аккумулятор

[- Илюха -]

Автозапуск остался в итоге?

естественно нет 

Тот что убрали родной фордовский?

Да,оказывается стоял родной,фордовский,на блоке был большой синий овал с надписью Форд,явно фирменный...

[grizha]

естественно нет  *par*Да,оказывается стоял родной,фордовский,на блоке был большой синий овал с надписью Форд,явно фирменный...

У меня на родных брелоках нет кнопки закуска. Вероятно и этого блока тоже. Спрошу на то об этом

[- Илюха -]

У меня на родных брелоках нет кнопки закуска.

у меня родных не было вообще 

[grizha]

на родном даже кнопка открытия заднего стекла есть, а вот на сигналке эта функция не работает - надо тоже вопрос решить

[Эксплоша]

какое значение должно быть точно на наших машинах не совсем помню, т.е. совсем не помню

так тогда может лучше промолчать? чем форум засорять, люди же обычно верят, если им советуют?

[SDB]

так тогда может лучше промолчать? чем форум засорять, люди же обычно верят, если им советуют?

Я же помочь хотел. А за неверную инфу уже извинился.

[КостРома]

У меня аналогичная проблема. Машинкой владею год. Раньше, больше недели АКБ не держал заряд, но особо и не надо  было, в выходные постоянно пользовался машиной. Последние пару месяцев машинка простояв более трех дней не заводится. Хотел уже новый АКБ покупать, но вовремя полистал форум, замерил силу утечки тока с АКБ в спящем режиме авто (через 30 мин). Результат - 0.14А. Понятно, что много. Вынимал все предохранители, скидывал клеммы с стартера, результатов ноль. До положенных 0.03А доходит только когда главный предохранитель вынимаешь( на 60Am). Понятно, что к электрику надо.Но ввиду временных финансовых затруднений, встреча с электриком планируется не раньше чем через пару месяцев. Но есть ещё пару вопросов к уважаемым форумчанам:
1) При такой утечки тока как-то быстро высаживается АКБ 74Ач.. Может всё-таки стоит новый аккумулятор купить большей ёмкости?
2)Чем грозит еженедельное снятие аккума (для зарядки)?  После плясок с тестором и поочерёдного вынимания предков машина стала глохнуть на холостых. Но не всегда. Завёл, прогрел, молотит на холостых минут пять и глохнет. Завёл заново, ещё пару минут и опять глохнет. Выехал из гаража, на светофоре поставил на "N" и заглох. Завёл, прохватил пару километров без остановок, и всё в порядке, машина работает. Что это может быть?
3) Может кто посоветует нормального электрика?
В общем, буду благодарен за советы и помощь.

[Алексей 150]

на светофоре поставил на "N"

Зачем ?   

[КостРома]

  при переключении "D" на "N" холостые обороты немного изменялись. Светофор был длинный, вот и решил проверить заглохнет или нет. Возле гаража то глох. И проехав 100 метров до светофора переключил на "N" и заглох через 10 сек.. А спустя час мыканья по пробкам и прохвату по МКАДу проблема вроде исчезла.