Кран отопителя

[kiokaa]

Здравствуйте друзья! Подскажите пожалуйста принцип работы крана отопителя, чем и как и в зависимости от чего он приводиться в действие! Купил машину уже без него, при длительных поездках по трассе из дифузоров идет горячий воздух, я правильно понимаю виновник этому кран отопителя?

[kiokaa]

Сегодня воткнул клапан печки от e34, он двухзонный, получилось или на радиатор отопителя или в обход, вроде в оригинале тоже так, на температуру поставил "кончевик" ну и реле для переброски соленойдов в соответствующие положения.

[клапан]

Ну так она пару минут тёплинким подует, а потом уже забортной темпиратурой дует. Но так тоже уже лучше

[kiokaa]

Ну так она пару минут тёплинким подует, а потом уже забортной темпиратурой дует. Но так тоже уже лучше

Да в принципе ты прав, несказал бы что воздух стал на много холоднее, плюс наверно больше в том что радиатор отопителя чуть дольше проживет

[Chirko]

Да в принципе ты прав, несказал бы что воздух стал на много холоднее, плюс наверно больше в том что радиатор отопителя чуть дольше проживет

не факт, что проживёт дольше. А насчёт Е1 до 1992 года они шли без крана отопителя. Управляется кран вакуумным клапаном, который управляет заслонкой в салоне. Чтобы поставить кран печки, как на Е1 1993-1994 нужен тройник и доп. вакуумная магистраль, которая, как, я себе представляю проходит(чтобы не сверлить нигде кузов) внутри крепления корпуса радиатора печки(круглое такое вставляется в большое отверстие в кузове/ Здесь в принципе всё понятно http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=190431

[kiokaa]

не факт, что проживёт дольше. А насчёт Е1 до 1992 года они шли без крана отопителя. Управляется кран вакуумным клапаном, который управляет заслонкой в салоне. Чтобы поставить кран печки, как на Е1 1993-1994 нужен тройник и доп. вакуумная магистраль, которая, как, я себе представляю проходит(чтобы не сверлить нигде кузов) внутри крепления корпуса радиатора печки(круглое такое вставляется в большое отверстие в кузове/ Здесь в принципе всё понятно http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=190431

Да ты прав, магистрали вакуумной нет, видимо клапана печки у меня и не стояло, вопрос в том зачем же его на более позднии модели стали ставить? Кстати температура в нагах у пасажжира все же с клапаном стала меньше, ну по крайней мере при дальних поездках жена не ноет , хоть какой то плюс

[Chirko]

Да ты прав, магистрали вакуумной нет, видимо клапана печки у меня и не стояло, вопрос в том зачем же его на более позднии модели стали ставить? Кстати температура в нагах у пасажжира все же с клапаном стала меньше, ну по крайней мере при дальних поездках жена не ноет , хоть какой то плюс

Ну так за тем и стали ставить, чтобы температуру уменьшить. Я вообще подозреваю, что их ставили в зависимости от региона эксплуатации. А по ссылке, которую я дал, товарищ и пишет, что температуру прилично снизил. Думаю, актуально для южных регионов. Лично себе хочу всё это установить, как положено.