Все про АКПП и замену масла Эксплорер IV

[DIMOS]

Привет всем!
Недавно приобрёл Ford Explorer 2007г. V4.0 ,пробег 60000км , проблема вот в чём, во время движения при переключении передач ощущаются толчки.
До Форда я ездил три года на Камри 40, там проблем с переключениями передач небыло , всё происходило идеально.  Фордовские переключения в меня вселяют мысль о неисправности АКП.
Я просмотрел в интернете кучу отзывов владельцев Экспов , кучу форумов, однозначного ответа так и не нашол.Одни пишут что толчки при переключениях это норма , такова  канструктивная особенность АКП ,
другие пишут что в их автотачках коробка работает идеально,без толчков.Где правда?  Да вот ещё что ,на этом форуме прочёл что у кого то происходил толчёк во время торможения при непрогретом двигателе,
вылечилось это перепрошивкой. У меня похожая история , только при прогретом двигателе, после езды по пробкам при торможении происходит толчёк. Это нормально? Или тоже нужна перепрошивка?Перепрошивку
может делать только официальный диллер или любой кто занимается ремонтом коробок? Хочу сразу сказать что масла и фильтра ещё не менял. Когда менялись не знаю , бывших владельцев об этом никогда не спршиваю,соврут и глазом не моргнут. После покупки авто всегда произвожу замену фильтров и масел.Эксп только закончил переоформлять, на следующей недели всё заменю.
Жду ваших ответов.

[y43yy]

y43yy, на полную смену возьми с запасом - 15 литров,прошивку только на дилерском сканере 

Разобрали (( итог сломана средняя лента, уже заказали
Все три, плюс замена фрикцеонов ну и до кучи блок саленойдов....

[and032]

y43yy, самое главное вовремя 

[y43yy]

y43yy, самое главное вовремя 

Да странно это все (( пробег 107,ездил тихо,ни когда не давал гари, мастера сказали что что проблему у этих коробок блок саленойдов.

[MAXXX]

Да странно это все (( пробег 107,ездил тихо,ни когда не давал гари, мастера сказали что что проблему у этих коробок блок саленойдов.

У меня пробег 86 000, ехал с дачи, в пробке 3 раза дернурась при трогании и загоредся ключ на панели. До дома доехал нормально а на утро не поехала - обороты растут а машина стоит. Эвакуатор, автолик, переборка коробки.

[jeff]

Сегодня заметил одну вещь...  При переводе рычага в положение 3ей передачи и трогании с места,  создается ощущение что авто трогается со второй передачи,  дальше все нормально.  На остальных передачах все как обычно с первой передачи.  Так должно быть или это не нормально?

Ford Explorer 2007г.в. 4 литра коробка 5ти ступка.

[Бродяга]

Сегодня заметил одну вещь...  При переводе рычага в положение 3ей передачи и трогании с места,  создается ощущение что авто трогается со второй передачи,  дальше все нормально.  На остальных передачах все как обычно с первой передачи.  Так должно быть или это не нормально?

Ford Explorer 2007г.в. 4 литра коробка 5ти ступка.

это на всех коробках, когда Вы включаете пониженный ряд передач меняется алгоритм их включения.

[ASV]

это на всех коробках, когда Вы включаете пониженный ряд передач меняется алгоритм их включения.

Пониженный ряд -это пониженная передача в раздаточной коробке (low). В 1man - должна включаться первая передача, 2 man - вторая, 3 man - третья.

[Бродяга]

Пониженный ряд -это пониженная передача в раздаточной коробке (low). В 1man - должна включаться первая передача, 2 man - вторая, 3 man - третья.

ошибочка, цифра это до какой передачи будут подниматься, плюс алгоритм переключений.
 про раздатку мы не говорим, конкретно 3 - не будут включаться 4 и 5, на пятиступке.

[ASV]

ошибочка, цифра это до какой передачи будут подниматься, плюс алгоритм переключений.

Не-а!

[Бродяга]

Не-а!

Завтра попробую вызвонить приятеля с пятиступкой и проехать, что-то мне кажется, что зимой по снегу мы ехали и она на тройке переключала.

[ASV]

Вся прелесть этих коробок заключается в том, что ручной режим подразумемевает конкретную передачу без переключений во всем диапазоне оборотов двигателя.

[jeff]

На других машинах передачами ограничивалась верхняя передача.  Т.е.  3я это 1-2-3. 2ая это 1-2. 1ая только 1, но трогалась машина всегда с первой. А на форде на 3 передаче как будто зимний режим включен т. е.  трогается с повышенной передачи.  Буду ждать ответов от соклубников,  которые попробуют на своих фордах этот режим.

[uar3000]

Tут где-то писали, что при включении 3-й на самом деле трогается со второй.

[Lev950]

При переводе рычага в положение 3ей передачи и трогании с места

не понимаю  , а зачем движка с коробкой насиловать??? 
 мануал почитай  - 1-я это 1-я, вторая-это вторая,3-я это 3-я.

[jeff]

не понимаю  , а зачем движка с коробкой насиловать??? 
 мануал почитай  - 1-я это 1-я, вторая-это вторая,3-я это 3-я.

Это не насилование двигателя и коробки. Это спец режимы для  движения по особенным участкам таких как подъем,  спуск с горы или других сложных ситуаций где  необходимо ограничить переключение передач выше 1,2 или 3.  Но это все к вопросу не относится...  Вопрос остается тот же - при включении 3ей  передачи,  движение должно начинаться с 1ой или с повышенной (2,3) как в моем случае ?