аккумулятор

[grizha]

друзья, спасибо за помощь!
что есть "замок"?
функция закрывания\открывания дверей- есть.
нормальная сигналка с 2-сторонней связью с автозапуском и прочей хернёй

[goffin]

В самом матюгальнике замочная скважина а к сигналке маленький ключик прилагается именно для неё и предназначенный.

[omen*]

grizha,
не о сигнализации речь, об её сирене которая, под капотом находится.
если её не отключать ключиком, то при снятии клемм с основного аккумулятора она сама орать начинает.
http://avtogsm.ru/pandora-ds-261-p2016.html

[goffin]

Именно это я имел ввиду.

[grizha]

вот что у меня получилось:
когда машина стоит либо на охранке либо нет, то 0,7а. иногда проваливается до 0,34 - причину не понял. т.е. то проваливалось от передергивания предохранителей, то само по себе.
если включен регик, то держит в районе 1.1а
пока эксперементировал замерз как собака.
на пищалке сигналке элемента питания нет. когда поставленную на охрану машину отключаешь от акб, то ни звука.

[SDB]

вот что у меня получилось:
когда машина стоит либо на охранке либо нет, то 0,7а. иногда проваливается до 0,34 - причину не понял. т.е. то проваливалось от передергивания предохранителей, то само по себе.

Похоже контакты нужно почистить и обжать. Попробуй разъёмы на проводке расстыковать, почистить и смазать. Есть еще спрей для предотвращения попадания влаги, им тоже можно брызнуть. Вот 0,34мА это нормальный показатель, а прыжок до 0,7 и 1,1мА - что-то и кто-то у тебя в машине электричеством балуется . Повынимай поочередно преды и релюхи пока постоянно 0,34мА не станет, тут и поймешь, кто электричество жрет.

если включен регик, то держит в районе 1.1а

Может у тебя регистратор настроен на движение, при мельтешении перед ним включается и работает некое время, а питание, за неимением встроенного аккума или его смерти берет от основной батарейки.

пока эксперементировал замерз как собака.

Костерчик надо было развести, да шашлыкинг с горячительным или горячим устроить во время эксперементов

[Эксплоша]

0,34мА это нормальный показатель, а прыжок до 0,7 и 1,1мА

вы уважаемый разницу между А и мА знаете? так пишите правильно, а то людей собьете с толку

0.34мА и о.34А - обе цифры неправильны

[omen*]

иногда проваливается до 0,34

это очень много
нормальное потребление в пределах 0,03-0,04 А т.е. на порядок меньше

[AL98RUS]

omen*, подтверждаю, именно такие цифры. 340мА - это очень много. Больше 6Ач в сутки. Даже если 100Ач аккумулятор при таком разрядном токе будет иметь емкость 200Ач (примерно так и есть), то плюсуя саморазряд 10% в месяц, за 20 суток от батареи ничего не останется.

[Эксплоша]

340мА - это очень много.

это скорее всего пока машина не заснула, чтоб она заснула надо ее закрыть и не открывать 30 мин

[AL98RUS]

Да.

[SDB]

вы уважаемый разницу между А и мА знаете? так пишите правильно, а то людей собьете с толку

0.34мА и о.34А - обе цифры неправильны

Да я это ... 
А и мА различаю, только какое значение должно быть точно на наших машинах не совсем помню, т.е. совсем не помню
Прошу понять и простить
...и добавил: Бли-и-ин, я ж после запятой "0" не нарисовал, во дурак

[grizha]

вобщем пока имею то, что имею. сгналка ест .34 и регик .4
т.е. .7-.8 постоянно.
регик отключать возможности нет - машина во дворе стоит. значит при моих цифрах надо регулярно заряжать, т.е. пользоваться авто.

[- Илюха -]

Такая же хреновина была и у меня с аккумумом,виноват был блок дистанционного запуска,я о нем вообще не знал,нашли на второй день разобрав весь салон,ребята на сервисе вытащили этакую тряхомудию с проводами и утечка прекратилась. 

[grizha]

Такая же хреновина была и у меня с аккумумом,виноват был блок дистанционного запуска,я о нем вообще не знал,нашли на второй день разобрав весь салон,ребята на сервисе вытащили этакую тряхомудию с проводами и утечка прекратилась. 

Автозапуск остался в итоге? Тот что убрали родной фордовский?