[РЕШЕНО] Непонятки на холостом

[Сириус]

Вот не пойму я почему ХХ на моем аппарате такой  странный. Вроде шестой год уж катаю. Чего только не делал на нем - лучше не вспоминать…
А ХХ по-прежнему для меня загадка. То тишь да гладь, а то, как больной зуб, дергает. Не скажу что троит, а так, подергивает с разной периодичностью.
    Допустим, завожу с утра, даю прогреться – все чистенько, все ровненько. Еду хоть 5 км, хоть 10, хоть 20, не важно – все чики-чики. Но стоит только припарковаться, а потом через минуту (или пять, или десять) снова завестись, все! Лафа закончилась! Начинает дергать. И так уже всю дорогу. Пусть не так явно, но все равно чувствуется. Но это еще не все! Есть еще одна замечательная фишка...
    Выезжаю с мойки, останавливаюсь, чтобы подцепить регистратор, и офигиваю! Холостой ход настолько ровный, что первая мысль: «А он не заглох у меня случайно?» То есть, работа движка вообще никак не ощущается! Вот что это за шайтан-майтан такой? Все мозги сломал…   

[west]

провода возможно. или катушка.

[Сириус]

провода возможно. или катушка.

Не, провода, катушка, свечи, MAF новые. Где-то год назад трясло еще и на холодную, но там клапан был прогоревший. Обнаружили, когда цепи меняли. Заодно остальные притерли.

[AL98RUS]

Сириус, Не все новое - хорошо.

[bf_]

Необходимо проверить соленоид VCT - специальный такой запорный клапан, торчит из крышки блока, и со временем засирается

прошу прощения, это для 4.6 - проглядел объем двигателя.

[Сириус]

Сириус, Не все новое - хорошо.

Все возможно, но как это увязать с одними и теми же условиями. То есть, перезапуск двигателя и мойка машины. Причем перезапуск ухудшает, а мойка улучшает...

[west]

а мойка улучшает...

влага - соответственно проводимость в контакте улучшается, проедешь - высыхает и тремор...
у меня так одна катушка чудила....оказалась пипка резиновая высохла и рассыпалась...

[Сириус]

влага - соответственно проводимость в контакте улучшается, проедешь - высыхает и тремор...
у меня так одна катушка чудила....оказалась пипка резиновая высохла и рассыпалась...

На счет катушки навряд ли. Когда новую покупал, не углядел - взял с отбитым краешком. Решил сдать, но перед этим поездил с ней. Изменений не обнаружил. Так же потом и на новой от другого поставщика.
   Но мысль по поводу влаги здравая. Думаю, что-то с проводкой. Один оголенный провод на разъеме МАФа нашел, заизолировал. Надо остальные "перетрахивать".
   Тут еще вот что было. Этой зимой два раза чек выскакивал и оба раза в одних и тех же условиях. Снежная каша и меня обдают всего снизу доверху, как из корыта. К сожалению, с ELMом я припозднился и ошибок прочитать не удалось, не сохранились. После перезапуска чек уходил и все.
   Возможно, эти проблемы одного порядка, не знаю.

[Сириус]

   Проблема решилась устранением повреждений проводки ДЗ.

[guns]

   Проблема решилась устранением повреждений проводки ДЗ.

В каком именно месте? Можно уточнить? Фото не делали?

[Сириус]

Своих фоток не делал, на на этой фотке показан разъем, в проводке которого и было повреждение.

[guns]

Понял. Спасибо

[driver19-69]

а как определили поврежджение проводки? визуально осмотрели провода?

[Сириус]

а как определили поврежджение проводки? визуально осмотрели провода?

Правильный вопрос. 
Пока ошибки не повылазили, даже не догадался бы. На двух проводах изоляция была то ли содрана, то ли отгрызана. Визуально вроде не заметно было, только при очень доскональном осмотре.

[driver19-69]

Правильный вопрос. 
Пока ошибки не повылазили, даже не догадался бы. На двух проводах изоляция была то ли содрана, то ли отгрызана. Визуально вроде не заметно было, только при очень доскональном осмотре.

А что за ошибки вылазили? Те что не сохранились? Пропуски зажигания?

[Сириус]

А что за ошибки вылазили? Те что не сохранились? Пропуски зажигания?

Ошибки как раз по ДЗ были, поэтому быстро определились где искать.  Видимо, сначала просто наводка была, а потом вообще замыкать стало. Даже не знаю, грызуны что ли опять побаловались... 

[driver19-69]

Ошибки как раз по ДЗ были, поэтому быстро определились где искать.  Видимо, сначала просто наводка была, а потом вообще замыкать стало. Даже не знаю, грызуны что ли опять побаловались... 

изоляция дерьмовая у проводов, дубеет и рассыпается 

[Noki80]

Это не грызуны вовсе.
Вот мои фото  разъема дросельной заслонки, тоже самое, проводка видимо от высокой температуры дубеет и трескается, причем в месте выхода проводов из защитной гофры.
Аналогичные повреждения найдены у разъема вискомуфты вентилятора

[Сириус]

Noki80, скорее всего так и есть. Еще я обнаружил подобное на разъеме MAFа. 

[leks900]

К сожалению подобные нарушения изоляции наблюдаются на многих разьемах нашего автомобиля ( лично у меня к вышеперечисленным повреждениям  прибавляются лямбдозонды,  коробка , раздатка,  которые доставили немало хлопот с поиском и диагностикой ) теперь при первых глюках и непонятках вскрываю косу и смотрю непотребщину. Видимо это проблема заключается в несовместимости изоляции проводов и ленты которой обмотана гофра. эта лента является ядом для изоляции проводов. Особое место и шок вызвала косичка которая идет на коробку на блок соленоидов.Жаль фотки удалил.

[Noki80]

 А вот про соленоиды поподробнее. У меня проблемы с переключением после ремонта, уже не провода ли на соленоиды это

[leks900]

Кусок косички идущей на блок соленоидов весь рассохся и вся изоляция рассыпалась жаль фотки потерял этого непотребства.Надо вскрыть гофру и по новой перемотать. У амерекотов даже эти косички отдельно продаются правда стоят не гуманно. я отдельно покупал проводку и от неё откусывал этот кусок жгута и сращивал. Это все конечно намного удобнее делать при снятой коробке да и качественнее получается. В Алмате я даже находил у кого то этот ремкомплект разъем со жгутом но цена что то около 200$. Взял на разборе проводку целиком и ампутировал нужный орган. Этот вопрос и ответ наверное надо отправить в раздел АКПП.

[11WEST]

Это не грызуны вовсе.
Вот мои фото  разъема дросельной заслонки, тоже самое, проводка видимо от высокой температуры дубеет и трескается, причем в месте выхода проводов из защитной гофры.

Сириус и заинтересованные!
Аналогичную проблему увидел в момент очередной промывки дросс.заслонки.
При снятии этого штекера, изоляция проводки выкрошилась прямо в руках!! Проблем не успел испытать, тут же было всё заизолировано.
Прошу советов как качественно восстановить проводку,.. м.б. поменять часть её???

[3333юрий]

Я так понимаю этот гемор только у 4.0. У себя таких проблем не наблюдаю, тфу тфу.

[Noki80]

как качественно восстановить проводку

в общем случае как описано выше, с ампутацией и наращиванием.

Для эстетов есть еще вариант покупки центрального жгута в сборе. Цена 574 доллара плюс еще накрутки разные. Хотя деталь есть в каталоге форда я не смог ее найти ни на Rockauto, ни в Автозакупе. номер 12A581  а вот начало наверное типа 7L2Z, в конце должны быть две буквы,т.к разные жгуты для V6 и V8

http://www.fordparts.com/Commerce/PartDetail.aspx?n=k2z2FbDufZwCoF97wJQIIQ%3d%3d&id=419507726&m=2&search=true&year=2007&make=Ford&model=Explorer

[11WEST]

Спасибо