Вопрос по генератору и его отношениям с компьютером, выдает "чек чаржинг систем"

[AL98RUS]

Не нада . Не нужно искать некие деталюшки для вкрячивания в генератор. Работает система контроля заряда так: на генераторе стоит 3-х контактный разъем. Вывод 1 (желтый провод) из него идет на PCM (конт 22 разъема С175В) и является измерительным для контроля исправности генератора. Если на этом выводе напряжение находится в пределах 8...9В - система диагностируется как исправная, за пределами -  в РСМ формируется сигнал и по CAN передается в приборную панель, зажигая неприятные лампочки. Побороть это можно подобрав шунтирующий резистор таким образом, чтоб в рабочем диапазоне генератора из 12В, взятых с вывода 1  получить необходимые 8...9В. Источник, откуда можно подробнее ознакомиться с переделкой и взять номиналы - журнал "Радио",2012г. №7 стр.42

[igorp45]

Парни,сегодня ни с того ни с сего запищал проверить генератор и зажёг лампочку аккумулятор,но если чуть чуть добавить газу,то всё пропадает,отпустишь ногу с педали газа-снова зажигает ошибку и так постоянно,пока едешь.Где копать,подскажите,а то я сейчас в незнакомом городе и куда обращаться даже не представляю

[Alsys]

igorp45, по симптомам,т.е. зависимость от оборотов,похоже на растянутый ремень либо изначально длинноватый.Попробуйте начать с малого-с ремня...

[igorp45]

Спасибо,буду пробовать

[igorp45]

Спасибо,буду пробовать

Сходил посмотрел и не понял как подтянуть ремень

[Фокусник]

Сходил посмотрел и не понял как подтянуть ремень

если набрать в поиске по форуму "ремень", то получим искомое: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5378.msg94454.html#msg94454

[igorp45]

Починил вчера своего бегемотика,оказалось,что сточилось кольцо на якоре,не знаю как,но парни подставили какие то шайбы и щётки стали по другому месту ходить,сделали за час,так,что ремень был не при чём,зарядка не шла и на оборотах,просто лампа гасла

[makaron]

У меня симптомы немного другие. Поэтому вопрос: генератор виноват или что-то еще может быть?

Вышел из дома, завел машину, пока рылся в багажнике машина начала постоянно пищать и в итоге заглохла. Прикурил, завелась номрально. Включил свет проехал 10 метров и приборка и весь свет вырубился. Загорелась одна лампа подушки безопасности. Спустя день прикурился, завелся, проверил напряжение: 14 вольт. Немного постоял, включил приборы все. Весь свет, печку и тут началась просадка до 8 вольт. Вырубил весь свет, машина опять нормально работает. Потом опять всё погасло, осталась одна лампа аирбэга.

Короче, я так понимаю, то есть заряд с гены, то нету. Верно? Или это может быть вызвано каким-либо замыканием?
С другим аккумулятором трабла та же. 

Если в итоге пороблема с генератором, то куда лучше везти в районе Зеленограда/Химок. Хотелось бы самому доехать на заряде.

[ASV]

С другим аккумулятором трабла та же. 

Если другой аккумулятор то же дохлый, то причина может быть не в генераторе, а в аккумуляторе. Попробуйте поставить хороший аккумулятор, только не "рабочий" , а именно хороший.

[makaron]

А как может от него зависеть? Ведь ток берется с генератора

[ASV]

Если аккум совсем дохлый, то он бОльшую часть тока забирает на себя, просаживая напяжение в цепи. Когда оно садится ниже 9В ЭБУ думает, что проблема с геной и дает ошибку по низкому току зарядки.

[makaron]

Спасибо за ответ. Завтра постараюсь без нагрузки  на холостых постоять побольше времени, а не пару минут.
Только вот почему изначально машина заглохла непонятно... Хотя горячая была.

Ну и еще на холодную генератор поскрипывал.

[ASV]

Аккумулятор это как вариант, а то может быть, что отремонтируете генератор, а он будет не причем.

Завтра постараюсь без нагрузки  на холостых постоять побольше времени, а не пару минут.

Если аккумулятор потерял свою емкость, то это не поможет. Проверьте его нагрузочной вилкой. Одолжите хороший аккум для проверки.

[makaron]

Поменяли в АГС два подшипника и ротор целиком за 5200. Завтра постараюсь прикрутить и надеюсь всё будет ок 

[Наиль Ринатович]

у меня на щетках ТУПО сгнили провода!