джеки чан

[grizha]

может кто даст путний совет - куда смотреть
ехал, никого не трогал - еле катился и бах - джеки чан.
остановился, ткнул эльм, считал ошибки
p1000
u1900
b2900
u2023
b1360
b1352
b1318
u2013

вроде ничего связанного с двиглом. последнее вообще про компас

[vladvo]

Нормальный букет такой. Ща посмотрим.

[grizha]

они со мной с самого начала.
во всяком случае
u1900
b1360
b1352
p1000

[vladvo]

ELM лучше с ForScan'ом. Он расшифровку Фордовских ошибок даст.
А так - U1900 - ошибка шины. Вольный примерный перевод.
B1360 Ford Ignition Run/Acc Circuit Open  - проблемы с цепью зажигания, обрыв цепи.
B1352 Ignition Key-In Circuit Failure  - проблемы в цепи оповещения о ключе в замке зажигания
P1000 OBD-II Monitor Testing Incomplete - тестирование не закончено.

Я думаю, что косяк с мозгами или с проводами. Больше склоняюсь ко второму. А с АКБ и генератором все нормально ?

[grizha]

с акб не очень (но был заряжен дома как раз накануне). или форд недозаряжает, или акб дохлый. примерно раз в месяц руками заряжаю. потому как в течении месяца всё хуже и хуже. разряд чувстуется после суток стояния. из оборудования охранка двусторонняя и регик

[vladvo]

с акб не очень (но был заряжен дома как раз накануне). или форд недозаряжает, или акб дохлый. примерно раз в месяц руками заряжаю. потому как в течении месяца всё хуже и хуже. разряд чувстуется после суток стояния. из оборудования охранка двусторонняя и регик

На Таурусе у меня была проблема с АКБ. Не совсем с ним, клеммы надо было почистить - плохой контакт. Когда это все проявлялось - цветомузыка на приборке была та еще. И АБС, и чек и даже ручник вроде мигал. Ошибки даже не снимал.  У Вас, то, что назвали "разрядом" - может быть недозаряд. Тестер в помощь, и на всех режимах генератор проверить. Я вот тут свои результаты проверки выкладывал http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=21504.msg643462#msg643462.  (5 сообщение на 5 странице). Вроде пришили к мнению, что збс. Кроме "голого" АКБ.
Фары, печка и пр. включать и смотреть. Я не знаю, как далеко вы от города ездите, но лучше не откладывать, чтобы где-то не встать в мороз с севшим акб и неработающим генератором. После того, как в норму приведете - еще раз коды проверять и конкретно по ним (если будут) искать информацию.

[KONSTANTIN]

Если поставить Дашкоманд, то на закладке можно выбрать Uакб, очень поучительная картинка, Цешкой на АКБ можно смотреть на стоянке а весь интерес  в движении!, и если Лицензия на форд есть то  доходчиво покажет в чем суть проблемы. Батарея красным подсвечивается уже когда 14.25 в сети

[grizha]

На Таурусе у меня была проблема с АКБ. Не совсем с ним, клеммы надо было почистить - плохой контакт. Когда это все проявлялось - цветомузыка на приборке была та еще. И АБС, и чек и даже ручник вроде мигал. Ошибки даже не снимал.  У Вас, то, что назвали "разрядом" - может быть недозаряд. Тестер в помощь, и на всех режимах генератор проверить. Я вот тут свои результаты проверки выкладывал http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=21504.msg643462#msg643462.  (5 сообщение на 5 странице). Вроде пришили к мнению, что збс. Кроме "голого" АКБ.
Фары, печка и пр. включать и смотреть. Я не знаю, как далеко вы от города ездите, но лучше не откладывать, чтобы где-то не встать в мороз с севшим акб и неработающим генератором. После того, как в норму приведете - еще раз коды проверять и конкретно по ним (если будут) искать информацию.

итак.
на холостых с выключенным всем 14.3
с включенным всем, кроме заденей - 14
с задней - 13.8

всё - это фары ближний+дальний, птф, печка на максимум, задняя вентиляция на максимум, оба подогрева сидений, аварийка.

ток разряда после некоторого времени при постановки на сигналку (двусторонняя связь магикар 5) - 0,65А
ток заряда на холостых - 3.2-3.3

все данные от оборотов независимы.

[Мельник]

Догадка на счет "аборта по телефону" - дополнительная сигналка стоит? С автозапуском? )

[grizha]

насчет аборта не понял
сигналка стоит - двусторонняя связь магикар 5 - ессно с автозапуском.

[Мельник]

Подключили сигналку хз как, отсюда и проблема с тестированием, а на счет ошибок по зажиганию и ключу - это "бонус" автозапуска. Можно оставить как есть, можно все вернуть к штатной схеме.

[grizha]

Возможно. Набор ошибок давно и при нем все работает.
Сигналку ставили не при мне и как я конечно не знаю.