Подскажите по катализатору.

[klava73]

Доброго вечера. Выбили катализатор с одной стороны, вкрутил обманку. Периодически все равно выскакивает ошибка по этому катализатору(обычно когда едешь несколько километров с одной скоростью). Сбрасываю сканером. Может обманка и не нужна, а каким-то другим методом борятся с этим недоразумением? Подскажите пожалуйста. Кто чем может!

[mkll]

Видимо обманку сделали неподходящюю, я 3 года езжу с обманками- ни разу чек по катализаторам не загорался

[ASV]

(обычно когда едешь несколько километров с одной скоростью)

В этом режиме движения и идет основная проверка работоспособности катализатора. Или обманка слабая или кат совсем забит.

[klava73]

В этом режиме движения и идет основная проверка работоспособности катализатора. Или обманка слабая или кат совсем забит.

Так как ката нет, надо поменять обманку. Спасибо.

[loko89]

   У меня тоже выбит один кат и вместо него поставлен пламегаситель + обманка. Раз в 200-300км пробега выскакивает ошибка p4132 по моему. Пробовал увеличить отверстие в обманке с 2мм до 3мм. Ошибка стала выскакивать еще чаще.
   Судя по графикам со сканера возникает эта ошибка из-за разницы между показаниями правого и левого кислородников. Так что моё ИМХО нужно выбивать второй катализатор.

[ASV]

Отверстие надо меньше делать, а не больше или обманку длиннее ставить. А вообще, раз решили выбить кат, самое разумное отключить нижние кислородники программно.

[klava73]

Отверстие надо меньше делать, а не больше или обманку длиннее ставить. А вообще, раз решили выбить кат, самое разумное отключить нижние кислородники программно.

Это можно сделать самому или ... в сервис?

[ASV]

Это можно сделать самому или ... в сервис?

Обманку подобрать можно самому. Отключать программно кислородники - надо искать сервис, где это смогут сделать.

[КостРома]

Нашёл кто-нибудь такой сервис?

[Толстый]

Если выбивать катализаторы то однозначно с обеих сторон. Чтобы не выскакивала ошибка надо ставить мини катализаторы, они по размерам такие же как обманки только внутри стоит еще сеточка, в гугле можно найти не за дорого. У самого такие стоят за девять месяцев ошибка по катам ни разу не выскакивала. Чтобы програмно отключить лямды надо лезть в блок управления, выпаивать микросхему, потом перепрошивать её, через сканер данная процедура не делается, а это уже совсем другие деньги.

[- Илюха -]

Если выбивать катализаторы то однозначно с обеих сторон.

+100 
И еще удалить третий,тот что перед глушителем,когда трубы сошлись в одну. Там 100% жопа. У меня он был весь забитый.
...и добавил: Вот третий,менять через гофру на пламягаситель.

[KONSTANTIN]

Ну его можно проверить по разнице температур на вх и вых,(Твых - Твх) если больше нуля то жив еще курилка, ежели меньше то мертвому припарки в виде ампутации.Коли дышит то промываем(прожигаем) ему нутро-сверлим дырочку под резьбу, вставляем трубочку и на холодную прыскаем пенный очиститель двигателя, по мере прогрева какта из трубы попрет хрень вонючая, потом типа выгорит и возможно будет нормуль(такимп макаром раньше карбюратор чистили) эффект контролируем по разнице темп получилось 10С, я у себя верхние заменил на субаровские а нижний помыл и  оставил

[- Илюха -]

KONSTANTIN, я не понимаю зачем весь этот онанизм с промывкой,если удалены два первых и не понимаю что Вы конкретно там промывали,спекшуюся керамику,кирпич?

что здесь можно промыть пенным очистителем двигателя? 

[KONSTANTIN]

по разнице температур на вх и вых,(Твых - Твх),  и какая темп нужна что бы керамику запечь в кирпич?замерь темп на ваходе?а если разница присутствует то онанизм вам в помощь, пилите шура -они золотые! но ежели добавить в выхлоп маслица то заканопатить их можно а так извиняйте

[Koonstantin]

вырезал все 3 катализатора,поставил обманки,полет отличный,чек не кажет,едет хорошо,только расход на 2 литра больше стал

[biohazard81]

Интересно, почему расход стал больше если ошибок нет и смесь готовится в штатном режиме? Это после удаления катов всегда так?

[Koonstantin]

хз почему так стало,сам голову ломаю,думаю заеду какнить при случае к хорошему диагносту,поковыряемся в мозгах может че обнаружим. А так езжу,все нормально,с низов маленько лучше ехать стал.

[Toha 111]

Выбил два ката,поставил обманки от АТТ по 1500 были год назад. Чек погас, расход упал литра на 2-3. Дышать стал легче😎.

[Koonstantin]

А поподробнее можно что за обманки???если есть описание или чертежи ихние

[Толстый]

А поподробнее можно что за обманки???если есть описание или чертежи ихние

http://diagmoto.ru/o2%20sensor.php

[Koonstantin]

ну это то я знаю про эмуляторы и мини каты, а конкретно что за обманки от АТТ?

[- Илюха -]

а конкретно что за обманки от АТТ?

http://glooshiteli.ru/emul_katalizator.html

(click to show/hide)

[Toha 111]

А поподробнее можно что за обманки???если есть описание или чертежи ихние

Чертежей нет, могу на машине показать. Выточенная деталь с сеткой как на катализаторе. Вкручивается под лямбу.
...и добавил:

http://glooshiteli.ru/emul_katalizator.html

(click to show/hide)

Это электронная, у меня механика. В Атт их два вида было по 1500 и по 3000. Взял по 1500 -отлично работают уже год.

[Koonstantin]

ААА,все, разобрался,спасибо!

[Toha 111]

Пожалуйста! Удачи!

[virus-max]

Люди, подскажите, как снять штаны с катом на 4,6двигателе, никак до датчиков добраться-дотянуться не получается,  проводки коротенькие, никак не отцепить фишки. рвать не хочется Кто снимал подскажите плиз как?

[loko89]

Люди, подскажите, как снять штаны с катом на 4,6двигателе, никак до датчиков добраться-дотянуться не получается,  проводки коротенькие, никак не отцепить фишки. рвать не хочется Кто снимал подскажите плиз как?

"Штаны" снимать тоже не просто. Во-первых болты прикипают, во вторых там нужно конструкцию с несколькими удлинителями делать дабы добраться до 4-х верхних болтов. Так что лучше все таки не снимая подлазить. Порвать там вряд ли получится. Проводка в фишках сидит крепко. Главное замок отщелкнуть.

[EXP4.6]

Вырезали все каты, никаких обманок не ставил, пару раз чек аккумулятором погасил и уже три года езжу полёт нормальный.

[nsk777]

Чтобы програмно отключить лямды надо лезть в блок управления, выпаивать микросхему, потом перепрошивать её, через сканер данная процедура не делается, а это уже совсем другие деньги.

Приветствую! Где-то уже писал, что ничего выпаивать не надо - нужен дилерский сканер и ключ программирования.
Программно отключил нижние кислородники и ЕГР, как только купил машину. Делал в Новосибирске в довольно известном сервисе, за ключ программирования отдавал 100$ + работа = ~10000 р. Видел таблицы параметров доступных для корректировок - море... !

[vinida]

Делал в Новосибирске в довольно известном сервисе

А можете назвать сервис и какой у Вас автомобиль?

[nsk777]

Приветствую земляка!
Автомобиль в подписи - Эксп III, V8.
Сервис, ни в коем случае, не реклама - мультидиагностика (в академе). Оговорюсь сразу, впечатления очень противоречивые - своё дело сделали, но "осадочек" остался 
Более подробно - в личу или звоните на сотовый (есть в help-листе).

Пардон, подпись сейчас поправлю ... 

[stukau87]

  Установил 2 катализатора от Ваза цилиндрические , кажется от семёрки и 1 заграничный плоский с диметром трубы 50мм. Всё работает нормально. Цена вопроса около 200$ за всё , вместе со сваркой.

[nervousspb]

Установил 2 катализатора от Ваза цилиндрические , кажется от семёрки

И хватает ли пропускной способности для наших движков?

[stukau87]

  Посещала такая мысль, долго сравнивал. Родные 4.0 и 4.6 тоже не сильно отличаются по разму. В сравнении , жучкины диамтр трубы 44-43мм у нас 45мм , длина 270мм наши 275мм  , диметр колбы +,- 10мм. Киприотский вообще единтичный . Ставил давно в размерах могу слегка ошибаться .
  Ну отработают они чуть меньше , цена-то копеечная. В сравнении , Американские от 800$ до 1200$ за комплект с Ebay с доставкой .
  Я просто указал свой опыт , а решать Вам.

[KONSTANTIN]

интересно  тогда от УАЗ ХАНТЕР  с его 2.7л, на одну сторону должно хватать ката  за глаза? хотя там вход  ката сдвоенный д.б. через штанишки, и размер труб около 50 мм ценник около 6 руб

[stukau87]

  Ну, наверно да. Самое главное диамтр колбы , место там узкое . Надо мерять по месту.