80 000 км. ТО, поломки и ремонт

[Vitaliy]

Прошел ТО 80 000 км., все в норме, заменил масло в двигателе и рабочую жидкость заднего моста, тормозную жидкость, долил антифриз в радиатор, заменил все фильтры -  тормозные колодки до сих пор родные

[IVS]

Завидую. Водитель похоже аккуратный.

[Isort]

В заднем мосте, извините, по регламенту пора сменить масло? Или самостоятельно, или рекомендовали сервисмены??

[MrAli]

В заднем мосте, извините, по регламенту пора сменить масло? Или самостоятельно, или рекомендовали сервисмены??

По регламенту давно пора - при тяжелых условиях каждые 50000 км

[Isort]

По регламенту давно пора - при тяжелых условиях каждые 50000 км

Та какие там тяжелые: климат в Уфе не экстремальный, а хозяин -вообще золото! 80 тыс - родные колодки и недавно сменил втулки стабилизатора.
А при легких условиях когда смена?? И прошу очень (сам не нашел):  отправьте меня - где искать этот регламент 
В мануале нет о мостах...
Вот нашел:
SUV FORD 2008 модельного года Руководство по  плановому техобслуживанию (Перевод не мой-так коряво было)
 ...заменить заднюю ось смазкой каждые 100000 км. Задняя ось изменений смазка может быть отказано, если ось была
наполнены 75W140 синтетических передач смазка заседание Ford спецификация WSL-M2C192-A, Part Number Фитц-19580-B
или эквивалент.

[Бродяга]

Isort, Масло в мостах, коробках лучше менять почаще, у Вас видимо раньше не было внедорожников. Совсем недавно практически у всех производителей смена всех рабочих жидкостей  укладывалась в 1 год, не считая моторного масла которое за редким исключением было предписано менять тысяч через 5 км. Наша машина в большей части заднеприводная, климат у нас не отличается мягкостью, а если Вы еще и время от времени съезжаете с дороги.... Вы значительно продлите жизнь своему авто если будете это делать почаще и избавите себя от лишних проблем.
 С уважением Бродяга.

[Isort]

Ок

[Isort]

Приветствую уважаемое сообщество!
Ровно 80 000 пробег - отпишусь.
Никаких оснований не верить предыдущему владельцу   - не нашлось --- за мои 17 тыс км...
Машина дилерская, 2007 г.в., 4,0, ЛТД
Итак,  (тьфу-тьфу-тьфу) одна поломка как раз на 79 тыс км. пробега  - скоропостижно скончался шкив коленвала. Заменен успешно вместе с сальником и приводным ремнем  (за компанию, так сказать)
Еще - резинки стабилизатора, но это запишем в расходники.
Аккумулятор, колодки перед, зад -  замена один раз, лампочки некоторые. Вот и всё.
Само собой  - масло, фильтры, включая топливный.
Эксплуатация город - трасса. Бездорожья - почти нет.
На этом пробеге заменено масло в АКПП+фильтр и в мостах (тоже - за компанию).
В переднем диф. - масло (как и сам) в прекрасном состоянии.
 В заднем - судя по цвету - вполне сносно. В АКПП  -  потемневшее и "шуба" небольшая на магните.