Коробка не ставится на нейтраль

[AL98RUS]

smit72, обязательно почитайте про кнопочку, которая правее ног пассажира. Про нее обычно забывают

[smit72]

AL98RUS, в инструкции, что я нашел, только кнопочка справа и она отключает, как написано, топливный насос. Это как то поможет? Не судите строго, все на нервах, там жена с сыном и собаками, мозги набекрень)))
...и добавил: Вчерашний итог. Машина в сервисе. Будем ждать вердикт-приговор.
По снятию с "Р" коробки: все как подсказали и как описано в инструкции:
"2. Снимите резиновую прокладку на дне держателя для стаканов, под которой находится крышка напольного механизма переключения.
3. Используя отвертку или предмет сходной формы, снимите крышку и нажмите на рычаг механизма переключения."
Нажать этот самый рычаг вниз проще с пассажирского сиденья, а уж если подсветить, то его видно не вооруженным взглядом в направлении к водительскому сиденью.
Всем спасибо за советы.

[AL98RUS]

smit72, нет, эта кнопочка к блокировке кочерги отношения не имеет, но помнить, что она есть нужно. И не трогайте ее без необходимости
 Ручка селектора АКПП - просто палка с тросиком и фиксирующим электромагнитом, который разрешает перевод ручки из положения Р при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. Работу электромагнита можно услышать, если при зажигании Вкл слегка нажимать на педальку тормоза. Если этого не, происходит, то вероятнее всего - концевик педали тормоза. Ну - предохранители. При исправном аккумуляторе, разумеется.

[smit72]

После этого случая точно не забуду ни про кнопочку ни про рычажок 
Всем еще раз спасибо. Хотел всем помогавшим плюсануть к карме, но пока не могу. Если Модераторы увидят, и есть возможно от моего имени добавить репутации Юрген и AL98RUS за "помощь чайнику в несчастье", было бы очень кстати.

[Юрген]

smit72, нет, эта кнопочка к блокировке кочерги отношения не имеет, но помнить, что она есть нужно. И не трогайте ее без необходимости
 Ручка селектора АКПП - просто палка с тросиком и фиксирующим электромагнитом, который разрешает перевод ручки из положения Р при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. Работу электромагнита можно услышать, если при зажигании Вкл слегка нажимать на педальку тормоза. Если этого не, происходит, то вероятнее всего - концевик педали тормоза. Ну - предохранители. При исправном аккумуляторе, разумеется.

Про это тема здесь
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=17380.0

[smit72]

В точку.
Но как всегда, когда проблема на носу, поиском разучиваешься пользоваться. Я же вчера вначале полазил поискал похожие темы, но по времени цейкнот, за 100 верст в 22-00 ждут решения и сейчас,  то ничего не нашел и создал новую-клона, чего так не любят на всех форумах, что справедливо.