Подозрение на цепь ГРМ 4.6

[Grishka]

Уважаемые соклубники. Может подскажите, какие симптомы у умирающей цепи-натяжителя на 4.6.? Дело в том, что недавно появилось жужжание в левой части головки (если стоять лицом к капоту). Не цоконие, тикание, а именно жужжит, звук очень похож на насос ГУР-а, во время масленого голодания. Звук появляется СТРОГО после прогрева авто, через 5-7 минут. Ролики и генераторный ремень заменены, масло тоже. Понятно, что нужна диагностика двигателя, но все же , может у кого то были аналогичные симптомы? Какие будут соображения? Заранее благодарен!

[goffin]

Это жжжж неспроста! Или пчёлы неправильные или...
Цепь маловероятно, в аптеку за стетоскопом, прикладывать и слушать
Уровень в ГУР проверить - заменить жидкость.

[Grishka]

Спасибо за ответ. Масло в гур менял недавно, уровень на месте. Тоже думал насос гур, тем более что звук появился после замены масла гур, но насос стоит в правой части, а звук идет с левой стороны

[TransLab]

Не цоконие, тикание, а именно жужжит, звук очень похож на насос ГУР-а, во время масленого голодания.

Похожий звук появляется, когда цепь начинает тереть переднюю крышку. Снимите правую клапанную крышку и посмотрите, так будет надежнее. Сильно лучше не затягивать, цепь довольно быстро может протереть переднюю крышку насквозь.

[Grishka]

Спасибо, так и сделаю. То есть, если это цепь, то можно его отрегулировать?
...и добавил: Или нужно менять?

[TransLab]

Если это цепь, то нужно менять весь привод ГРМ (цепи, натяжители, успокоители, проч.)

[Grishka]

По ценам можете подсказать (работа+запчасти)?

[TransLab]

Работа примерно 18000, оригинальные запчасти примерно на 40000, если ничего попутно не вылезет.

[Grishka]

Спасибо большое. Сниму клапанную крышку и посмотрю,- не упирается ли цепь в переднюю крышку двс, я Вас правильно понял?

[TransLab]

Достаточно будет посмотреть натянута ли она. Если цепь провисла, то это признак каких-то проблем с ГРМ.

[Grishka]

Спасибо, посмотрю и отпишусь

[Gudini]

Работа примерно 18000, оригинальные запчасти примерно на 40000, если ничего попутно не вылезет.

замена цепи + зап части у вас стоят 58 т р!???

[TransLab]

замена цепи + зап части у вас стоят 58 т р!?

Для 4.6 примерно столько. А что именно вызвало такое удивление?

[Grishka]

Отписываюсь: на всякий случаи скинул ремень генератора и завёл машину. Звук исчез! Недавно менял все ролики, так вот, ролик натяжителя полетел, подшипник шумел, вот вам и Dayco, даже 700км не проехал. Купил целиком натяжитель оригинал, завтра буду ставить. Рад что повезло с грм. Всем большое спасибо!

[goffin]

А я говорил, стетоскоп хорошее дело

[Grishka]

goffin ты был прав, просто не думал что ролик такого уважаемого производителя так быстро выйдет из строя..

[goffin]

Интересно, подшипник SKF был закрытого типа или нет? Частенько, звуки раздающиеся из авто особливо в движении, неведомым образом исходят совсем не из тех мест откуда слышатся на первый взгляд, поэтому в таком деле лучше не торопиться. Правильная диагностика это уже считай полдела сделано

[Gudini]

Для 4.6 примерно столько. А что именно вызвало такое удивление?

а это для 4.6 так дешего?

для 4.0 дороже?

[TransLab]

а это для 4.6 так дешего?
для 4.0 дороже?

Для двух-клапанного 4.6 требуется гораздо более скромный набор запчастей, чем для 4.0. Ну и двигатель снимать не нужно - все делается на автомобиле.

[Saamen]

оригинальные запчасти примерно на 40000, если ничего попутно не вылезет.

А можно уточнить, что стандартно входит в эти запчасти, в любом случае: две цепи, два натяжителя, два успокоителя, два башмака натяжителя, еще что - то?

[TransLab]

А можно уточнить, что стандартно входит в эти запчасти, в любом случае: две цепи, два натяжителя, два успокоителя, два башмака натяжителя, еще что - то?

Сальник КВ передний, прокладки передней крышки, шестерня КВ, шпонка шестерни, болт шкива КВ. Шестерни РВ, болты шестерен, прокладки клапанных крышек, впуска и т.п. это уже по желанию и/или их состоянию. Сейчас весь комплект будет уже ближе к 45000, кмк.

[Saamen]

Сальник КВ передний, прокладки передней крышки, шестерня КВ, шпонка шестерни, болт шкива КВ. Шестерни РВ, болты шестерен, прокладки клапанных крышек, впуска и т.п. это уже по желанию и/или их состоянию. Сейчас весь комплект будет уже ближе к 45000, кмк.

Не, я спрашиваю что входит "строго" в 40000.00 руб?

[TransLab]

Не, я спрашиваю что входит "строго" в 40000.00 руб?

В "примерно" 40000 входят

в любом случае: две цепи, два натяжителя, два успокоителя, два башмака натяжителя, еще что - то?

+

Сальник КВ передний, прокладки передней крышки, шестерня КВ, шпонка шестерни, болт шкива КВ

Вроде и в первый раз все понятно написал 

[Saamen]

Вроде и в первый раз все понятно написал 

Просто я как - то не понял за прокладки и т.д и 45000.00, ладно, значит сейчас можно приехать и получить за 40000.00 руб., оригинальные: две цепи, два натяжителя, два успокоителя, два башмака натяжителя, сальник колена передний, прокладки передней крышки ДВС, шестерню колена, болт и шпонка это и так понятно, я правильно понимаю? Или это за 40000.00 только "примерно"?

[TransLab]

Saamen, Вам заняться нечем?
Да, приезжайте завтра и забирайте комплект. "Примерно" означает допуск процентов 5. Курс на дату написания поста - примерно 67 руб. Делите 40000 на 67, умножайте на завтрашний курс в обменнике и welcome!

[Saamen]

Saamen, Вам заняться нечем?

Занятий хватает, Вас чем - то раздражает моё желание выяснить, что я получу за определённую сумму? Что - бы потом по факту не было вопросов, а мы вот это забыли, а мы вот это не посчитали. А так, всё предельно ясно и понятно.

Да, приезжайте завтра и забирайте комплект. "Примерно" означает допуск процентов 5. Курс на дату написания поста - примерно 67 руб. Делите 40000 на 67, умножайте на завтрашний курс в обменнике и welcome!

Благодарю, всё ясно и понятно.

[TransLab]

Вас чем - то раздражает моё желание выяснить, что я получу за определённую сумму? Что - бы потом по факту не было вопросов, а мы вот это забыли, а мы вот это не посчитали. А так, всё предельно ясно и понятно.

Мы оба знаем, что Вы ничего покупать не собираетесь, а своими вопросами преследуете какую-то иную цель. Почему я так считаю? Я исхожу из следующих фактов:
- Вы неплохо ориентируетесь в каталогах запасных частей, и не только оригинальных. Ваши ответы на вопросы очень точны, что говорит о значительном опыте. Следовательно, вполне вероятно, что Вы имеете какое-то отношение к поставкам/закупкам запчастей
- специалист по закупкам даже не рассматривает вероятность покупки деталей в автосервисе, зная структуру формирования цен последнего
- личного Форд Эксплорер у Вас нет
Если вдруг я ошибся в своих рассуждениях, то прошу меня извинить. Компоненты привода ГРМ 4.0SOHC, 4.6 и 5.4SOHC/DOHC, как для 16V, так и для 24V и 32V действительно имеются у нас на складе. Цена соответствует предварительно заявленной. В случае действительной заинтересованности уточнять подробности лучше по e-mail или по телефону +7(495)641-8616

[Grishka]

Моя тема все еще продолжается и очень интересно, итак: как писал выше, купил новый оригинальный  !!! натяжитель ремня, поехал в сервис менять, сняли старый, поставили новый, начали зажимать болты (3 шт), так вот, 2 ушки, куда входят болты на натяжителе треснули !! все это происходило на моих глазах, ставили все правильно, по другому не поставишь, никакого перекоса и тд не было... вообщем мне с этой системой не везет. Поехал , купил в Академии ролик конкорд, благо старый натяжитель не выбрасывал, и вот так собрали. Сервисмены сказали, что это не первый такой случаи, особенно в последнее время и именно с моторкрафтовским натяжителем. Завтра поеду в контору, где брал, буду разбираться. Я в 90% случаях ставлю только оригиналы, непонятно если уже такие "оригинальные" запчасти продают, да еще и по таким ценам, то что же дальше делать..

[goffin]

Хмм странно, может переусердствовали с моментом?

[Grishka]

да нет, обычным накидным, даже не головкой

[goffin]

Мдяа, странный случай, момент затяга посмотри в FAQе на всяк случай для понимания, если ключик есть то и проверил бы.

[Saamen]

Мы оба знаем, что Вы ничего покупать не собираетесь, а своими вопросами преследуете какую-то иную цель. Почему я так считаю? Я исхожу из следующих фактов:
- Вы неплохо ориентируетесь в каталогах запасных частей, и не только оригинальных. Ваши ответы на вопросы очень точны, что говорит о значительном опыте. Следовательно, вполне вероятно, что Вы имеете какое-то отношение к поставкам/закупкам запчастей
- специалист по закупкам даже не рассматривает вероятность покупки деталей в автосервисе, зная структуру формирования цен последнего
- личного Форд Эксплорер у Вас нет
Если вдруг я ошибся в своих рассуждениях, то прошу меня извинить. Компоненты привода ГРМ 4.0SOHC, 4.6 и 5.4SOHC/DOHC, как для 16V, так и для 24V и 32V действительно имеются у нас на складе. Цена соответствует предварительно заявленной. В случае действительной заинтересованности уточнять подробности лучше по e-mail или по телефону +7(495)641-8616

Да ё - моё, я хотел своего клиента к вам отправить, он не хочет ничего ждать, хочет тут и сразу поменть грм на 4.6 2V, всего - лишь. А дабы не быть пустословом, показал ему нашу переписку.
З.Ы. Ведровёрты к вам тоже от меня прибегали.

[TransLab]

Да ё - моё, я хотел своего клиента к вам отправить, он не хочет ничего ждать, хочет тут и сразу поменть грм на 4.6 2V, всего - лишь. А дабы не быть пустословом, показал ему нашу переписку.
З.Ы. Ведровёрты к вам тоже от меня прибегали.

Видимо вчера звезды так встали - никто друг друга не понимал. Несколько примеров за один день у меня, и у коллег - от решения простых вопросов, до поведения на дорогах
Надо меньше работать и больше отдыхать
 

[Бродяга]

Видимо вчера звезды так встали - никто друг друга не понимал.

вчера вроде как новолуние было, - "Тут уж все с ума свихнулись, даже те кто тронут был..."