Задний сальник коленвала

[Виталий К.]

Доброго времени суток форумчане!!!  Подскажите номерок заднего сальника коленвала. Выбор большой, а какой качественный не знаю.

[Виталий К.]

Подскажите плиз, этот сальник норм качества? 
VICTOR REINZ JV1618

[Бат]

Подскажите плиз, этот сальник норм качества? 
VICTOR REINZ JV1618

Вот оригинал: 7354135 . стоит в Экзисте 1800 рублей. Дорого? Там основные затраты, если не сам делаешь, на снять-поставить коробас с потрохами.

[Виталий К.]

Вот оригинал: 7354135 . стоит в Экзисте 1800 рублей. Дорого? Там основные затраты, если не сам делаешь, на снять-поставить коробас с потрохами

Спасибо, делать буду сам. Решил коробку поменять заодно и сальник, а то течёт зараза. Правда я ответов не дождался и заказал вот этот JV617 VICTOR REINZ  и теперь голову ломаю подойдёт или нет

[skryu]

VICTOR REINZ 81-20286-00, 620р в EXIST, двигатель SOHC

[Виталий К.]

двигатель SOHC

У меня OHV 

[Бат]

Спасибо, делать буду сам. Решил коробку поменять заодно и сальник, а то течёт зараза. Правда я ответов не дождался и заказал вот этот JV617 VICTOR REINZ 

617 это: VICTOR REINZ
Артикул:   JV617
Наименование:   Сальник коленвала задний
Описание поставщика:   Сальник коленвала задний Ford Explorer 1991-1994

У тебя FE2 1996. тебе нужен JV1618 на сколько я понимаю.

[Виталий К.]

617 это: VICTOR REINZ
Артикул:   JV617
Наименование:   Сальник коленвала задний
Описание поставщика:   Сальник коленвала задний Ford Explorer 1991-1994

У тебя FE2 1996. тебе нужен JV1618 на сколько я понимаю.

Вот как ж..ой чуял что где то подвох хотя номер брал здесь  http://www.canada-motors.ru/?code=05799#title

Неужели коленвалы различаются у 1 и 2-го бегемота?  Едрён батон , а сальник завтра уже приедет

[Виталий К.]

Ну всё таки подскажите задний сальник коленвала у 1-го и 2-го экспа отличаются?

[Бат]

Ну всё таки подскажите задний сальник коленвала у 1-го и 2-го экспа отличаются?

 На OHV задний сальник коленвала имеет размер 60.45-76.18-10,0. Сальник    JV617 - размер 60.3X76.2X11.1

[Виталий К.]

 На OHV задний сальник коленвала имеет размер 60.45-76.18-10,0. Сальник    JV617 - размер 60.3X76.2X11.1

   Спасибо, придётся другой заказывать

[Romann]

60.3X76.2X11.1  Вот такой и надо ставить .

[Виталий К.]

а OHV задний сальник коленвала имеет размер 60.45-76.18-10,0. Сальник    JV617 - размер 60.3X76.2X11.1

60.3X76.2X11.1  Вот такой и надо ставить .

  Посоны вы чё прикалываетесь?  

[Бат]

Спасибо, придётся другой заказывать

Зачем? Ставь этот, всё норм будет.

...и добавил:

Посоны вы чё прикалываетесь?

Та никто не прикалывается, просто рассуждаем. Ты же не полез самостоятельно  размеры сальников смотреть. Ставь тот, который придёт, не видишь разве, там всё нормально с размерами.

[Виталий К.]

Спасибо Всем за помощь

[Шутник]

Добрый день,

так все же, 

какой сальник задний для ОХВ ?

акадкемия дает такие номера
 Victor Reinz  JV1618 Сальник коленвала задний 4.0L Цены
 Ford  F4AZ-6701-A Сальник коленвала задний 3.0L(24v)/3.8/4.6/5.0/5.4/5.8 Цены
 Ford  F5TZ 6701-A Сальник коленвала задний 4,0L Цены
 Остатки  F4AZ-6701-A Сальник коленвала задний 3.0L(24v)/3.8/4.6/5.0/5.4/5.8

канада мотор
Сальник коленвала задний - Enginetech S3007 Да 1440

автор ты поставил сальник виктор рейнз ?  подошел ?

и еще.  насколько трудоемкий процесс ?  траверсу раздатки снимать ? я так подозреваю два человка надо,

а при установки сальника могут быть проблемы ?  да и еще,  канада мотор дает номер износной втулки КВ,  может сразу и её установить. ?   хотя она не доступна для заказа)

[TransLab]

а при установки сальника могут быть проблемы ?  да и еще,  канада мотор дает номер износной втулки КВ,  может сразу и её установить. ?   хотя она не доступна для заказа)

При установке сальника на SOHC проблемы будут, ИМХО. Оригинальный сальник (и большинство неоригинальных) поставляется только в комплекте с speedo sleeve (втулкой). Без спецприспособления нормально его поставить Вы скорее всего не сможете. Ищите сальник, который должен ставится без втулки (National 3393 например) - с ним все гораздо проще, но только если на образующей коленвала поверхность без износа и повреждений.

[Шутник]

 не написал ,  у  меня  OHV

[TransLab]

Там тот же сальник ставится F5TZ 6701-A (со втулкой). И проблемы те же.

[Шутник]

National 3393 например

National 3393  подойдет ?  без втулки

для втулки приспособление самому сложно сделать?

[TransLab]

National 3393  подойдет ?  без втулки

Да, у него внутренний диаметр юбки меньше, чем у оригинала и подобных ему

для втулки приспособление самому сложно сделать?

Токарь выточит без проблем. Кому-то я отправлял уже размеры, но не помню кому именно. Если решитесь на установку втулки - напишите, я поищу в архиве писем

[Шутник]

попытаюсь все же националь поставить,

[Виталий К.]

Поставил вот такой JV617 VICTOR REINZ  Поменял без проблем, старый выковырял аккуратно, новый молоточком через проставку вбил так же аккуратно. Замену производил во время замены АКПП. так что снимал всё. Я без помощника ни как бы не управился.

[Шутник]

c  МКПП,  подскажите чем выставлять диск с корзиной,  обрезком первичного вала :?

[Бат]

Если покупаешь комплект диск, корзина, выжимной, там в комплекте направляющая идёт. Если покупал отдельно, померяй внутренние диаметры подшипника в маховике и вутренний диаметр шлицов на диске сцепления и выточи такую приблуду у токаря.

[Шутник]

Если покупаешь комплект диск, корзина, выжимной, там в комплекте направляющая идёт. Если покупал отдельно, померяй внутренние диаметры подшипника в маховике и вутренний диаметр шлицов на диске сцепления и выточи такую приблуду у токаря.

понятно, мне только сальник поменять,  диск корзина и т д ,  не требуют вмешательства
...и добавил: жалко что отчет никто не выложил по замене, я механику ниразу не снимал:)   хотя примерно представляю конечно
...и добавил: получается и шланги скидывать придется,  прокачивать слышал целый геморой )

[Ingva]

Механика снимается так же, как и автомат, с предварительным отстёгиванием всего пристёгнутого и откручиванием всего прикрученного.
Прокачивать не геморрой. Со своим текущим рабочим в случае пропадания сцепления вожусь минут десять. Тремя разными способами, смотря по погоде.

[Бат]

жалко что отчет никто не выложил по замене, я механику ниразу не снимал:)   хотя примерно представляю конечно

Наверное уже поздно советы давать , судя по дате, но может пригодится кому.

Первым делом, как обычно отсоединяем клеммы аккумулятора!

1. Снимаем оба кардана.
2. Снимаем балансир и моторчик с раздатки, чтобы не мешали, потом раздатку, предварительно отсоединив провода или вынув датчики.
3. Откручиваем траверсу.
4. Снимаем части выхлопной системы которые мешают.
5. Откручиваем болты крепления коробки и стартер.(два болта откручиваются сверху из под капота)и кулису. У меня был разобран салон и не было ковра, я откручивал пластину, которая закрывает большой проём над коробкой.
6. Стаскиваем коробас, предварительно отсоединив трубку сцепления. Коробас, он сцуко тяжёлый - только вдвоём, а лучше всего на тележке.
7. Откручиваем корзину, маховик, за ним искомый сальник.

Процедура не шибко лёгкая, поэтому желательно отдефектовать и заменить все изношенные части сцепления. При необходимости проточить и шлифануть маховик


Вот эскиз направляющей, без неё диск сцепления ровно не выставишь при установке корзины обратно.

[Шутник]

спасибо ,  я всегда заранее готовлюсь потому жду до тепла:)

насчет замены дефектных деталей,  порой доставка занимает много времени,  машина может зависнуть на прилично... это печалит но не сильно.

[Бат]

Даже к нам на остров, всё привезли в общей сложности за 2 недели это со склада в мск, вам думаю быстрее довезут. Это что касается корзины-диска-рабочего цилиндра (он идёт вместе с выжимным), опорный подшипник первичного вала коробки, который в маховике стоит продаётся везде, он ставится на ауди, шкоды и пр... Единственное что, постарайтесь не повредить трубку сцепления, это точно придётся ждать месяц.

[Шутник]

ясно,  у меня все это уже новое стоит.. а когда меняли 3 года назад, комплект был без износа практиески...  я надеюсь все так и осталось:)