Ford Explorer with....

[MrAli]

CyberCat
Спасибо. Просто для меня это машины другого класса. Я бы сказал выше. Конечно, многие могут возразить, но все же.. В них нет рамы, в экспе есть. Но у этих машин есть другие преимущества. Скорость, стиль, статус, комфорт..
А про Тоарег вообще удивил. Знаю несколько владельцев - все очень довольны - экономично и безпроблемно.

[CyberCat]

CyberCat
Спасибо. Просто для меня это машины другого класса. Я бы сказал выше. Конечно, многие могут возразить, но все же.. В них нет рамы, в экспе есть. Но у этих машин есть другие преимущества. Скорость, стиль, статус, комфорт..
А про Тоарег вообще удивил. Знаю несколько владельцев - все очень довольны - экономично и безпроблемно.

На счёт "класса" - абсолютно верно. Это всё кроссоверы класса "люкс". 
Правда Вольво по начинке (двиг + шасси) до люкса недотягивает. Двиг 2,5 Т5 слабоват, да и Т6 (2 турбины) тоже мощью не блещет. Тестировал лично. До 2000 об. - сонная муха.
По поводу Тарега - много счастливых беспроблемных владельцев. Но много и разочарованных. Так что просто не хочется на себе проверять. Кстати сосед по стоянке год отъездил на Туареге. Поменял на Х5...

[ВВП]

Туарегу покупают когда на кайену не хватает.

[MrAli]

Туарегу покупают когда на кайену не хватает.

Ну не согласен. Абсолютно разные машинки.

[ВВП]

Ну не согласен. Абсолютно разные машинки.
[/quote]


Статусом и ценой.

[MrAli]

А еще скоростью, управляемостью и т.д. и т.п.
 

[taiger]

Но база то у них одна, один концерн, даже запчасти многие подходят

[Dimson771]

У друга туарег 3,6 - кроме плановых то - никаких проблем.
Условно говоря есть бюджет, к примеру 1,5 млн. В него входят новые в топовых комплектациях: сантафе обоих поколений, сорента, каптива, трейлблейзер, тушкан. Но это все не то. Пасфайдер и паджеро тоже лезут, но не в топе. Туарег лезет с 2,5 дизелем, остальные - нет, а если добавить опций полезных, то не полезет. Х5, XC90 - только бу. А это лотерея, мне в лотерею не везет. Кроме этого, хочется не волноваться за машину, угнали ее или нет. Как-то так. В принципе можно еще рассмотреть вопросы обслуживания, страховки, налогов и т.д.

[Zum]

насчет Туарега - у него воздухозаборник движка очень низко находится (в бампере) и в глубоких лужах воду пьёт. В сильный дождь один знакомый так шатуны погнул на Туареге.

[Алексей]

Не, ну форсировать водные преграды НА ТУАРЕГЕ  - ребят, ну вы даете.
Можно еще в мустанге навоз на дачу возить.

[ВВП]

Не, ну форсировать водные преграды НА ТУАРЕГЕ  - ребят, ну вы даете.
Можно еще в мустанге навоз на дачу возить.

Я как раз и думаю на даче мустанга ставить. И совместный с женом сельский стритрейзинг. Гайцев меньше, а воинские части с полигонами есть.

[Nevidimka]

При выборе нового авто для меня было одно принципиальное условие – он должен был быть 7-ми местным.
Естественно сначала начал смотреть минивэны. Понравился Грандис, да и Митсубиши марка не чужая, привык за время езды на Лансере. Еще более-менее нормальным оказался Гэлакси, но Грандис показался комфортнее для пассажиров. Все остальные минивэны не нравились вообще.
Но, вот не лежит у меня душа к минивэнам. Всегда считал, что большой внедорожник лучше. Поэтому начал заглядываться на кроссоверы/внедорожники. Ситроен Ц-Кроссер/Пежо 4007, 3-й ряд – паршивая лавочка, отпадает. Паджеро 4 вроде ничего, но 3-й ряд тоже позорный. Нисан Пасфайндер – позорный уже даже 2-й ряд,  колени очень близко к ушам.  Эксплорер понравился, но смущал большой двигатель – налог, расход и т.д. Остальные варианты не рассматривал по тем же причинам – двигатель, финансы и т.д.
Когда объявили скидки, сомнений уже не осталось, конкуренты при всех недостатках намного дороже.
Поэтому, когда финансовые вопросы были улажены, заказал черный Explorer LTD 4.0 2008 г.в., 2009 MY.  
Теперь с нетерпением жду завтрашнего дня, чтобы его забрать.

[taiger]

Сегодня получилось побывать в Тойота Центр Измайлово, пока форд стоял в сервисе пошёл посмотреть японский автопром. Сел в прадо, вообще не впечатлила, из плюсов только более высокий клиренс, двигатель 4.0 у тойоты немного динамичнее чем 4.0 у экспа,  зазоры между панелями чуть меньше, комплектация сол чуть богаче лимитеда у экспа и, пожалуй, всё! В остальном эксп выигрывает, перечислять плюсы экспа не буду, писались не раз, а теперь главное цена прадо 2,4 млн рублей !!! Сел в двухсотый крузер, он интереснее экспа это факт, но цена в 3.5 млн просто нереальная, при том, что у экспа есть явный плюс в сравнении с двухсоткой это багажник ! 

[Aleksey1]

а чем прадо богаче?там разница-то только в пневмоподвеске по-моему.

[taiger]

а чем прадо богаче?там разница-то только в пневмоподвеске по-моему.

Пневма там только сзади, а богаче тем, что в макс. компл. уже идут птф, омыватели фар, авто складывание зеркал, датчик дождя, брызговики, оптитронная панель, зато нет люка и как у меня двд для задних пассажиров. Но цена явно неадекватная !