Как заменить термостат?

[Tankist]

Доброго времени суток всем!
Эксплорер 4, 2008г., двигатель 4л., пробег 103 тыс. км.
Двигатель перестал прогреваться до рабочей температуры, стрелка на приборе совсем немного приподнимается вверх. Сам термостат уже заказан.

Подскажите, сложно ли самому заменить термостат (не корпус термостата) ?
Можете ли описать процедуру замены по пунктам?
Заранее благодарю!

[TERRA]

По моему там ничего сложного нет. Просто половинишь пластиковый корпус и вытаскиваешь термостат

[goffin]

ОЖ тока не забыть слить...

[Tankist]

Надо-ли сливать антифриз с радиатора?

[goffin]

Через радиатор как раз удобнее всего понизить уровень ОЖ, там краник есть для этого снизу, всю сливать не нужно. Вот здесь всё на «пальцах» практически описано - http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,21944.0.html

[Tankist]

Через радиатор как раз удобнее всего понизить уровень ОЖ, там краник есть для этого снизу, всю сливать не нужно.

Где краник? Снизу слева/справа? Он под головку или имеет вентиль?
Нужна ли новая прокладка?
Хотелось бы четкую последовательность действий.

[goffin]

Краник по моему справа снизу ессно если не ошибаюсь, имеет вид пластикового вентиля, прокладки лучше поменять, про последовательность кликните ссылку в предыдущем сообщении.

[Tankist]

Спасибо за ссылку и ответы! Буду менять.

[goffin]

Та нема за шо..

[Tankist]

Термостат заменен. Все оказалось достаточно просто. Еще раз хотел поблагодарить за консультации в ответах выше.
Опишу последовательность:
1. В нижнем левом углу радиатора (по ходу движения автомобиля) есть вентиль с пластмассовой ручкой, откручиваем его немного и из отверстия под ручкой начинает вытекать антифриз. В качестве емкости для антифриза я использовал 5-ти литровую бутыль от питьевой воды. Когда слилось около 4 литров, вентиль был закрыт.
2. Откручиваем "головкой на 8" три болта, которые крепят верхнюю крышку термостата с подсоединенным к ней патрубком, отводим в сторону. Везде будет сухо.
3. Вытаскиваем сломавшийся термостат вверх.
4. На его место устанавливаем новый термостат с новой прокладкой сверху (она прямоугольная в сечении, у меня она была в коробке с новым термостатом).
5. Ставим сверху крышку термостата с патрубком и закручиваем болты. Крышка пластмассовая, поэтому нужно не переусердствовать в моменте затяжки, осторожно.
6. В радиатор заливаем слитый ранее антифриз. В моем случае вошло 3,5 литра. Оставшиеся 0,5 литра я залил в расширительный бачок.