ВСЕМ кто сталкивался с проблемой реле регулятора на генераторе.

[Магомед]

У меня была ситуация такая, генератор давал нормальную зарядку ,но на панель приборов выскакивала ошибка: "проверьте систему зарядки", так я купил новый реле, но проблема осталась. Оказалось ,что не оригинальные реле дают на компьютер то же напряжение ,что и на аккумулятор, а должно поступать напряжение 9 вольт. А большее напряжение, ровно как и меньшее даёт ошибку, поставили сопротивление, и довели напряжение до требуемого, и всё стало на своё место. Так что, если у кого такая же ситуация, то это легко исправима.

[AL98RUS]

должно поступать напряжение 9 вольт.

, 8...9В должно быть. Решается делителем из двух резисторов.

[Bacs]

а номер этой детали какой? интересует для 4,6

[FeudorK]

а номер этой детали какой? интересует для 4,6

столкнулся с такой же проблемой

номер детали на 4.6  VP3C3U10C359AA (дубли VR-F901, 02-007, F605)

[Slawa1969]

У меня была ситуация такая, генератор давал нормальную зарядку ,но на панель приборов выскакивала ошибка: "проверьте систему зарядки", так я купил новый реле, но проблема осталась. Оказалось ,что не оригинальные реле дают на компьютер то же напряжение ,что и на аккумулятор, а должно поступать напряжение 9 вольт. А большее напряжение, ровно как и меньшее даёт ошибку, поставили сопротивление, и довели напряжение до требуемого, и всё стало на своё место. Так что, если у кого такая же ситуация, то это легко исправима.

То есть я так понимаю что спаяли какую то приблуду и победили проблему? А можно поподробнее та эту тему - ну то есть из чего делается, маркировку деталей и способ установки. Спасибо зараннее

[AL98RUS]

Поставил VR-F901 два года назад. В середине февраля вдруг заметил, что на холостых освещение приборной панели и габариты стали заметно мигать. Примерно 1.5-2Гц. Напряжение, измеряемое  Prestige (маршрутным компьютером), стало на прогретом двигателе превышать 14.2В. В конце прошлой недели напряжение стало повышаться до 14,5В.
Вспомнил, что старый регулятор, замененный по причине износа щеток был мной восстановлен и брошен в гараже. После замены нормальная работа системы заряда батареи восстановилась.
...и добавил:












...и добавил: На Фото2 и 3 - заклеенные поксиполом контакты щеток.
На последнем фото - центрирующее кольцо заднего подшипника. Подлежит замене при разборке генератора.
...и добавил: Когда снимается задняя крышка, втулка слезает вместе с крышкой, подшипник остается на валу.
Перед сборкой нужно снять с вала задний подшипник, установить заднюю крышку с центрирующей втулкой, затем посадить подшипник на вал.
Как-то так.

[Bacs]

Писали, что и токосьемные кольца стираются и их тоже нужно менять, у вас не было проблем с ними?

[AL98RUS]

У меня после 225тык выработка на коллекторе есть. Примерно 0,2 мм. Не маленькая, занижение диаметра почти на 0,5мм. Но я пока не стал заморачиваться заменой коллектора. Думаю, что до следующих подшипников доходит.

[Hayka]

Замерял несколько раз напряжение в разных режимах, выдает нормальное.
А ошибка периодически появляется.
При проверке у официального дилера в логах ничего не показывает.
Но есть проблема - кипит АКБ.
Ему очень много лет, но все же непонятна причина.
Возможно от перегрева, так как защитного кожуха нет.
Буду лепить шубу или чехол.

[goffin]

Ему очень много лет

Думается здесь и ответ кроется.
Что мешает купить родной кожух?

[Hayka]

Что мешает купить родной кожух?

Есть несколько причин:
- Не нашел возможности разместить заказ на эту вещь   1L2Z 10A682 AA   COVER, BATTERY   06,  7L1Z 10A682 C      07-10
- Цена с доставкой под 100 американских президентов
- Нет уверенности, что он подойдет под нестандартные АКБ, которые у нас продаются.

Сейчас смотрю АКБ, тоже найти не могу шириной 190, высотой 170, чтобы капот не задевал

[goffin]

АКБ подходящие обсуждались на форуме, они есть в природе.