двигатель 4L OHV

[kostik1213]

Всем привет. Проблема в потери мощности двигателя. Стоит ГБО и во время запуска произошел хлопок, разорвало фильтр ( выбило пластиковый наконечник фильтра, который в свою очередь пробил отверстие в корпусе воздушного. поставил новый фильтр, дыру в корпусе воздушника не заделал еще и на порядок теперь упала мощность, расход повысился литров на 5-6 и 4 передача (автомат) включается  не как обычно на 2000 об . ПОДСКАЖИТЕ это из-за дыры или может вообще коллектор впускной треснул где-то или датчик на воздушном накрылся???

[Romann]

kostik1213, да запросто . Это типа съесть кило гороха запивая водичкою .затем заткнуть дупло чопиком и ждать.ждать . Что нибудь да порвет . Или низ,либо зубы вылетят .лубо  ухи 
Довольно часто при хлопке гофру рвет . А там достаточно малой неучтенной дырки для будущих больших проблем .

[kostik1213]

kostik1213, да запросто . Это типа съесть кило гороха запивая водичкою .затем заткнуть дупло чопиком и ждать.ждать . Что нибудь да порвет . Или низ,либо зубы вылетят .лубо  ухи 
Довольно часто при хлопке гофру рвет . А там достаточно малой неучтенной дырки для будущих больших проблем .

гофра - это я так понимаю от воздушного к впускному коллектору?

[kostik1213]

а вот вопросик еще, дмрв у меня сетчатый?(т.е. измерительный элемент), и эту сетку как раз на половину вырвало. наверно ханарик пришел дмрв???

[KAPACb_22_rus]

сетку как раз на половину вырвало.

смотри не сеточку ,а нить она хрупкая ,а ежели у тебя так бахнуло то с вероятностью 99% её оборвало, ну и соответственно ему кердык.