Автор Тема: "Троит" V8  (Прочитано 9693 раз)

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
"Троит" V8
« : 07 Апрель 2016, 08:39 »
Я понимаю что наверное это уже не раз обсуждалось... но все же.
Есть Ford Explorer V8 VIN 1FMZU74W32UB11216
Насколько мне подсказывает мой автомобильный опыт - двигатель "троит". Раньше всегда на 4х цилиндрах ездил и там троение конечно гораздо более ярко выражено. А сейчас езжу и при разгоне такое ощущение, что кто-то сзади придерживает и периодически осаживает. При спокойной езде не особенно заметно. А вот поутру, когда завожу, то сначала пару тройку секунд скачут обороты, потом при начале движения на маневровых скоростях вибрирует...

Глубоко в автомобилях не разбираюсь, хотя шлейф подушки безопасности в своем Мегане ремонтировал своими силами, спец инструмента нет в данный момент нет. Мастеров адекватных еще не нашел (фирменный дилер Форда сказал что все в порядке, не считая износа всего помаленьку и более с ценой замены где то в полмашины). Также в Форде сказали что у меня вырезаны катализаторы и поэтому горит надпись Service Engine Soon.

Только что сделан сервис в Форде: заменены свечи, фильтры, сделана промывка форсунок. После этого стал меньше жрать (15 трасса, 27 город, да да - короткие поездки, жара, каждые 200-400 метров стоп-разгон).

Порекомендуйте, в каком порядке и как искать проблему?

Оффлайн grizha

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 438
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore! 4.6 LTD 2003гв
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0359
  • Откуда: Пермь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: "Троит" V8
« Ответ #1 : 12 Апрель 2016, 12:59 »
Я понимаю что наверное это уже не раз обсуждалось... но все же.
Есть Ford Explorer V8 VIN 1FMZU74W32UB11216
Насколько мне подсказывает мой автомобильный опыт - двигатель "троит". Раньше всегда на 4х цилиндрах ездил и там троение конечно гораздо более ярко выражено. А сейчас езжу и при разгоне такое ощущение, что кто-то сзади придерживает и периодически осаживает. При спокойной езде не особенно заметно. А вот поутру, когда завожу, то сначала пару тройку секунд скачут обороты, потом при начале движения на маневровых скоростях вибрирует...

Глубоко в автомобилях не разбираюсь, хотя шлейф подушки безопасности в своем Мегане ремонтировал своими силами, спец инструмента нет в данный момент нет. Мастеров адекватных еще не нашел (фирменный дилер Форда сказал что все в порядке, не считая износа всего помаленьку и более с ценой замены где то в полмашины). Также в Форде сказали что у меня вырезаны катализаторы и поэтому горит надпись Service Engine Soon.

Только что сделан сервис в Форде: заменены свечи, фильтры, сделана промывка форсунок. После этого стал меньше жрать (15 трасса, 27 город, да да - короткие поездки, жара, каждые 200-400 метров стоп-разгон).

Порекомендуйте, в каком порядке и как искать проблему?
Сканером ошибки есть? Если есть место пропуску зажигания ошибка с большой вероятностью должна быть.  Второй момент - найти горшок, который мудит. Когда есть ярко выраженные вибрации, отключать и включать поочередно свечи на горшках.
Но до этого снять все катушки и из проверить с пристрастием - грязь, посторонние жидкости, проводка, контакты.
Так же имеет смысл проверить чистоту дроссельной заслонки - тоже могут 15-20 вместе с промывкой (карб клинером струей), посмотреть на дмрв - на предмет грязи-пыли - его не мыть.

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #2 : 13 Апрель 2016, 01:34 »
Сканером ошибки есть?
Сканера у меня нет. В фирменном сервисе ничего не сказали.
"Но до этого снять все катушки и из проверить с пристрастием - грязь, посторонние жидкости, проводка, контакты. " - инструкции на сей счет есть на форуме?

Оффлайн grizha

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 438
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore! 4.6 LTD 2003гв
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0359
  • Откуда: Пермь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: "Троит" V8
« Ответ #3 : 13 Апрель 2016, 06:30 »
Сканера у меня нет. В фирменном сервисе ничего не сказали.
"Но до этого снять все катушки и из проверить с пристрастием - грязь, посторонние жидкости, проводка, контакты. " - инструкции на сей счет есть на форуме?
Сканер купить! Копейки, а ведь нужная - это раз. (в китае заказать - рублей 500 + бесплатная программа для телефона или ноута). Катушка - отключаешь фишку, откручиваешь винт, который её держит и вытаскиваешь. Смотришь наличие постороннего в колодце - камни, жидкости и т. П. Можно сразу продуть из компрессора колодец - оттуда все вылетит. Катушка - осмотр визуальный на предмет целостности резинки (трубки) - её снять, внутри пружина с сердечником - осмотреть почистить, посадочное место пружины в катушке осмотреть на предмет окисления - почистить. Все собрать обратно. Более вы с ней ничего не сделаете.
Когда все поверите - выясняйте какой цилиндр хворает отключая поочередно катушки. Может быть катушка мудит, может и форсунка - явно после промывки не тестировали. Может и она не справляется

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002

Оффлайн ustas

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 145
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Новосибирск
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #5 : 13 Апрель 2016, 08:13 »
Я за 250 брал.Пришло за месяц.

Оффлайн grizha

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 438
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore! 4.6 LTD 2003гв
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0359
  • Откуда: Пермь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: "Троит" V8
« Ответ #6 : 13 Апрель 2016, 21:38 »
http://ru.aliexpress.com/item/V1-5-Super-MINI-Bluetooth-ELM-327-Version-1-5-OBD2-OBDII-ELM327-for-Android-Torque/32272347186.html
Это оно?


лучше взять вай-фай чтобы можно было с айфоном коннектить и ноутом. у меня блютуз и телефон андройд. на нойте тоже есть блютуз, поэтому без проблем

Оффлайн Алекандр

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 127
  • Репутация: +1/-1
  • Пол: Мужской
  • Alex
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Красный Сулин - Подольск
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2004
Re: "Троит" V8
« Ответ #7 : 14 Апрель 2016, 09:37 »
А сейчас езжу и при разгоне такое ощущение, что кто-то сзади придерживает и периодически осаживает. При спокойной езде не особенно заметно. А вот поутру, когда завожу, то сначала пару тройку секунд скачут обороты, потом при начале движения на маневровых скоростях вибрирует...



было так же, проблема оказалась в в.в. проводах, поменял все стало гуд!
Когда игра заканчивается король и пешка падают в одну и ту же коробку....

Оффлайн grizha

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 438
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore! 4.6 LTD 2003гв
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0359
  • Откуда: Пермь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: "Троит" V8
« Ответ #8 : 15 Апрель 2016, 09:41 »
нет у это машины вв проводов. на 4 л есть. тут на каждой свечи стоит катушка

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #9 : 16 Апрель 2016, 08:27 »
тут на каждой свечи стоит катушка
И что это значит? Что их можно менять по отдельности?

3333юрий

  • Гость
Re: "Троит" V8
« Ответ #10 : 16 Апрель 2016, 09:51 »
Представляешь!!! ДА!!!!

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002

Оффлайн grizha

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 438
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore! 4.6 LTD 2003гв
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0359
  • Откуда: Пермь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: "Троит" V8
« Ответ #12 : 20 Апрель 2016, 06:21 »
http://www.dx.com/s/elm327

дальше сам выбирай. на алиэкспресс не заканчивается китай-интернет-магазин

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #13 : 03 Май 2016, 06:27 »
Возвращаясь к исходной теме, теперь при каждом включении машины, сначала секунд 10 скачут обороты, от нуля до 1.2 где то... настолько скачут, что каждый третий раз она вообще с первой попытки глохнет.
Но как только "пробздится", так работает нормально...
Время идет... проблема прогрессирует (((

Оффлайн hohol48

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2605
  • Репутация: +306/-2
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0048
  • Откуда: Липецк
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
Re: "Троит" V8
« Ответ #14 : 03 Май 2016, 06:57 »
Почитайте ошибки *pozor*
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #15 : 03 Май 2016, 16:33 »
Почитайте ошибки *pozor*
Жду сканер )

Оффлайн Константин_

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Минск, Беларусь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #16 : 14 Июнь 2016, 10:09 »
Проверьте контакт на форсунках, у меня была такая беда. Если б не газ так и не понял бы в чем дело. При переходе на газ мотор ровно работал. На бензе тресло

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #17 : 25 Июнь 2016, 06:32 »
Проверьте контакт на форсунках
Извиняюсь за тупой вопрос но это как?

Кстати сегодня приехал вайфай сканер. Но не коннектится (((

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #18 : 29 Июнь 2016, 05:23 »
Ура! Приехал сканер! Получилось подключить, хоть и не с первой попытки. Поставил Torque.
Единственное? что смог найти полезного: пункт Fault codes/Show logged faults
Показывает две ошибки:
P0152
P1151

Не знаю можно ли извлечь что то полезное еще...

Оффлайн Nivan

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 272
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Был V8 Limited
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2004
Re: "Троит" V8
« Ответ #19 : 29 Июнь 2016, 13:17 »
P0152   Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1151   Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=12548
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: \"Троит\" V8
« Ответ #20 : 29 Июнь 2016, 16:29 »
P0152   Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1151   Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
Отлично. Но как это помогает ответить на мой вопрос?
Высокий уровень кислорода. И что?

...и добавил:
Может это из-за вырезанных катализаторов?
Но проблема троения на холодную в любом случае есть...
« Последнее редактирование: 29 Июнь 2016, 19:18 от ForrestGump »

Оффлайн Nivan

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 272
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Был V8 Limited
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва, ЮЗАО
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2004
Re: "Троит" V8
« Ответ #21 : 29 Июнь 2016, 23:29 »
мое мнение такое:

обе ошибки (высокий уровень сигнала + плохое значение) говорят нам о том, что в банке 2 (предположу, что это катализатор с водительской стороны) на входе (ошибка-то по первой лямбде) слишком высокое содержание кислорода. те, в левой голове бедная смесь. проще говоря, где-то идет подсос неучтенного воздуха.

так что я бы начал с тотальной проверки на герметичность всего впуска и вакуумных трубочек. особенно, в левой части двигателя. так же проверь клапан вентиляции картера и его шланги.
Кризис добрался и до меня...
Сыр ем с плесенью, машина двухпедальная с дырой в крыше и телефон без кнопок...

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #22 : 30 Июнь 2016, 00:55 »
так же проверь клапан вентиляции картера и его шланги.
Я извиняюсь, а это где?

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #23 : 07 Июль 2016, 22:34 »
Результаты посещения электросервиса:
Сначала по кодам ошибок сказали, что проблема с датчиком кислорода (ну это мы и так знали)
Потом стали проверять электрику и сказали, что с датчиком все ок. Но вот с компьютера не приходит земля на него.
И следовательно проблема в компьютере.

Что посоветуете? Менять\ремонтировать компьютер?

Оффлайн grizha

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 438
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore! 4.6 LTD 2003гв
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0359
  • Откуда: Пермь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: "Троит" V8
« Ответ #24 : 04 Август 2016, 13:32 »
Искать обрыв или соплю на проводах

Оффлайн ForrestGumpАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 36
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мексика
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #25 : 09 Август 2016, 00:07 »
Искать обрыв или соплю на проводах
Они ловили землю прямо из компа. Он ее не выдает.

Оффлайн nsk777

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 100
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Re: "Троит" V8
« Ответ #26 : 16 Август 2016, 08:30 »
Извиняюсь, что лезу в чужую тему, но вопрос достаточно срочный - какой тепловой зазор должен быть в паре цилиндр / поршень на нашем V8?

Оффлайн Константин_

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Минск, Беларусь
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: "Троит" V8
« Ответ #27 : 23 Август 2016, 01:19 »
Меняйте первую лямбду , она даёт ошибки и на подсос, на пропуски зажигания и мотор будет трести пока она прогреется и потом даст кое как корректировку мозгам, чуть выровняется(если чуть меняется, начало смерти зонда, потом будет трести и на горячую, то все, карачун ему). Вторая лямбда видит много воздуха и льёт топливо, сколько может, дабы обогатить смесь. Итог одна сторона работает нормально, другая богатая смесь. У меня из-за этой дряни мотор чуть из подушек не выпрыгнул и партянку ошибок по скакну показывал. Заменили , проверили контакт на форсунках ибо до меня все фишки какой-то умелец заломал и вот он рай, полтора года поиска толкового электрика увенчались успехом.

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: "Троит" V8
« Ответ #28 : 23 Август 2016, 10:27 »
Меняйте первую лямбду , она даёт ошибки и на подсос, на пропуски зажигания и мотор будет трести пока она прогреется и потом даст кое как корректировку мозгам, чуть выровняется
Сразу менять не надо, переставьте местами и посмотрите результат, если ошибки переедут на другую голову, тогда менять, а так искать пропавшую землю.
С уважением Бродяга.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
2 Ответов
8048 Просмотров
Последний ответ 05 Апрель 2010, 12:39
от AxoN мл.
159 Ответов
66542 Просмотров
Последний ответ 11 Ноябрь 2023, 22:33
от Mvv-79
1 Ответов
5712 Просмотров
Последний ответ 16 Декабрь 2012, 18:48
от Shurf
45 Ответов
30012 Просмотров
Последний ответ 28 Ноябрь 2013, 08:51
от WalkMan
21 Ответов
23478 Просмотров
Последний ответ 06 Июнь 2013, 19:15
от ххалександрхх