверх.

[Бродяга]

а вот как эти показания себе вывести на сторонний девайс или штатно.

Ну штатно-то мы знаем, что он не выведен ни как, с помощью сторонних девайсов можно, это точно, но тут встает вопрос об удобстве, получить такие данные можно точно с помощью диагностических процедур, но говорить об удобстве в таком случае не приходится, вполне возможно, что эти данные можно будет как-то извлечь с помощью стороннего борткомпьютера, но это надо уже подбирать модель и изучать вопрос.

[aha077]

а вот так: открыватся при определенном нагреве трансмисионной жидкости в наших коробках . помогает в холодное время при - 30 градусах. по сути из за него наши коробки перегреваются у него реакция на открытие очень заторможенная, пока он откроется уже все перегрев..... у себя поставил как на картинке, "всегда открыт".... просто перекинте пружинку и все .... предется гонять туда сюда ручку переключения передач, задерживая ее в каждом положении.....
http://www.explorerforum.com/forums/index.php?threads/how-to-eliminate-cold-start-valve-in-5r55w-s-valve-body-for-full-trans-cooler-flow.338261/






и сразу становится ясно есть ли болячки в акпп или нет

[krot]

Не получается увидеть температуру коробки через torque OBD на FE4 4.6 2007. Через этот же адаптер на FE 4.0 2008 все работает по PID 221674, а тут ничего, пробовал и TCM в заголовке, как советуют на другом форуме, результата 0. forscan видит, а torque нет.

[Бродяга]

forscan видит, а torque нет.

А чем вам так не угодил Форскан и почему именно Торк?

[krot]

А чем вам так не угодил Форскан и почему именно Торк?

На экран ГУ выведены нужные параметры через плагин от торка, через форскан так не сделать.

[and032]

krot,

На экран ГУ выведены нужные параметры через плагин от торка, через форскан так не сделать.

Если ГУ на андроиде -форскан уже давно рулит

[krot]

krot, Если ГУ на андроиде -форскан уже давно рулит

О, интересно, а как отдельные приборы поверх других окон выводить? Вроде ж не было у него поддержки виджетов.
Проблему свою решил ). Поставил форскан на ноут, запустил снифер и посмотрел какие там пиды и заголовки обд, может кому пригодится. ) Для температуры коробки в заголовке достаточно прописать TCM, вместо hex со скриншота. Пиды вводятся без последней цифры 1. И номера их частично отличаются от торковского набора для форда. Правда теперь другая проблема, стандартные формулы для eot, ect, cht не подходят, но это уже мелочи. )

[Датошка]

Приобрел скайнер ELM 327. Под нагрузкой, далеко не вялой езде, плюс гористая местность, температура масла в АКПП поднимается до 95-96 градусов. Практически идентична температура с температурой антифриза.